مهما تغير شكلها تبقى جيب شيروكي وفية لتراثها الأسطوري في الدفع الرباعي مع توفر نظام الدفع الممهور باسم جيب تريل ريتد الذي ينشط عند الطلب. وتم تحسين مستويات القيادة والتحكم بنظام تعليق أمامي مستقل جديد ونظام تعليق خلفي جديد من خمس وصلات ونظام توجيه يعتمد على الجريدة والترس.
وخلال التجربة التي أجريناها على الطراز الجديد أعجبنا أداء هذه السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات متوسطة الحجم؛ فهي سيارة دفع رباعي للحياة اليومية ويعزز أداءها محركسدب ض6 سعة 7,3 لتر يولد طاقة تبلغ 210 أحصنة عند 5200 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 319 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.وتعديل تصميم الشكل الخارجي للسيارة شيروكي بالكامل وأصبح أكثر عنفواناً وأكثر كلاسيكية بالنسبة لعلامة جيب مما سيجعله بالتأكيد يأسر انتباه مالكي جيب شيروكي الحاليين ويوسيع من نطاق جاذبية شيروكي لدى المستهلك.ومن الداخل تم تحسين منطقة الأمتعة ومساحة التخزين وتعزيز الراحة للمقاعد. وقد أضيفت مقاعد ذات ذاكرة ومرايا وأنظمة تحكم للراديو، إضافة إلى نوافذ تغلق وتفتح بضغطة زر إلى القائمة المتزايدة للمزايا المتوافرة والخيارات المتاحة. ويتوافر موديلان، جيب شيروكي سبورت وجيب شيروكي ليمتد.وقد تم تصميم السيارة جيب شيروكي لتجتذب العملاء الذين يتطلعون إلى قدرات جيب للدفع الرباعي فضلا عن المتعة والراحة. ونستهدف شيروكي الأزواج والعائلات الجديدة والمهنيين والرجال والنساء غير المتزوجين الذين تتراوح أعمارهم بين 30 و 40 سنة.
وسوف يوازن أصحاب سيارات جيب شيروكي بين مسؤولياتهم اليومية وبين شغف المغامرة في الهواء الطلق والرحلات. إن هذه السيارة تستهدف حقاً الرياضيين وممارسي الأنشطة بما يسمح بالجمع بين مصالحهم المختلفة وأساليب حياتهم النشطة.
وتحقق سيارة شيروكي المطورة توازناً بين القدرات على الطرق الوعرة وبين النعومة والسلاسة على الطرق الممهدة.
ويسهم نظام التعليق الأمامي المستقل، ونظام التعليق الخلفي من خمس وصلات والجديد كلياً ، ونظام باور ستيرينغ للتوجيه بأسلوب الجريدة والترس في تحقيق المزيج الذي تتمتع به جيب شيروكي الذي يجمع بين الراحة في القيادة على الطرق الممهدة والتحكم في قيادة السيارة الذي يوحي بالثقة.
أكثر كلاسيكية
تحتضن جيب شيروكي جذورها من خلال اتخاذ تصميم أكثر عنفواناً وأكثر كلاسيكية لعلامة جيب يضمن تعزيز جذبها للمالكين الحاليين وتوسيع نطاق جاذبيتها لجمهور جديد. وشيروكي موديل 2010 لديها مجموعة كاملة من أنظمة السلامة النشطة والكامنة.
ومن بين تجهيزات السيارة القياسية برنامج الثبات الإلكتروني (سذ) ونظام التخفيف من انقلاب السيارة (زح) ونظام التحكم في السحب عند كل السرعات ونظام مساعدة الفرامل ونظام متطور من الفرامل مانعة للانغلاق ونظام مراقبة ضغط الإطارات (شذح) ووسائد هوائية جانبية تكميلية.
التكنولوجيا
تشتمل جيب شيروكي موديل 2010 على نظام مايغيغ للترفيه والمعلومات باستخدام الوسائط المتعددة (اختياري بموديل ليمتد) وهو نظام سمعي وملاحي وترفيهي ونظام اتصال بدون استخدام اليدين متكامل تماماً.
ويتيح مايغيغ للعملاء استخدام شاشة تعمل باللمس أو توجيه أوامر صوتية للتحكم في الخصائص، ويشتمل هذا النظام على محرك أقراص صلبة سعة 20 جيجا بايت يمكنه تخزين ما يصل إلى 1500 أغنية وصورة.
ويستخدم النظام الاختياري للاتصال دون استخدام اليدين نظام تقنية بلوتوث لتوفير اتصالات لاسلكية بين الهاتف المحمول المتوافق للعميل والريسيفر الذي يتلقى الإشارة على متن المركبة.
استراتيجية التصنيع
تم تصنيع جيب شيروكي 2010 باستخدام عملية كرايسلر للانتاج الحديث، ويطلق عليها تعبير استراتيجية التصنيع المرنة (ئحس). وتسمح هذه العملية بتصنيع منتجات متعددة في مصنع واحد، في إطار زمني فعال، وعلى أعلى جودة وبتكلفة منخفضة. ويكمن في صميم عملية التصنيع الجديدة هذه الاستخدام الكثيف للروبوت بمصنع التجميع في توليدو (أوهايو).
واليوم، ومع طرح جيب شيروكي 2010 الرياضية متوسطة الحجم متعددة الاستعمالات (سصض)، فإن جيب تقدم لعملائها أحدث وأوسع تشكيلة من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات في الصناعة - تحت علامة تجارية واحدة. وتكمل شيروكي التشكيلة التي تضم غراند شيروكي وغراند شيروكي سزش8 وباتريوت ورانغلر ورانغلر أنليميتد.
وتواصل جيب الوفاء بوعدها بتوفير تشكيلة رائدة ومتنوعة ومبتكرة من السيارات رباعية الدفع وذلك مع طرح طرازات جديدة تلبي احتياجات مجموعة واسعة من السائقين.
نهج جيب
تم تصميم كل سيارة جيب وفقاً لنهج «الذهاب إلى أي مكان والقيام بأي شيء» الذي كان دائما في قلب العلامة التجارية، ويتعين على كل سيارة أن تتجاوز اختبارات مطلوبة قبل أن تحظى بشرف تسميتها باسم جيب .
وهذا هو السبب الذي يجعل سيارات جيب هي الوحيدة الممهورة بعبارة تريل ريتد Trail Rated وهو ما يمثل الإجراءات المنهجية الرائدة في الصناعة التي تتنبأ باستمرار بالأداء على الطرق الوعرة لجميع سيارات جيب اليوم وفي المستقبل.
دبي - راشد دبدوب