تختتم سيارة «إيسنس» الاختبارية من إنفينيتي، والتي تم عرضها لأول مرة خلال معرض جنيف للسيارات، جولتها الأوروبية لعام 2009 في مهرجان غودوود لسباق السيارات الذي جرت فعالياته في المملكة المتحدة مؤخراً. لكن سيارة إيسنس الاختبارية ليست السيارة الأولى من إنفينيتي التي يتم عرضها لأول مرة في المملكة المتحدة، حيث تتيح علامة إنفينيتي اليابانية المنتجة للسيارات الفخمة لزوار المهرجان فرصة إلقاء نظرة أولية على سيارتها الجديدة ا73 المكشوفة التي تم طرحها في أسواق المملكة المتحدة في شهر سبتمبر الجاري.

وقد تم تصميم سيارة إيسنس الاختبارية احتفالاً بمرور 20 عاماً على تأسيس إنفينيتي كمنتج للسيارات عالية الأداء. وفي نفس الوقت، تعتبر سيارة كوبيه هذه استكشافاً ملهماً لمستقبل انفينيتي بفضل تصميمها الجريء، وتقنيتها المتطورة، وأدائها المتفوق الذي يوفره محرك هجين يعمل بالبنزين أو الكهرباء تصل استطاعته إلى 600 حصان، بالإضافة إلى نظام الدفع الخلفي.

محرك سداسي

تنضم سيارة ا73 المكشوفة إلى إيسنس في هيل كلايمب- وبعد ذلك في مركز سباق سانداي تايمز للسيارات الرياضية عالية الكفاءة، وستكون أول سيارة مجهزة بمحرك سداسي الأسطوانات على شكل ض تصل استطاعته إلى 320 حصانا، ومقود على الجهة اليمنى. وتتوفر السيارة بطرازين كاملي التجهيزات وكلاهما يتميز بسقف معدني ثلاثي الأجزاء قابل للطي يمنح السيارة أناقة وجاذبية عند فتحه أو طيّه.

سيارات فاخرة

أنتجت إنفينيتي خلال الأعوام الـ 12 الماضية العديد من الطرازات في الفئة الصغيرة والمتوسطة والكبيرة ولكن بقى طراز كيو45 الكبير أبرز إنتاجها وقمة طرازاتها، وقد تمتعت سيارات الشركة بجودة عالية لدرجة أن إنفينيتي تملك، وخلال كامل هذه المدة، مركزاً لها في المراكز الخمسة الأولى لأكثر سيارات العالم جودةً واعتمادية مع تقدّم وتحسّن مستمرين في هذا المجال.

ولكن بالرغم من هذه الانجازات، إلا أن إنتاج إنفينيتي تميّز بمحدوديته في أسواقنا، فلسنوات طويلة كان طراز كيو45 الكبير سيارة إنفينيتي الوحيدة المتوفرة في أسواقنا وليتمّ تقديم طراز كيوأكس4 ذات الدفع الرباعي منذ عاميين فقط. كما أن إنفينيتي لا تسوق منتجاتها في أوروبا كما تفعل لكزس، مركزةً على السوق الأميركي فقط.

رواج كبير

تعتبر انفينيتي جي 37التي طرحتها الشركة مؤخراً من السيارات التي تلاقي رواجاً كبيراً ونتيجة لغطاء محركها الطويل وقاعدة عجلاتها الطويلة والمسافة القصيرة بين العجلات والصادمين، يمزج تصميم جي 37 ما بين طابع سيارات السيدان والكوبيه. يُعتبر غطاء المحرك الطويل رمزا مرئيا لوضعية المحرك الأمامية الوسطية، إذ يعتمد محرك من 6 اسطوانات، ولكن متدنية ومتراجعة إلى أقصى الحدود، بحيث يتخذ الجزء الأكبر من كتلة المحرك وضعية وراء المحور الأمامي. أما النتيجة، فهي خفض مركز الجاذبية وتحسين توزيع وزن السيارة ما بين مقدمتها ومؤخرتها.

وتمتدّ مقدمة السيارة المنخفضة عبر سقف مُقوّس ليصل إلى غطاء صندوق أمتعة مرتفع، ما يؤمّن إحساسا بالحركة حتى عندما تكون السيارة مركونة. وما يُشدّد على هذا الشعور أيضا، وجود خط خصر قوي متصاعد، بالإضافة إلى دعامة خلفية (بين السقف والجسم) انسيابية ورفرافين خلفيين رياضيين.

آخر إصدار

يمثل طراز إي إكس 35 اخر إصدارات انفينيتي وهو ينتمي إلى فئة سيارات الكروس أوفر المستوحى تصميمها الخارجي من فئة سيارات الكوبيه، تتميز السيارة الجديدة كلياً بكونها أول سيارة مزودة بنظام الرؤية المحيطة والذي يحمل اسم إي في إم. ويعمل هذا النظام من خلال أربع كاميرات صغيرة تعكس عند ركن السيارة صورة هيكلها الخارجي من الأعلى إلى الأسفل.

وإلى جانب تصميمها الانسيابي، تتسم إنفينيتي إي إكس 35 بأعلى مستويات السلامة وذلك بشهادة وتقييم عدة جهات معتمدة في أمريكا صنفتها ضمن أكثر السيارات أماناً في العالم. وقد أضافت مؤسسة تأمين السلامة على الطرقات السريعة إنفينيتي إي إكس 35 إلى لائحة أكثر السيارات أماناً معتمدة على النتائج الباهرة التي حققتها هذه السيارة في اختبارات التصادم الأمامية والجانبية والخلفية.

تميز التصميم الخارجي لسيارة إي إكس 35 بعض معالم إنفينيتي الشهيرة مثل الشبك الأمامي ذي القوسين ومصابيح الزينون الأمامية الكبيرة مع نظام للإنارة الأمامية المتكيفة، ومصابيح الضباب المدمجة والمصابيح الخلفية «إل إي دي» والشكل الخارجي المنحني الموحي بديناميكية الحركة.

طابع رياضي

يتميز التصميم الخارجي بطابعه الرياضي الذي ينطق بالقوة والسلاسة والرقي، والمعزز بإطارات تم دفعها إلى أقصى زوايا السيارة الأربع ومقدمة طويلة وخطوط السقف المنحنية. ويجمع هذا التصميم بين شكل السيارات الكوبيه الفخمة وعملية السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات.

ومن مميزات إنفينيتي إي إكس 35 الفريدة طلاؤها الخارجي الذي يعتمد تقنية درع الحماية من الخدش التي تقوم على طبقة طلاء خارجية شفافة تقوم بإصلاح الخدوش تلقائياً.

دبي - الحواس الخمس