أطلقت شركة لكزس عبر وكيلها في الدولة طراز لكزس «أي إس 300 سي» المكشوفة التي تنتمي لفئة «أي إس» لاستقطاب الفئة الشابة، وإيجاد شريحة جديدة من العملاء، كما ستنافس لكزس بسيارتها الجديدة أبرز السيارات الألمانية الفاخرة والتي تنتمي لذات الفئة، وعلى رأسها أودي «إي 4» و«بي إم دبليو» الفئة الثالثة.
وتجمع السيارة المكشوفة ذات السقف الصلب، بين الإطلالة المهيبة لسيارة الـ كوبيه الديناميكية الرياضية، والأناقة المرتبطة بالسيارات المكشوفة الفارهة والمريحة. وجهزت السيارة المكشوفة بأربعة مقاعد، بطابع سيارة السيدان أي إس 300 ذات الشعبية، حيث تتشاركان في عدد قليل من عناصر الهيكل مثل الغطاء والمصابيح ومقابض الأبواب، والمرايا الجانبية. وتم إعادة تصميم لوحات الهيكل للتكيف مع السقف القابل للطي، والتقليل من مستوى الاضطراب خلال القيادة وسقف السيارة مكشوف. ويمكن فتح ألواح السقف القابلة للطي خلال 20 ثانية فقط.
وهو أسرع وقت لهذا النوع من أنظمة السقف القابلة للسحب في السوق. ويحتل التصميم المدمج لآلية الطي أقل مساحة ممكنة في صندوق السيارة بما يوفر مساحة رائدة ضمن فئتها تتسع لحقيبتي جولف في حال إغلاق السقف، وحقيبة واحدة لدى فتح السقف، دون المساس بخاصية الوصول السهل للمقاعد الخلفية أو بالمساحة المخصصة للركاب في الخلف. قوة المحرك تأتي سيارة أي إس 300 سي بنفس قوة المحرك الموجودة في سيارة سيدان أي إس 300، وتم تزويدها بمحرك سعة 3 ليترات مكون من 6 اسطوانات يولد قوة قدرها 228 حصاناً، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات. وضمنت التعديلات التي أدخلت على بنية الهيكل ونظام التعليق، ركوباً مريحاً عند فتح السقف.
وريادة ضمن فئتها من حيث تقليل مستويات الضجيج والاهتزاز والخشونة، على قدم المساواة مع السيدان، والإعدادات الخاصة بطراز الـ كوبيه.
الديناميكا الهوائية
تم هندسة أي إس 300 سي لتحقيق درجة استثنائية من الديناميكا الهوائية من خلال إدخال أسطح انسيابية على الهيكل العلوي وأخرى مسطحة على السفلي، الأمر الذي يؤكد جودة لكزس الأسطورية وعنايتها بالتفاصيل. ويوجد هذا النمط الديناميكي في زجاج النوافذ ومقصورة القيادة ومؤخرة السيارة بما يتيح لـ أي إس 300 سي تحقيق معامل جر منخفض للغاية يعادل 29, 0، وهو ما يضاهي معدل 27, 0 لسيارات السيدان.
وتشتمل السيارة على المزيد من الملامح الرياضية في التوليفة الجديدة لمصابيح الذيل التي تعتمد على تقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء «إل إي دي»، إلى جانب تصميم مصباح الضباب الجديد في المصد الأمامي السفلي المعدل. ويضيف ناقل الحركة المثبت على عجلة القيادة متعة قيادة السيارة الرياضية.
وتتقاسم أي إس 300 سي مع سيارة السيدان أعلى مستويات فخامة التصميم الداخلي والابتكارات العملية، إلى جانب عدد من التعديلات التقنية المصممة حسب الطلب، بما يضمن فعالية أنظمة الراحة والترفيه لدى قيادة السيارة بسقف مكشوف. وتم تطوير أجهزة القياس لزيادة وضوح الرؤية أثناء القيادة وسقف السيارة مفتوح.
وتم تزويد نظام التحكم بالمناخ بمجسات لمراقبة السرعة تعمل على زيادة تدفق الهواء أوتوماتيكياً في حالة كان السقف مكشوفاً، وكذلك التكيف مع سرعة المركبة. وتوفر 12 سماعة نظام صوت مارك لفنسون، جودة دائمة سواء كان السقف مفتوحاً أو مغلقاً، عبر التكيف التلقائي لفقدان عمق الصوت أثناء القيادة بسقف مكشوف.
آلية اللمس
تأتي السيارة بأبواب أمامية أكثر طولاً بمقدار 8, 11 بوصة مقارنة بسيارة السيدان، إضافة إلى آلية اللمس لمرة واحدة الأوتوماتيكية الجديدة التي تتيح دخولاً وخروجاً سهلاً للمقاعد الخلفية عبر خاصية المقاعد الأمامية القابلة للطي والانزلاق. ويعزز الكونصول الوسطي الراحة في المقاعد الخلفية، حيث يتوفر حامل للأكواب وإمكانية تعديل ارتفاع المقاعد، بما يتيح مساحة وافرة لرؤوس الركاب، في حين تضمن المساحة المخصصة للمقاعد الأمامية حيزاً وفيراً لأرجل الركاب.
دبي - «الحواس الخمس»