تدخل فولكس واجن من أوسع الأبواب إلى عالم السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة بأصغر سياراتها، وتحمل هذه السيارة رمز إي آب وهي تنتمي لأسطول متطور من المركبات الهجينة والتي عرضت في معرض فراكفورت مؤخراً.

وتعمل السيارة التي تصل سرعتها إلى 135 كلم في الساعة بمحرك كهربائي باستطاعة قصوى تبلغ 60 كيلوواط (استطاعة مستمرة: 40 كيلوواط). وينتج محرك سيارة السحب الأمامي، والمبيت في الجهة الأمامية من السيارة، عزماً أقصى يبلغ 210 نيوتن متري مباشرة من حالة السكون.

ويمكن لقائد السيارة تفعيل ترس الحركة الأمامية أو الحركة الخلفية عن طريق مقبض دوار على لوحة التحكم المركزية. وتظهر حقيقة أن سيارة إي-أب! ستقدم أيضاً متعة القيادة جلية بالنظر إلى زمن التسارع الكلاسيكي من سرعة 0 إلى 100 كلم/س: 3, 11 ثانية.

وتقدم سيارة إي-أب! تجاوباً أكبر في مراحل التسارع المتوسطة من سرعة 0 إلى 50 كلم/س على طرقات المدينة: 5, 3 ثوان. ويعتمد هذا الأداء الديناميكي أولاً على خصائص العزم المتميزة للمحرك الكهربائي، وثانياً على وزن سيارة إي-أب! الخفيف، والذي يبلغ 085, 1 كيلوجرام فقط.

بطارية ليثيوم-أيون: يعد وزن السيارة الخفيف أمراً مذهلاً بالفعل، ذلك لأن 240 كيلوجراما من وزن السيارة هو في الواقع وزن بطارية ليثيوم-أيون. وتمكن سعة طاقة البطارية المطبقة والبالغة 18 كيلوواط في الساعة من قيادة السيارة إلى مسافة تصل حتى 130 كلم، تعتمد على أسلوب القيادة و تكفي للقيادة في طرقات المدينة ومعظم الرحلات الاعتيادية.

وتتم إعادة «تعبئة الوقود» لسيارة إي-أب! في مرآب المنزل، في مبنى المواقف أو على الطرقات في إحدى محطات إعادة الشحن البلدية المستقبلية والتي سيتم تفعيلها بطاقة تحمل شريحة. واعتماداً على تجهيزات إعادة الشحن المتوفرة وحالة البطارية الحالية، يمكن شحن بطارية التخزين لما قد يصل إلى 80 بالمائة من سعتها الكلية خلال ساعة واحدة.

التصميم الأنيق

بشكل ملفت للنظر تُظهر سيارة إي-أب أنه على الرغم من أن سيارات فولكس واجن تخلو من الانبعاثات الضارة، إلا أنها ستتميز بتصاميم رائعة لها وقع خاص على محبي السيارات. ومرة أخرى فإن المسؤول عن تصميم هذه السيارة هو الفريق الواقع تحت قيادة كبير مصممي المجموعة والتر دي سيلفا. وبمعاونة كلاوز بيشوف (كبير مصممي علامة فولكس واجن) وفلافيو مانزوني (رئيس قسم التصميم الإبداعي، مجموعة فولكس واجن)، عمل دي سيلفا على تطوير التصميم الكلي لسيارة إي-أب!

والذي يعكس البعد المرئي للعائلة الجديدة الصغيرة المستقبلية. وتمثل سيارة إي-أب! تصوراً لخلاصة نماذج السيارات الافتراضية التي سبق تقديمها ضمن هذه السلسلة الجديدة من الطرز، سيارة أب! (مختصة بطرقات المدينة)، سبايس-أب! (مايكروفان) وسبايس-أب بلو! (سيارة كبيرة تعمل بخلايا الوقود).

والتي تمثل مرحلة من مراحل التصميم التي تعكس مستقبل إنتاج السيارات بأقرب صورة ممكنة. ويقول كلاوز بيشوف: «تتميز سيارة إي-أب! بتصميمها المبسط والواضح للغاية والمليء بالأحاسيس في الوقت ذاته». ولم يأت ذلك بمحض الصدفة، فخطوط السيارة تتبع بشكل دائم عصر «الشفرة الوراثية» الجديدة لسيارات فولكس واجن والذي عمل على تطويره كل من دي سيلفا، وبيشوف، ومانزوني.

ومن عناصر أناقة تصميمها الأساسية: البساطة، والنقاء، ومتانة وكمال تقنياتها، والجودة. وأضاف بيشوف: «إن المفهوم الجديد يتماشى بشكل كبير مع الشقيقات الأنيقات لهذه السيارة العائلية الصغيرة الجديدة، كسيارتي رودستر بلوسبورت وبولو الجديدة». وتبلغ أبعاد سيارة إي-أب! 19, 3 متر (طول) ٍّ 46.1 متر (عرض) ٍّ 74.1 متر (ارتفاع)، بقاعدة عجلات تبلغ 19, 2 متر.

الطرف الأمامي

على الرغم من أن تصميم سيارة إي-أب! قد تم تطويره من تصميم سيارة أب!، إلا أن السيارة الكهربائية تختلف من الطرز التي تعمل على الطاقة التقليدية في سلسلة الطرز الجديدة. وعند دراسة الطرف الأمامي نجد أنه صمم ليناسب واجهة العائلة الجديدة للعلامة التجارية بشكل مثالي، إلا أنه في الوقت ذاته يعود بالذاكرة إلى أحد أعظم رموز تاريخ صناعة السيارات في مجال شكل غطاء المحرك: سيارة بيتل.

وعلى الرغم من ذلك، لا يوحي تصميم سيارة إي-أب! بأي تلميح إلى التصاميم الكلاسيكية، فقد قام المصممون عوضاً عن ذلك بابتكار أدوات وعناصر أناقة جديدة لا يمكن الخلط بينها لتحلق بسيارة فولكس واجن الجديدة بعيداً في المستقبل.

وبشكل يلائم هذه الصورة يأتي تصميم هذه السيارة مزوداً بمصابيح أمامية بأغطية تشبه العدسات، وزوايا قطع تشبه الألماس، تمتد عبر كامل عرض غطاء العدسة. ومن التفاصيل الأخرى المثيرة للاهتمام: مصابيح الضباب. فقد قام المصممون بتصميمها على شكل حرف C, تحيط بها قطع من خطوط الكروم الموجودة في كسوة المصابيح الأمامية، كما يضفي الخط الأسود المار في شكل دائري على ممتص الصدمات المزيد من الأناقة على التصميم، وهي خاصية ملازمة للعائلة الصغيرة الجديدة.

ويعد شعار فولكس واجن الموجود على غطاء المحرك بشكله الذي يشبه حرف ض في سيارات إي-أب! أكثر من مجرّد تقدير لسيارة بيتل. ويوجد إلى الخلف من الشعار القابل للطي منفذ تم تضمينه لشحن البطاريات. إن الغرض من وضع هذا المنفذ في المقدمة هو جعل عملية إعادة شحن سيارات إي أب! من المحطّات أكثر سهولة سواء من جهة الشارع اليسرى أم اليمنى، أم مباشرةً أمام السيارة.

المنظر الجانبي

عن قصد تم تصميم المظهر الخارجي المرئي لهذه السيارة باستخدام عدد قليل من العناصر الغرافيكية التي امتزجت سوياً لتشكيل وحدة جديدة في نهج باوهاوس الكلاسيكي للفن الإبداعي والتقنية المبتكرة. وتتضمّن تلك العناصر المميزة للمنظر الجانبي لسيارة إي-أب!، الزجاج الجانبي، ووجود خط التصميم فوق مقابض الأبواب، والمعروف بخط تورنادو. ويتميز التصميم الجانبي أكثر من خلال إضافات الهيكل المعدني القصيرة، وغطاء العجلة بتصميمه المتجه نحو الخارج، ودعامة الفريدة.

السقف الشمسي

تم تجهيز السقف العلوي لسيارة إي-أب! بخلايا شمسية على مساحة تبلغ 4, 1 متر مربع، ويمكن توسيع هذه المنطقة ـ بين القسم الخلفي لحافة السقف والزجاج الأمامي ـ لتصل إلى 7, 1 متر مربع بالمجموع عبر طي حاجب الشمس الأمامي، المجهّز بالخلايا الشمسية أيضاً. وتعمل تلك الخلايا الشمسية على توفير الطاقة بصورةٍ مستمرة لنظام السيارة الكهربائي، وفي الوقت الذي تتوقف فيه السيارة تقوم بتبريد المقصورة الداخلية من خلال توفير الطاقة لنظام التهوية فيها.

نظام المقاعد

إن المساحة المتوفرة في مركبة مجموع مساحتها 1, 5 أمتار مربعة رحبة ومذهلة للغاية. وهنالك العديد من العوامل التي ساهمت في هذا الأمر. أولاً، تم التقليل من حجم لوحة أجهزة القياس، التي تم تغيير اتجاهها نحو الأمام أكثر من المعتاد باتجاه المحرك، وتم تحقيق ذلك من خلال مضاعفة وظائف المكونات الموجودة في لوحة أجهزة القياس. وثانياً، إن نظام المقاعد في سيارات فولكس واجن الصغيرة هو 3+1، حيث يستطيع اثنان من البالغين الجلوس براحة في جهة الركاب.

منطقة التخزين

لزيادة الراحة المتوفرة للركاب في المقاعد الخلفية، تم تقسيم مسند الظهر الخلفي 40/60. عندما يتم طي المسند الخلفي على مقعد السائق للأسفل (بنسبة 40 بالمائة)، تزداد سعة التخزين من 85 إلى 180 لتر. وعندما يتم طي مساند المقاعد الخلفية بالكامل نحو الأسفل، يتم الحصول على مساحة تخزينية تبلغ 320 لتراً، بل أنها تصل حتى 520 لتراً إذا تم ملؤها حتى حافة السقف. ومن أجل نقل أشياء ذات طولٍ كبير، يمكن طي مسند ظهر الراكب الأمامي لتوفير مكان لتمريرها. وفي هذه الحالة، يمكن لسيارة إي-أب! احتواء أشياء يصل طولها إلى مترين.