تستهدف مرسيدس «إي» حواس العملاء مباشرة من خلال خطوطها المشدودة، وصلابتها القوية ومقدمتها الحادة سهمية الشكل، فهي تحمل جميع المعالم المستقبلية لتصاميم العملاق الألماني، كما أن هذه الفئة من السيارات تشهد إقبالا كبيرا في سوق الدولة ومختلف الأسواق العالمية، فهي ليست مرتفعة الثمن مقارنة بشقيقتها الكبرى سي إل والتي لاقت رواجاً كبيراً بعد إطلاقها العام الماضي.
العلاقة الوثيقة ولا تخفي الكوبيه سراً علاقتها الوثيقة بالفئة «إي» صالون التي أطلقت مؤخرا، حيث تبدو العلاقة واضحة فورا من الوجه مزدوج المصابيح الأمامية الذي يتميز بتصميم المصابيح على شكل المعين، ولكن مع نوع من المعالجة الأكثر حدة ورياضية التي تخلق مظهراً أكثر ديناميكية وحدة. فضلا عن ذلك، توفر الكوبيه الجديدة كل الابتكارات التقنية الخاصة بالفئة إي الجديدة والتي يمكن للمرء أن يتوقع أن يجدها في كوبيه فاخرة رياضية التوجه. وتشمل هذه الابتكارات التحكم الانتقائي بالتخميد، وكشف نعاس السائق، والحماية الوقائية للركاب.
وتسمح حزمة القيادة الديناميكية الحصرية بالكوبيه باختيار عدة أشكال للتعليق بضغطة زر. كما أن مساعد المصباح الرئيسي المتكيف ونظام الكبح الآلي في حالات الطوارئ هما تجهيزان آخران تضع بهما السلسلة الجديدة معياراً جديداً في هذه الفئة من السيارات.
متوفرة بمحركين
تتاح مرسيدس الفئة إي كوبيه الجديدة مبدئيا بنسختين الأولى تحمل رمز إي 350وهي مزودة بمحرك مؤلف من ست اسطوانات تبلغ قوته 272 حصانا وبهذا المحرك تتمكن السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كلم في الساعة انطلاقاً من الـ 0 في غضون 5, 6 ثوان، أما النسخة الثانية فتحمل رمز إي 500 وهي مزودة بمحرك مؤلف من 8 اسطوانات تصل قوته إلى 388 حصانا وبهذا المحرك تتمكن السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كلم في الساعة انطلاقاً من الـ 0 في غضون 3, 5 ثوان.
كما تأخذ مرسيدس الفئة إي أيضاً دوراً رياديا في قطاع المحركات إذ أن محركات البنزين الجديدة والمزود بتقنية الحقن المباشر يجمع بين الكفاءة العالية والقوة السلسة. وستتوفر هذه المحركات في أسواق الدولة ومنطقة الشرق الأوسط عبر الطراز E 250 CGI كما سيتوفر طراز E 200 CGI في مارس 2010.
الشخصية الرشيقة
وبمجرد الدخول إلى المقصورة نجد أنها تتوافق تماماً شكلاً وشعوراً مع الشخصية الرشيقة للكوبيه الجديدة، فلوحة العدادات ذات الأنابيب الخمسة للمؤشرات والشاشة الوسطى تتميز بشكلها المرهف وتوضع عليها المؤشرات نفسها بصورة أنيقة وهي مطوقة بحلقات الكروم مع خلفية فضية لتقسيمات العدادات.
كما تأتي منطقة العرض بعد لوحة العدادات وهي خاصة بنظام التحكم والعرض للراديو وجهاز الملاحة وغيرها من الوظائف. يتم تشغيل النظام بواسطة وحدة التحكم القرصية التي تقع على مسافة مريحة من اليد أمام مسند الذراع بين المقعدين الأماميين.
تعديلات رياضية
قامت مرسيدس بتزويد سيارتها الجديدة بالعديد من التعديلات الرياضية التي يرغب معظم الشباب توافرها في سياراتهم، واستعانت بشريكتها إي إم جي المتخصصة بتعديل سياراتها لإنجاز هذه المهمة، حيث نجد أن طقم إي إم جي الرياضي يركز على إمكانيات الرشاقة والأداء. وتشمل مجموعة تصميم إي إم جي للهيكل الخطوط المميزة لحاجز إي إم جي الأمامي مع مآخذ الهواء الكبيرة وحواجز إي إم جي الجانبية وحاجز إي إم جي الخلفي المميز مع تطعيم اسود.
ويزيد التصميم تألقا عجلات الخلائط الخفيفة إي إم جي قياس 18 بوصة شديدة اللمعان مع 6 مضلعات وإطارات عريضة 135/40 قياس 18 في الأمام و255/35 قياس 18 في الخلف. ويتم جمع نظام التعليق اجيليتي كونترول الرياضي ذو النوابض الأقسى ومخمد الصدمات والمثبت مع أقراص مكابح مثقبة في الجهة الأمامية إضافة إلى مقابض مكبحية تحمل نقش مرسيدس-بنز.
وقال فرانك بيرنتالر مدير عام التسويق والمبيعات، سيارات مرسيدس- بنز الشرق الأوسط: تعتبر هذه السيارات ذات البابين بملامحها الكلاسيكية لسيارات الكوبيه تجسيدا رياضيا للتصميم الديناميكي الذي تتمتع به الفئة إي. وفي الوقت نفسه تحقق هذه الكوبيه أفضل مستوى في العالم لمعامل الجر الذي يبلغ فقط 24, 0 سي دي ما يجعل هذا الطراز أكثر سيارات الإنتاج الواسع كفاءة في الانسيابية الهوائية.
دبي - الحواس الخمس