ارتقت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات بالميزات الرياضية لطراز 911، إلى مرتبة القمة من التألق والأناقة عبر طراز «911 سبورت كلاسيك» المقرر طرحه مع بداية 2010 والذي سيتوفر بنسخة محدودة وتستمد قوتها من محرك سعة 8,3 ليترات بتقنية حقن الوقود المباشر.
وقد ارتفعت قوته بمقدار 23 حصانا لتصبح 408 أحصنة، نتيجة اعتماد مشعب سحب رنيني مُطور حديثاً، يتضمن ستة قلابات متبدّلة بتحكم هوائي.وبهذا الطراز تعيد بورشه إحياء تقليدها المتمثل في تقديم طرازات حصرية مصنوعة بنسخ محدودة للغاية. بناء على ذلك سيُحصر إنتاج «911 سبورت كلاسيك»، التي تم تقديمها في معرض فرانكفورت للسيارات مؤخراً بمئتي وخمسين سيارة فقط لا غير.استغرق العمل على تطوير هذا الطراز الخاص جداً من 911 من قبل «بورشه إكسكلوسيف» فترة ثلاث سنوات تقريباً، تخللها شغف مطلق بأدق التفاصيل التي تلبي متطلبات فئة خاصة من أكثر عشاق سيارات بورشه تفانياً وتطلباً على الإطلاق. «بورشه إكسكلوسيف» عبارة عن دائرة بورشه المتخصصة بإنتاج نسخ مذهلة معدلة من سيارات بورشه، وفقاً لطلب العملاء، لتكون النتيجة طرازات تتخطى حتى أفضل معايير سيارات الشركة التقليدية.
وتتضح الشخصية الفريدة لهذا الطراز الخاص جداً من 911 من النظرة الأولى، عبر التصميم الجديد للسقف من قبتين. ميزة أخرى في هذه السيارة الرياضية المرتكزة على كاريرا إس ذات الدفع الخلفي، هي الجسم الخلفي الأعرض بمقدار 44 ملم والمحور الخلفي الأعرض. ويكتمل الطابع الخارجي اللافت لطراز «911 سبورت كلاسيك» بصادم أمامي مميز «سبورت ديزاين» مع شفّة عاكس هواء فريدة، بالإضافة إلى عاكس هواء خلفي ثابت يشبه عاكس الهواء الأسطوري على شكل «ذيل البطة» المعتمد في طراز «كاريرا آر إس 7,2» عام 1973.
مكابح سيراميك
تتوفر «911 سبورت كلاسيك» حصرياً بعلبة تروس يدوية من ست نسب أمامية. وتعكس مكابح بورشه من السيراميك المركّب شخصية السيارة الرياضية بشكل مثالي، الواقع الذي يتعزز باعتماد «تعليق رياضي نشط (بي إيه إس إم) يخفض ارتفاع أرضية السيارة عن الطريق بمقدار 20 ملم، بالإضافة إلى ترس تفاضلي ميكانيكي للمحور الخلفي وعجلات 19 بوصة إطارها مطلي باللون الأسود في وسطه ومصممة خصيصاً لتتلاءم مع هذا الطراز. وتتضافر جميع هذه المزايا والمقومات لتتناغم بشكل مثالي مع الحصرية المطلقة التي تتألق بها شخصية السيارة.
تشيد مقصورة ركاب «911 سبورت كلاسيك»، الحافلة بمستويات رائدة من التميز والأناقة، بأبرز مهارات «بورشه إكسكلوسيف»، إذ تحفل بمواد جديدة لم يسبق أن اعتمدت حتى من قبل بورشه. فعلى سبيل المثال، استخدم نسيج جلدي يتألف من شرائط جلدية ناعمة وغزْل منسوج، في لوائح الأبواب والأجزاء الوسطى للمقاعد الرياضية المتكيفة المصممة حديثاً، والتي تتضمن حافات أنبوبية بلون رمادي فاتح.
أما بالنسبة إلى لوحة القيادة، التي تتضمن مجموعة واسعة من المُقحَمات والمقومات الإضافية، فقد اكتست بجلد طبيعي بلون «إسبرسو نايتشر»، ما يؤمن تناقضاً لافتاً ومميزاً مع لون السيارة الخارجي الحصري وهو « رمادي سبورت كلاسيك».