تستخدم سيارة سترادال برمجيات الكترونية متقدمة لخفض زمن نقل الحركة وذلك بفضل علبة تروس الكترونية مزودة بمحور حركة أوتوماتيكي وهو ما يتيح خفض زمن تسارع السيارة من سرعة 0 إلى 001 كم في الساعة خلال 6. 4 ثوان. وتنفرد مازيراتي سترادال بكونها السيارة الأولى في التاريخ التي يتم تزويدها بنمط قيادة مخصص للسباق إلى جانب نمط القيادة الأوتوماتيكي والرياضي في لوحة الأجهزة ذات التصميم البسيط.
بطولة مازيراتي
كانت هذه البطولة الخاصة بـمازيراتي قد انطلقت من حلبة مونزا الإيطالية في شهر مايو لتتواصل بعد ذلك جولاتها في براندز هاتش بإنجلترا، وبرنو في التشيك، وأوشيرسليبن في ألمانيا، ومؤخراً في فالنسيا الإسبانية قبل نحو أسبوعين فقط. وتصل تكلفة المشاركة في المنافسات إلى 261 ألف يورو (متضمنة ضريبة القيمة المضافة) أو 861 ألف يورو (متضمنة ضريبة القيمة المضافة) لفريق مؤلف من سائقين يتشاركان سيارة واحدة؛ وهي تتضمن المشاركة في سباقين مع جولتي تجارب حرة مجانيتين، وجولتين تأهيلتين نهاية كل أسبوع.

