تعتبر E63 اي ام جي الجديدة سيارة صالون ديناميكية ورياضية وعملية للاستخدام اليومي تثير الإبهار بالأداء الفائق ومزايا التحكم المثيرة والتكنولوجيا المتقدمة المنقولة من سيارة الرودستر سج36 اي ام جي العالية الأداء.
وتتميز E63 اي ام جي الجديدة عن طرز مرسيدس - بنز الفئة- E العادية بجهاز التعليق الجديد «اي ام جي رايد كونترول اس بي» بتخميد ذي تحكم الكتروني ومحور امامي جديد كما تتميز بتصميم خارجي وداخلي مستقل.علاوة على ذلك حققت مرسيدس-اي ام جي خفضا في استهلاك الوقود في السيارة الجديدة بنسبة 12% تقريبا بفضل تطبيق إجراءات كفاءة الوقود. وبتوليفة فريدة تجمع أنظمة مساعدة السائق تعزز 36 اي ام جي المركز الريادي لمرسيدس في ميدان سلامة وأمان السيارات.
قوة محرك تبلغ قوة محرك E63 اي ام جي الجديدة الثماني الاسطوانات على شكل ض سعة 3, 6 لترات 525 حصانا بعزم دوران 630 مترا نيوتن لتضاهي بذلك الارقام المدهشة للسيارة SL63 اي ام جي. كما اعارت هذه الرودستر الشهيرة جهاز نقل الحركة الرياضي «اي ام جي سبيدشفت ام تي سي» السباعي السرعات الى الطراز الجديد. وهذا الناقل يستغني عن محول العزم التقليدي ويستخدم قابض بدء رطب متراص. ومع وضعيات القيادة الفردية الاربعة ووظيفتي وميض الدفع و«رايس ستارت»، يتيح الاتصال المباشر بجهاز الحركة توليد تجربة قيادة مشحونة بالعاطفة والمتعة.
وتعتبر وحدة القيادة فريدة من نوعها في القطاع الخاص بها وتعطي اداءً رياضياً موثوقاً، حيث تتسارع E63 اي ام جي من السكون الى 100 كم/ساعة في غضون 5, 4 ثوان فقط وتبلغ السرعة القصوى 250 كم/سا (تحكم الكتروني).
ويتميز المحرك السريع الدوران الذي تبلغ ازاحته 6208 سم3 باستجابته الرشيقة وقوته الهائلة ومرونته الكبيرة وصوته الهدار الذي يطرب الأذن وسلاسته التي تتميز بها محركات مرسيدس على المسافات الطويلة. ويضمن نظام جديد للتبريد بالمياه تحملا عاليا حتى تحت الجهد الديناميكي الهائل الموازي للجهد المبذول على حلبات السباق.
خفض استهلاك الوقود
على الرغم من الـ 11 حصاناً إضافية مقارنة بالطراز السابق فقد تم تخفيض استهلاك وقود السيارة الجديدة بنسبة 12 بالمائة تقريبا حيث يتم استهلاك 6, 12 لتراً من الوقود الممتاز لكل 100 كيلومتر لتكون ذلك سيارة الصالون الرياضية الرائدة في ميدانها التي تبلغ قوتها أكثر من 500 حصان.
وتم تحقيق هذا الانجاز من خلال مجموعة من إجراءات تعزيز كفاءة استهلاك الوقود والتي شملت توصيل الوقود للمحرك حسب الطلب وإدارة المولد الكهربائي مع استعادة طاقة الكبح، وكلا العاملين أساسيين في السيارة E63 اي ام جي. كما تم تخفيض التآكل الداخلي للمحرك بفضل عملية الطلاء الرذاذي الخاصة من اي ام جي المستخدمة على جدران الاسطوانات.
كما يسهم ناقل الحركة اي ام جي سبيد شفت ام تي سي الرياضي السباعي السرعات إسهاماً حاسماً في خفض استهلاك الوقود، فقابض البدء الرطب الذي يعمل في حوض الزيت يحل محل محول العزم السابق وتستجيب هذه الوحدة بسرعة كبيرة وبديناميكية ومن دون الهدر الذي يتسم به محول العزم بفضل عطالته الدورانية المنخفضة.
ويأتي ناقل الحركة مجهزا بأربع وضعيات قيادة هي: (الكفاءة المضبوطة) وS (رياضي) وS+(رياضي بلاس) وح (يدوي) والتي يمكن اختيارها باستخدام مفتاح كهربائي دوار موجود في وحدة قيادة اي ام جي.
ويؤدي الإخماد الجزئي للاسطوانات الفردية بواسطة الإشعال والحقن المتقطع خلال تبديل مسننات السرعة تحت الحمل الكامل الى تحقيق ازمان تبديل اسرع. ففي وضعية (يدوي) يتيح ناقل السرعة سبيد شفت عملية التبديل في 100 جزء من الثانية.
وحتى في وضعية الكفاءة المضبوطة التي تزيد من كفاءة استهلاك الوقود يقوم ناقل الحركة بتبديل مسننات السرعة بنعومة وتتم برمجة وحدة التحكم بجهاز ناقل الحركة ليقوم بالتبديل المسنن أعلى للابقاء على سرعات المحرك عند أخفض مستوى ممكن.
وفي الوقت نفسه يلبي ناقل الحركة سبيدشفت الشروط المطلوبة المتعلقة بالقيادة الديناميكية اذ تضمن عمليات تنزيل مسنن السرعة بسرعة ودقة تحقيق رشاقة عالية مع وظيفتي الوميض الآلي للدافع و«ريس ستارت» مما يساعد سائق هذه السيارة في تحقيق أقصى إمكانيات التسارع بصورة آلية.
نظام التخميد
سائق سيارة E63 اي ام جي الجديدة غير مضطر للتنازل باختيار إما القيادة الرياضية او المريحة اذ ان جهاز التعليق «اي ام جي رايد كونترول» الرياضي يتكيف بتساو تام مع المناورات السريعة التي نراها في حلبات السباق والقيادة المريحة الأكثر هدوءاً.
وقد امكن مع جهاز التعليق الرياضي الجديد «اي ام جي رايد كونترول» في 36 اي ام جي تحقيق معادلة الأداء العالي والراحة التامة على المسافات الطويلة التي تتسم بها سيارات مرسيدس.
وبينما يتم استخدام دعائم نوابض فولاذية جديدة على المحور الأمامي يتم استخدام نوابض اي ام جي هوائية على التعليق الخلفي وميزة هذا الحل الحصري لدى اي ام جي فقط هو ان دعائم النوابض الامامية تضمن استجابة اكثر حساسية فيما تحافظ النوابض الهوائية الخلفية من خلال الضبط الآلي للاستواء في بقاء المركبة على ارتفاع ثابت مهما كانت حمولتها.
ويقوم نظام جهاز جديد للتخميد المضبوط الكترونيا بمعاينة سمات التخميد وفقا لظروف القيادة مخفضا من زاوية الهيكل ما يقود الى تعديل يوفر افضل وضعية متاحة للقيادة المريحة مع اعلى مستوى ممكن للسرعة. واضافة لذلك يستطيع السائق اختيار ثلاث وضعيات تعليق هي «كمفورت»، «سبورت» و«سبورت بلاس» بكبسة زر.
وتأتي 36 اي ام جي مجهزة بمحور امامي جديد خاص بمجاز اعرض يبلغ 56 مم ومثبت انبوبي واذرع تحكم جديدة ومحامل كروية جديدة ومرونة كنماتيكية جديدة وتموقع عجلة جديد من اجل تحدب سلبي اعلى وبالتالي توفير تماسك اعلى عند اخذ المنعطفات بسرعة. وتضمن الكنماتيكية الخاصة بـ «اي ام جي» توفير دقة اكبر، فهذا تصميم معقد جدا للمحور اثبت جدارته في السيارة C63 اي ام جي.
مقصورة ديناميكية
التصميم الديناميكي الجازم للسيارة 36 اي ام جي يواكب تماما التكنولوجيا الرياضية من دون مساومة، حيث يتميز الجانب الأمامي بأجنحة اعرض ب17 مم تحمل شعار «3, 6 اي ام جي» وغطاء اي ام جي الامامي مع فتحات هواء اعرض ومصابيح اي ام جي للقيادة النهارية بتكنولوجيا الليد.
وإضافة لنظام الإضاءة الذكي الاختياري تم تجهيز E63 اي ام جي بمصابيح أمامية مظللة. وتزداد طلة السيارة أبهة بأغطية اي ام جي الجانبية وغطاء اي ام جي الخلفي مع مشتت هواء اسود اللون. اما نظام الهواء الذي تتميز به اي ام جي فهو في هذه السيارة ذي تصميم جديد مع انبوب عادم مزدوج مطلي بالكروم.