بعد النجاح الذي حققه طراز بي إم دبليو إكس 5 أطلقت الشركة طراز إم بقوة 555 حصاناً وهو أقوى محرك طوره الصانع الألماني على الإطلاق وخلال التجربة التي أجريناها مؤخراً على الطراز الجديد أيقنا أن الطراز الجديد مستعد لتحدي جميع سيارات الـ «إس يو في» أو السيارات متعددة الاستخدامات من خلال الأداء المتفوق ومزايا القيادة الدينامية والتصميم الرياضي، والنوعية الفاخرة التي نعهدها في سيارة إم التي تطورها بي إم دبليو.

ومع مزيج القوة والرشاقة والشخصية التي تتميز بها إكس 5 إم نحصل على مستوى من أداء القيادة لم نشهد له مثيلاً من قبل في فئتها. إذ تقدم أداء لا يضاهى في كلّ ناحية من النواحي.فيمنحانك نوعية قيادة دينامية تعصى على أيّ من الطرازات المنافسة، وتمتّعك بتجربة قيادة متفوّقة طاغية في ظروف القيادة الصعبة أو في خلال السير العادي وهو الأمر الذي ظهر جلياً أثناء التجربة.

***السرعة القصوى***ويضمّ المحرّك الجديد العالي الأداء 8 أسطوانات بشكل V ليولّد 555 حصاناً عند سرعة محرّك تبلغ 6 ألاف دورة بالدقيقة مع سرعة قصوى محدّدة إلكترونياً تبلغ 250 كلم بالساعة..

وإن لم تكن الذرعة محددة إلكترونياً فإن السيارة تصل سرعتها إلى 300 كلم في الساعة بكل سهولة. أما علبة التروس الأوتوماتيكية من ستّ سرعات فتسمح بتعشيق سريع جداً وغاية في السلاسة.والجدير بالذكر أن محرّك الجديد يولّد طاقة عالية وأداء ممتازاً مع الحفاظ على فعالية كبيرة. فبالإضافة إلى الحقن عالي الدقّة المباشر، تجهّز السيارة بمجموعة واسعة من التقنيات من مجموعة Efficient Dynamics التي طوّرتها الشركة لتؤمّن تخفيضاً في استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

الطرقات الوعرة

وتحسّن تكنولوجيا إكس درايف الذكية بالدفع الرباعي من بي إم دبليو التماسك على الطرقات الوعرة وتحسّن ديناميات القيادة على الطرق المعبّدة. فتكنولوجيا إكس درايف معدّلة بشكل طبيعي لتتلاءم مع ميزات القوّة والأداء الخاصّة بطراز إم مع جهاز التحكّم بالأداء الدينامي دي بي سي القياسي التجهيز على الطرازين والذي يستعين بتكنولوجيا فريدة تؤمّن ثباتاً ممتازاً على الطرقات مهما كانت الظروف.

ويتفاعل نظام إكس درايف مع تعليق إم الخاصّ في السيارتين، ولاسيّما مع نظام أدبتف درايف ومؤازر المقود المطوّر حديثاً سيرفوترونك، لتأمين سلوك قيادي تمتاز به سيارات إم من بي إم دبليو فتجمع الثبات الفريد مع الانعطاف الدقيق والثابت.

وفي قائمة إم درايف يستطيع السائق أن يضبط أو أن يعدّ بشكل مسبق نمط القوّة باور مود ونظام التحكّم الدينامي بالثبات دي إس سي ونظام التحكّم الإلكتروني بالمخمّدات إي دي سي الذي يساعد على تثبيت أداء القيادة حتّى في الظروف الحرجة.

وفي وسع السائق أيضاً أن يحفظ إعداده المفضّل والعودة إليه في أيّ وقت من الأوقات عبر الضغط على زرّ إم درايف على المقود ببساطة.

وسيارة إم هي الوحيدة في فئتها التي جهزت قياسياً بعجلتين أماميّتين بقياس يختلف عن العجلتين الخلفيتين، وتسيران في كل حالة من الحالتين على عجلات من خليط المعادن الخفيفة قياس 20 بوصة. ويؤمّن مزيج الإطارات المثالي لديناميكيات القيادة نقلاً ممتازاً للطاقة إلى المحور الخلفي وانعطافاً دقيقاً وصحيحاً على كلا الطرازين.

التصميم الداخلي

تظهر إمكانيات الطراز بوضوح من خلال مظهره وتصميمه. فالمقدة مع مساحب الهواء الضخمة وأنابيب العادم الثنائية دليل واضح على قوّة المحرّك الجبّارة. ويتحّلى الطراز بمقصورة مخصّصة لفئة إم مع مقاعد ومقود جلدي من ذات الفئة.

ويتمتع بتصميم داخلي مبتكر يكفل الحصول على مساحة واسعة، وتقدم العديد من الأنظمة الإضافية وتقنيات القيادة المبتكرة. وتتسع هذه السيارة لحوالي سبعة ركاب وتحافظ في الوقت ذاته على، رفاهية سيارات الصالون التقليدية بفضل تجهيزاتها المتطورة الفاخرة.

تقنيات مبتكرة

تعد إكس 5 أول سيارة رياضية في العالم تتبنى تقنية أكتف ستيرنغ وأنظمة القيادة القابلة للتعديل الذي يسمى أكتف درايف ونظام عرض المعلومات الأمامي الذي يدعى هيد أب ديسبلي. كما أنها كانت أولى سيارات بي إم دبليو التي تعتمد تقنية السير بإطارات مثقوبة كتجهيز أساسي.

وتتصف السيارة الجديدة بدقة الأداء والثبات على الطريق بفضل تقنية الدفع الجماعي الرباعي بي إم دبليو إكس درايف والهيكل المتطور ونظام التحكم الديناميكي في الاحتكاك دي تي سي والتي تتكامل فيما بينها لتعكس مفهوم القيادة الديناميكية.

وتجمع إكس 5 بين قوة الأداء وأناقة التصميم وشخصيتها الواضحة. ومقارنة بالطرازات السابقة، تمت إضافة 7, 18 سنتيمتر إلى طول السيارة، و1, 6 سنتيمتر إلى عرضها. وحافظ تصميم هيكلها بأبعاده الجديدة على شكلها الأنيق ومظهرها المميز.

وقد صممت إكس 5 بإبداع ومهارة حيث أنها تجمع بين الأسلوب الرياضي وتعدد الاستعمالات، بالإضافة إلى التكنولوجيا العالية الأداء والفخامة الخاصة بالسيارات من الفئة الأولى.

فهذه السيارة الرياضية تتفوق على الطرقات المعبدة بأدائها وقيادتها الديناميكية، أما على الطرقات الوعرة فهي تعيد تحديد المعايير القياسية في فئتها. إنها سيارة تفي بوعودها من حيث المزايا والإمكانيات التقنية التي تقدمها لسائقها، على كافة أنواع الطرقات وفي كافة الحالات السائدة.

راشد دبدوب