انضمت علامة أودي الألمانية من خلال طرازها الجديد أر 8 سبايدر إلى قائمة سيارات الأحلام، لتصطف بين فيراري كاليفورنيا ولمبرغيني ريفيرتو رودستر وبورشه سبايدر، وتتفوق أودي على هذه السيارات على الرغم ان بعضها لم يدخل حيز الانتاج من ناحية السعر حيث إن الطراز الذي تمكنا من تجربته يبلغ سعره 595 ألف درهم وهذا السعر أقل بكثير من أقرب منافسيه.
وازداد احترامنا لمهندسي شركة أودي بمجرد نظرنا إلى أر 8 سبايدر وإلى الحلول المبتكرة التي تعتمدها السيارة في آلية فتح السقف وإغلاقه الأشبه بسيارات المستقبلية، فخلال التجربة وبينما كانت السيارة تقف أمام البوابة الرئيسية لصحيفة (البيان) كان العديد من المارة يقفون لتأملها والتقاط الصور التذكارية.
تتوفر أر 8 سبايدر بعلبة تروس أوتوماتيكية طراز أر ترونك مزودة بنظام التحكم بالانطلاق كما زودت السيارة بعجلات كبيرة قياس 91 انشاً بتصميم رياضي وهذه العجلات تؤمن التصاقاً كامل في الطريق خلال المنعطفات وهذا الأمر الذي ظهر جلياً خلال تجربتنا.
زودت أر 8 سبايدر بمكابح عالية الأداء اسطوانية مهواة، وتتوفر مكابح أكبر حجماً اختيارياً مصنوعة من ألياف الكربون والسيراميك لتأدية استثنائية وعمر افتراضي أطول. الجدير بالذكر أن نظام التحكم الالكتروني بالثبات ESP يمكن تعديل خصائصه بكبسة زر واحدة ليتحول إلى التأدية الرياضية، كما يمكن فصل عمله بالكامل لقيادة رياضية مطلقة. تمتاز أودي بمكابح عالية الأداء بمجموعة واسعة من التقنيات المتقدمة على غرار هيكلها المصنوع من الألمنيوم بفضل تقنية ASF وأجزاء مصنوعة من ألياف الكربون، تقنية الدفع الرباعي الدائم للعجلات كواترو، ومصابيح LEDمتكاملة ثنائية الانبعاثات، وحزام أمان مبتكر مزود بمكبر للصوت، نظام صوتي ممتاز، ومقاعد جلدية تتمتع بطبقة خاصة لخفض الحرارة وآثار الأشعة الشمسية.
يمكن التحكم بفتح سقف السيارة أو غلقه إلكتروهيدروليكياً خلال 91 ثانية فقط حتى عند القيادة بسرعة أقصاها 05 كلم في الساعة. لقد صمم السقف بعناية فائقة من القماش بهدف المحافظة على وزن ومركز جاذبية منخفضين للسيارة.
وتطل سيارة الأداء الرياضي الفائق من أودي آر8 سبايدر المكشوفة في أسواق الشرق الأوسط وهي معززة بقيادة ديناميكية، مقرونة مع متعة قيادة لا تضاهى في الهواء الطلق وتقدم أودي سيارتها الجديدة مزودة بسقف قماشي لين، وخفيف الوزن، مع ميزة التحكم الأوتوماتيكي برفعه، وطيه . كما يتضمن تصميم السيارة أجزاء مختلفة من جسمها الخارجي مصنوعة بعناية فائقة من ألياف الكربون . وكذلك تم دعمها بمحرك نوع 2 .5 FSI Quattro، مؤلف من 01 أسطوانات V10 ، بينما تصل قوته إلى 525 حصاناً.
كما تأتي آر8 سبايدر الجديدة، مزودة بناقل حركة يدوي، أو أوتوماتيكي طراز آرترونِك كتجهيز اختياري، بالإضافة إلى نظام التحكم بالإطلاق، والذي يتحكم بتوقيت عمل جهاز الكلتش (القابض/ الفاصل) بدقة متناهية لزيادة تسارعها من حالة الثبات .
أيضاً تسهم تقنية القيادة الممغنطة Audi magnetic ride، والتي تتوفر قياسياً ضمن نظام التعليق، في رفع مستوى استجابة السيارة لمتطلبات السائق الرياضي، وتوفر له الراحة في آن معاً، إذ تعتمد هذه التقنية على ممتصات صدمات متطورة جداً، وتحتوي على مجالات مغناطيسية تتكيف مع ظروف القيادة في غضون أجزاء من الثانية . أسرار التأدية العالية
تعتبر فعالية نظام الحقن المباشر للوقود FSI واحدة من بين أسرار تلك التأدية العالية حيث ان كمية الضغط المسؤولة عن هذه التأدية تصل إلى حدود الـ 5. 21:1، الأمر الذي يسهم في توفير استجابة عالية للمحرك مع توفير كبير في استهلاك الوقود. إذ تستهلك سبايدر المزودة بعلبة تروس يدوية ما معدله 9. 41 لترا لكل 001 كلم مقطوعة (أي 97. 51 ميلاً بالغالون حسب المقاييس الأميركية). في حين ينخفض معدل استهلاك الوقود مع الطراز المزود بعلبة تروس أر ترونك ليصل إلى حدود الـ 9. 31 لتراً لكل 001كلم مقطوعة. نظام تزييت الحوض الجاف، عبارة عن تقنية أخرى مخصصة لسيارات السباق، يساعد على إبقاء المحرك في وضعية منخفضة وضمان إمداده الدائم بالزيت حتى في أقصى ظروف القيادة الرياضية.
دبي- راشد دبدوب