تعتبر سي إكس - 7 تيربو أولى سيارات مازدا التي تنتمي لفئة الكروس أوفر، وقد طرحتها الشركة لتوسع شريحة عملائها، وتنافس العلامات التجارية اليابانية أمثال تويوتا وهوندا وميتسوبيشي.
وجاءت السيارة معززة بالعديد من التقنيات، حيث إنها صديقة للبيئة، وتجمع بين روح السيارات الرياضية ووظائف ال(SUV)، ويقلص المحرك حغز 3.2 DISI Turbo مدة تأخر استجابة التوربو، ويسهم في تحقيق تسارع خطى سريع، وتوليد عزم شد غاية في السلاسة، أما المحرك حغز 5.2 فيوفر أداء قوياً يسهل التحكم به.وتم ضبط نظام التعليق، حيث يواكب مواصفات أداء كل محرك على حدة، ما يتيح الارتقاء بالشعور بسلاسة الأداء والتحكم الخطي، اللذين يمثلان سر قوة أداء محركات سيارات مازدا. ويضمن تعزيز صلابة وتماسك هيكل السيارة، توفير مزيج أفضل من راحة الركوب وثبات القيادة.
وتم تخفيض ضجيج الطريق عبر تعزيز صلابة وتماسك هيكل السيارة وتزويدها بالكثير من أنظمة العزل الصوتي التي تخفف ضوضاء الرياح المتسربة عبر جوانب السيارة من جهة وضجيج المحرك من جهة أخرى، ما يشيع المزيد من الهدوء والأجواء الراقية في مقصورة الركاب. المفهوم التصميمي تصميم رفيع المستوى يجسِّد شخصية راقية. وعلى الرغم من أن المفهوم العام لتصميم الطراز الجديد من سيارات سي إكس ؟ 7 توربو يستند إلى العنصر الرياضي في الطراز السابق الذي كان رائد الفئة الجديدة من سيارات الكروس أوفر (SUV)، إلا أنه يتضمن عدداً كبيراً من التعديلات والتحسينات التي تمنح هذه السيارة مزايا لا تضاهى.
التصميم الخارجي
استخدمت الشركة عبارات متينة ورياضية ورشيقة في وصف الطراز السابق من سيارة مازدا سي إكس - 7 توربو، والتعبير عن جمال وجاذبية تصميمها المتطور الذي يدفع الناظرين إليها إلى الوقوع في حبها من النظرة الأولى، وطلب تجربة قيادتها على الفور.
وأظهرت نتائج البحوث الميدانية التي أجرتها شركة مازدا استعداداً لتطوير التصميم وطرح طراز جديد أكثر جمالاً وتطوراً أن جمال التصميم الفريد للطراز السابق كان أبرز العناصر التي جذبت المشترين للوهلة الأولى. وحرصت الشركة على تعزيز النواحي الجمالية في التصميم، بقدر حرصها على إقامة توازن دقيق بين تطوير التصميم والأداء والشخصية المتميزة للسيارة بأكملها.
وتتجلى التعديلات الخارجية الرئيسية بدءاً بالشبك الأمامي الذي تم تخفيضه قليلاً وزيادة مساحته لكي يبرز علامة مازدا بشكل أوضح، كما تتجلى تلك التعديلات والتحسينات في الحواشي التزينية العريضة والمطلية بالكروم المتألق، والتي تضفي المزيد من الأبَّهة والفخامة على السيارة، بينما يضيف التصميم الجديد للإطار الخارجي لمصابيح الضباب، المزيد من الانسيابية إلى مقدمة السيارة، ويوحي بمهارة صنع متميزة.
وتمنح العناصر التصميمية الجديدة الطراز الجديد من سيارات مازدا سي إكس -7 توربو، مظهراً رياضياً قوياً يجسد شخصيتها الفريدة، ويمنح مالكها شعوراً بالرضا والاعتزاز بسيارته.
ألوان الهيكل
تتوافر سيارات مازدا سي إكس - 7 توربو بسبعة ألوان رائعة جديدة، بما فيها لون الألمنيوم المعدني (ميتاليك) وأزرق الميكا العاصف وأسود الميكا المتلألئ، إلا أن توافر هذه الألوان يختلف من سوق إلى أخرى. وتم تزويد سيارات مازدا سي إكس -7 توربو الجديدة بعجلات ألمنيوم مقاس 17 و18 بوصة (إنش).
التصميم الداخلي
يوفر التصميم الجديد لمقصورة ركاب سيارات مازدا سي إكس - 7 توربو تحسينات تعزز مظهرها ورفاهية ركابها بشكل كبير، يمنح المقصورة شكلاً أرقى بكثير. ويعتبر التصميم الجديد للمقود المتميز بشكله الرياضي والذي يحل مكان المقود السابق المزود بزر مستدير لتشغيل البوق، من أبرز التعديلات التي أدخلتها مازدا إلى المقصورة.
وتم تزويد المقود الجديد بمفاتيح مدمجة معه للتحكم بالكثير من الوظائف من دون ترك المقود. ويتميز السطح العلوي الأكبر مساحة للغطاء المزدوج للوحات العدادات، بشكله المتماوج قليلاً الذي يخفي تحته لوحة العدادات متعددة الأغراض الجديدة (MID) الموجودة في الوسط. من ناحيتها، تعكس الحواشي التزينية المطلية بلون البيانو الأسود الصقيل أو باللون المعدني (ميتاليك) للوحة المركزية، مستويات لا تضاهى من الفخامة والرقي.
من ناحية أخرى، تم تزويد المقود بريشة عمودية بينما تم طلاء الحلقات الموجودة في اللوحة المركزية وفتحات تكييف الهواء بالكروم غير اللامع، لتقليص احتمالات انعكاس الضوء المبهر على عيني السائق.