تتنافس الشركات العملاقة المتخصصة بتصنيع السيارات الرياضية مثل بورشه لوتوس وأستون مارتن ومرسيدس على تصنيع أفضل سيارة رياضية بأربعة أبواب، على الرغم من اختلاف القوة والمحركات لكن هذه السيارات التي تتجسد بـ بناميرا إتيرن ورابيد و سي إل إس تتشابه بالهيكل لحد كبير وتختلف من حيث قوة المحرك وعدد الاسطوانات.
وهذه الفئة من السيارات لم تكن موجودة، حيث مرسيدس قدمت طرازها الرياضي ذا الأبواب الأربعة والذي حمل رمز سي إل إس منذ حوالي 6 أعوام، ومن ثم تبعتها بورشه بعد أن قدمت طراز باناميرا واليوم تطالعنا أستون مارتن رابيد ولوتوس إتيرن بتصميم جذاب ومواصفات سوبر رياضية.وتعتبر إتيرن سيّارة جي تي رياضيّة ذات أربعة أبواب وأربعة مقاعد. وهي تعبير حقيقيّ عنّ التصميم اللائق والمتطوّر والترف، وهي مزودة بمحرّك بسعة 5 ليترات يعمل بحقن مباشر، و8 اسطوانات مشحونة الضغط، ويولد محركها قوّة دفع تبلغ 620 حصاناً، وتسعى به إتيرن لأن تكون في طليعة فئتها من حيث الأداء والكفاءة.
وتعد »لوتس للسيارات المحدودة«، شركة التشغيل الرئيسية التابعة لمجموعة لوتس المحدودة، ويتبع لها وحدتا تشغيل هما لوتس للهندسة ولوتس للسيارات. وتعتبر لوتس للهندسة شركة عالمية في مجال استشارات هندسة السيارات تتخذ من نورفولك في المملكة المتحدة مقراً لها. وتشمل مرافقها العالمية منشآت في ميشيغان (الولايات المتحدة)، وكوالالمبور (ماليزيا)، والصين، ومكاتب في ألمانيا واليابان، مع توسعات سريعة في مناطق جديدة مثل جنوب شرق آسيا.
توفر لوتس للهندسة خدمات استشارية شاملة، ومتنوعة للكثير من مصنعي المعدات الأصلية في العالم والموردين من الفئة الأولى، حيث تقدم خدمات هندسية متكاملة من المفهوم الأولي وتصميم المشروع وصولاً إلى التطوير وتكامل أنظمة السيارة لتلبية احتياجات جميع الأسواق العالمية والعملاء. وهذا يتضمن هندسة »المركبات المتخصصة« لأطراف ثالثة وتصنيعها في جميع أنحاء العالم.
برنامج يضفي طابعك الشخصي على باناميرا وأستون مارتن
تقدم شركة بورشه رزمة قوة لباناميرا توربو، حيث رفعت قوة محركها بمقدار 04 حصاناً لتبلغ 045 حصاناً. كما ستعزز رُزمة التصميم الرياضي وعجلات باناميرا سبورت الجديدة قياس 20 بوصة، برنامج التشخيص المعتمد في مجموعة غران توريزمو.
ويمكن للعميل إطفاء طابعه الشخصي على طراز أستون مارتن رابيد، كما تتجلى السمات الرئيسية لتصميم هذه السيارة من خلال خطوط هيكلها الرئيسية وتتميز هذه السيارة ببعض الخواص الرئيسية لأستون مارتن مثل شكل جناح الأوزة حيث تفتح هذه الأبواب للخارج ولأعلى مما يسهل الدخول إلى المقعدين الخلفيين المزخرفين بشكل جميل.
وينساب الجسم بسلاسة من الأمام للخلف حيث تحيط المؤخرة المرتفعة قليلا والأكتاف الخلفية القوية بإطارات العجلات لتنتج في النهاية الشكل المميز والكلاسيكي لسيارة أستون مارتن والذي يشمل الأبواب الإضافية ومقاعد الأطفال أو البالغين في رحلات قصيرة والمساحة التخزينية العملية.
وتتمحور أبرز عناصر رُزمة القوة في باناميرا توربو حول شاحني توربو جديدين بعجلات توربين من التيتانيوم والألمنيوم. كما جرى تعديل برنامج التحكم بعمليات المحرك، لتكون النتيجة تحسناً إضافياً باستجابة المحرك.
بناءً لذلك، ارتفع عزم الدوران إلى 057 نيوتن-مترا. أما عند اعتماد إعداد التعزيز الإضافي ، الذي تحصل عليه في رُزمة سبورت كرونو التي تتوفر من المصنع كجزء من »رُزمة القوة« الخاصة بباناميرا توربو، فيرتفع عزم الدوران إلى 800نيوتن-متر.
تستطيع باناميرا توربو في إعداد سبورت بلاس التسارع من صفر إلى 001 كلم/س في غضون 9 ,3 ثانية، أي أسرع من نسخة توربو العادية بمقدار 1,0 ثانية.
أما بالنسبة إلى السرعة القصوى، فارتفعت من 303 إلى 305 كلم في الساعة. واللافت بالسيارة، أن استهلاكها للوقود في دورة القيادة الأوروبية الجديدة لا يزيد عن ذلك لباناميرا توربو المزودة بمحرك يولد 005 حصان. هذا هو بالتحديد ما يمثله أداء بورشه الذكي بالنسبة إلى بورشه.
أما بالنسبة إلى رُزمة التصميم الرياضي، فتتيح بورشه لعملاء باناميرا إضفاء لمستهم الشخصية على تصميم سيارتهم. وتتضمن الرُزمة طلاءً خارجياً فريداً للمقدمة مع مداخل هواء شبكية أعرض وسوداء اللون، بالإضافة إلى تنانير جانبية مستقلة وعاكس هواء خلفي قياسي أسفل الجسم مطلي بلون السيارة الخارجي مع ناشر هواء وزعانف.
ولضمان أداء رياضي مميز بتصميم معزز وديناميكية قيادة أفضل، تطلّ الميزة الثالثة في نطاق التجهيزات الاختيارية الإضافية المتوفرة لباناميرا، على شكل عجلات باناميرا سبورت جديدة قياس 20 بوصة. وهي مصنوعة من خليط معادن خفيف الوزن، وتتوفر بتصميم متعدد القضبان ويبلغ عرضها 5,9 بوصات في المحور الأمامي و5 ,11 بوصة في المحور الخلفي.
لذلك، لا توفر هذه العجلات مساحة احتكاك أكبر للإطارات مع الطريق وحسب، بل تطلّ بمظهر مسطح جذّاب مع رفرف العجلة. تتوفر هذه العجلات من بورشه إكسكلوسيف إمّا بلون »فضي معدني جي تي أو أسود أو بلون السيارة، بدءاً من 780, 1 دولاراً أمريكياً. كما يمكن الحصول على العجلات من بورشه تي إكويبمنت بلون فضي معدني جي تي أو أسود، كتجهيز يمكن اعتماده بعد شراء السيارة.
مع برنامجي بورشه إكسكلوسيف وبورشه تي إكويبمنت، توفر لك شركة بورشه إمكانية تعزيز كل طراز لديها إلى مجالات رائدة ومتألقة أبعد مما تتيحه لك التجهيزات القياسية، وذلك كي تتلاءم السيارة مع متطلباتك الشخصية والحصرية، إن كان من المصنع مباشرة عبر بورشه إكسكلوسيف، أو بعد شراء السيارة عبر تي إكويبمنت من كافة مراكز بورشه.
وتتميز خطوط رابيد بأنها رائدة في فئتها في الحفاظ على التناسب والرؤية كما يصفها ريكمان بأنها عدّاء مسافات طويلة مقارنة بسيارة في 8 فانتاج »الشبيهة بالعدّاء« ودي بي إس القوية.
يتميز تصميم التفاصيل بأهميته البالغة، مع الجوانب المميزة المسحوبة لتنساب عبر الأبواب الأمامية قبل أن تمتزج بالباب الخلفي لتضفي إحساسا بالحماس الديناميكي على مظهر رابيد.
خضعت سيارة رابيد لبرنامج اختبار أستون مارتن القوي والذي يشمل اختبار الطقس المتطرف واختبارات الأداء الديناميكي بمركز اختبار الشركة الجديد في نوربرجرنج وذلك كي تضمن الشركة أن تكون رابيد نافذة لعرض قدرات السرعة العالية المتكاملة للعلامة التجارية. وتتم الآن المراحل الأخيرة من اختبار التحمل حيث يتوقع الانتهاء منها أواخر هذا العام قبل بدء إنتاج السيارة في سبتمبر.
توفر رابيد النقاء في الأداء ونفس مستوى القدرات الرياضية التي توفرها جميع سيارات أستون مارتن. وتعمل السيارة بمحرك أستون مارتن سعة 6 لترات ذي 21 أسطوانة وينتج قوة قدرها 470 حصانا قوة وعزما قدره 600 نيوتن متر وتم بناؤه يدويا بمصنع محركات الشركة في مدينة كولن يتم تحريك العجلات الخلفية لطراز رابيد من خلال علبة تروس من نوع »تاتش ترونيك«.
وسيتم الكشف قريبا عن أرقام الأداء على الرغم من أن المؤشرات الأولية تشير إلى أن رابيد ستقدم أداء وديناميكيات رائدة في فئتها مع مستويات جديدة من الفخامة والجودة.
يتم بناء سيارة رابيد بمصنع جديد في جراتز بالنمسا تحت إدارة مصنع السيارات الشهير ماجنا شتاير وبالتنسيق مع فريق متكامل تماما من أستون مارتن بالمملكة المتحدة. تم تصميم مصنع الإنتاج الجديد ليناسب مصنع جايدون إلى حد كبير وسيجمع بين خطوط الإنتاج العصرية المعقدة مع مهارات أستون مارتن اليدوية التقليدية في مزيج يثير الفخر من البراعة في الأداء والاهتمام بالتفاصيل.
وستتميز المقصورة الداخلية للسيارة بالاستخدام البارع للمواد الخام العبقرية عالية الجودة التي يتم تطبيقها بصورة ملائمة وفعالة للتأكد من اتباع الشكل دائما للمضمون.