تعبر الفئة إي المكشوفة احدث إضافة لمجموعة مرسيدس- بنز فهذا الطراز المفتوح السقف ذي المقعدين والذي يطرح للبيع في الربع الأول من 2010 يتميز بالسقف القماشي الكلاسيكي الذي يمنحها روح الكابريوليه النقي والكلاسيكي.
وقال فرانك بيرنتالر مدير عام المبيعات والتسويق مرسيدس- بنز الشرق الأوسط: مع هذه الكابريوليه الجديدة نكمل مجموعتنا الناجحة من الفئة -E مع طراز آخر يأسر القلوب.ويمكن فتح وإغلاق السقف الطري بالكامل أوتوماتيكيا خلال 20 ثانية حتى اثناء القيادة بسرعة 40 كم بالساعة. يخزن السقف الطري في مقصورة خاصة خلف اللوح الخلفي ويفصل غطاء راجع مقصورة السقف الطري عن منطقة صندوق الأمتعة الذي يجب أن يكون مغلقا لإغلاق السقف الطري.وإذا بقي السقف مغلقا يمكن إزاحة الغطاء نحو الخلف وفي هذه الحالة تزداد سعة صندوق الأمتعة من 90 لترا الى 390 لترا.
وتتميز الكابريوليه الجديدة بإمكانية التحميل الافقي كتجهيز أساسي وكذلك ميزة «الدخول السهل» EASY-ENTRY وهي وسيلة مساعدة للدخول والخروج لركاب المقعد الخلفي وكانت مرسيدس-بنز قد طرحت عام 1989 التقنية الاولى من نوعها في العالم على شكل حاجز ايقاف الجر الهوائي لسلسلة طرازات «SL» وتبعها في العام 2004 نظام ايرسكارف للتدفئة على مستوى الرقبة لتعزيز مستويات الراحة اكثر في الطرازات المكشوفة.والآن تطرح مرسيدس-بنز تقنية هي الأولى من نوعها في العالم .
وهي تقنية حاجز ايقاف الجر الهوائي ةزءذ الاوتوماتيكي الذي يمكن تشغيله وايقافه بضغطة زر مما يخفف كثيرا من التدفق الهوائي داخل مقصورة الكابريوليه الجديدة من مرسيدس- بنز. يتكون الايركاب من وحدتين: عاكس هواء يمكن مده لحوالي ستة سنتمترات مع شبكة في اطار الزجاج الامامي، وحاجز ايقاف الجر الهوائي بين المقاعد الخلفية.واضافة لدوره في تعزيز مستويات راحة الركاب فإن تخفيف الجر الهوائي عند تشغيل AIRCAP (يمكن تشغيله حتى عند سرعة 160 كم/ساعة ويبقى نشطا حتى تصل السيارة للسرعة القصوى) يخفف من مستوى الضجيج في المقصورة مما يجعل التواصل بين الركاب في جميع المقاعد اكثر سهولة.
وبفضل السقف الصوتي الطري الذي يأتي كتجهيز أساسي فإن كابريوليه الفئة-E تمتلك حتى وهي مغلقة اهدأ المقصورات في فئة سيارات الكابريوليه الفخمة ذات المقاعد الأربعة المزودة بسقف قماشي. ان التركيب المعقد جدا للسقف الطري يخفف بصورة لافتة من ضجيج المقصورة مقارنة بالاسقف القماشية الطرية التقليدية.
وبالتالي يتم امتصاص الضجيج الخارجي الذي تسببه المركبات الاخرى وضجيج الرياح بصورة أكثر فعالية. وعلى الطريق يلاحظ الفرق الصوتي عند سرعة 80 كم/ساعة فقط على سبيل المثال اثناء المرور عبر نفق او تجاوز قافلة شاحنات. والسقف الطري مضاد للمطر والرياح كما يمكن غسله في مراكز الغسيل الآلي دون اي تردد.
وبسماكته البالغة 5,23 مم يوفر السقف القماشي الطري عزلا حراريا ممتازا ما يعني ان الفئة-E كابريوليه مثالية للاستخدام لكل الفصول تتميز الكابريوليه الجديدة بالعديد من مميزات السلامة والأمان والتي ليست بغريبة عن اي سيارة من سيارات مرسيدس-بنز. تشمل ابرز المميزات في هذا الطراز الحماية من الانقلاب، وتعزيز حماية المقطع الامامي بأنبوبين اضافيين والمقطع الجانبي المركّب.
كما ان الطراز الجديد هو اول كابريوليه مرسيدس يحتوي على وسائد هواء رأسية. يتألف نظام الحماية من الانقلاب من عمودين متينين بقطر 35 مم للعمود الواحد تأويهما وحدات خاصة خلف مساند الرأس الخلفية.
يقوم حساس مخروطي مائل بكشف الخطر الوشيك على الركاب بناء على حركات الانزلاق الشديدة او بالتسارع الناجم عن الصدمة. واذا قام هذا الحساس بإرسال اشارة بالأمر يتم عندها تنشيط نوابض ضغط مشدودة بسرعة كبيرة بتقنية الالعاب النارية.
بعدها يمتد عمودا منع الانقلاب الموجودان خاف مساند الرأس الخلفية ويصلان الى اقصى نقطة امتداد لهما وينغلقان آليا خلال اجزاء الثانية. ويوفر هذان العمودان الفولاذيان، بالتضافر مع المقطعين الاماميين المتينين المعزز كل واحد مهما بأنابيب فولاذ عالية الصلابة، حماية فعالة من الانقلاب.
ومن وسائط الحماية العالية الاخرى في السيارة نظام «مساعد الانتباه» ATTENTION ASSIST لكشف نعاس السائق، ونظام PRE-SAFE لحماية الركاب بالانذار المبكر ونظام الاضاءة الذكي المتطور وغطاء المحرك النشط Active Bonnet ونظام التحكم «دسترونيك بلاس» للحماية من المركبات المقتربة.
دبي ـ راشد دبدوب