حصدت سيارة أودي «كيو 5» على أعلى معايير السلامة وأرفع درجات التصنيف الأميركية لعام 2009 الصادرة عن معهد التأمين الأميركي للسلامة على الطرقات السريعة، كما تألقت بحصولها على أعلى تصنيفات السلامة لاختبارات التصادم الجانبية والأمامية من القائمين على سلامة الطرقات الأميركية.

وأظهرت نتائج اختبارات الحوادث التي خضعت لها «كيو5» أن السيارة تتمتع بمستويات «جيدة» للسلامة لكل من اختبارات التصادم الجانبية، اختبارات التصادم الأمامية والخلفية وأثارها على صفوف المقاعد الأمامية والخلفية. أما النجوم الخمسة التي ازدانت بها أودي كيو5 فقد أتت بعد اختبارات تصادم أمامية وجانبية نظمتها الإدارة الأميركية لسلامة الطرقات الوطنية السريعة. وتمكنت كيو 5 من خطف النجوم الخمسة والفوز بأعلى معايير السلامة لعام 2009، كونها وفرت حماية متميزة للسائق والراكب المرافق بعد اختبارات للصدمات الأمامية، وحصلت على تصنيف خمس نجوم أيضاً بعد خضوعها لاختبارات التصادم الخلفية والأمامية من نفس الإدارة الأميركية لسلامة الطرقات الوطنية السريعة.

ولخوض تجارب جائزة السلامة القصوى يتطلب على السيارة أولاً الحصول على تصنيف جيد لاختبارات التصادم الأمامية، الجانبية والخلفية، ولابد على السيارة المشاركة أن تكون مجهزة قياسياً بنظام التحكم بالثبات، وهو النظام المزود بشكل قياسي في جميع موديلات أودي. وتنافس كيو5 العديد من السيارات أولها «إكس 3» التي تنتجها بي إم دليو و«جي إل كي» التي أطلقتها مرسيدس في الدولة أخيرا، ومن السيارات اليابانية نذكر نيسان مورانو وهوندا «إم آر في» وتويوتا «راف4»، أما السيارات الأميركية في تنافس كلا من فورد إيدج وجي إم سي تيران. ومن المتوقع أن تتفوق كيو5 على جميع منافساتها خصوصاً أنها تحظى بمقصورة رحبة مزودة بمجموعة واسعة من الوظائف الذكية والتقنيات المبتكرة كعلبة غيار من 7 سرعات ونظام أودي للتحكم أثناء القيادة، بما يؤكد الالتزام المتجدد بتجسيد شعار الريادة عبر التكنولوجيا، بالإضافة إلى السعر المناسب فكما علمنا أن سعر كيو5 سيبدأ من 150 ألف درهم، وهو أقل من سعر بي إم دليو إكس 3 ومرسيدس جي إل كي.

التجهيزات

توفر كيو5 عدداً لا متناه من الوظائف الذكية، ويتوفر العديد منها في الفئات الفارهة فقط. وتشمل هذه الوظائف «مجسا» يتيح لبرنامج الموازنة الإلكتروني «سذ» التكيف مع مركز الجاذبية الأعلى الناتج عن حمولات السقف؛ وأنظمة مساعدة السائق والسلامة الذكية، مثل نظام أودي المتطور لرصف السيارة باستخدام كاميرا خلفية؛ ونظام الملاحة المزود بخرائط ثلاثية الأبعاد؛ ومساعد الإنارة العالية الذي يبدل تلقائياً بين الإنارة العالية والمنخفضة.

يضاف إلى ذلك، أن كيو5 تشتمل على نظام أودي للمساعدة الجانبية لرصد زوايا الرؤية الميتة في السيارة؛ ونظام القيادة الأوتوماتيكي القابل للتعديل الذي يحافظ على المسافة الفاصلة بين كيو5 والسيارة التي تتقدمها.

وتشمل خيارات الوسائط المتعددة التي تتوافر في كيو 5 نظام التشغيل «ححة» الذي يعد الأفضل من نوعه في السوق، وهو مزود بنظام ذكي للتحكم صوتياً، وهاتف بلوتوث و«ض» لتشغيل أقراص الفيديو الرقمية، وتلفاز وواجهة تطبيقات «يذُل» ووظائف «حذ3» ومجموعة صوتية طورتها شركة بانج أولفسن والتي تجمع الإدراك الحسي البشري، وتؤكد هذه الابتكارات التكنولوجية بأن متعة الاستماع التي تكتسبها هنا هي نفسها التي يمكن أن تحصل عليها من أفضل الاجهزة السمعية في المنزل.

حيث اعتمدنا على أرقى الآذان السمعية الإنسانية المتذوقة للموسيقى وبأفضل المقاييس لضمان تقديم أجدر نظام صوتي لكل أنواع الموسيقى مهما كانت السرعة والمستويات.

المحرك

تتوفر كيو5 بمحرك 211 حصاناً سعة 2 لتر، أو 265 حصاناً سعة 2 .3 لترات. ويضم كلا المحركين تقنية ئسة لضخ البنزين مباشرة، و المحافظة على انطلاقة مريحة والارتقاء بكفاءة استهلاك الوقود إلى مستويات عالية. وسيتم تزويد السيارة قياسياً بآلية دفع رباعي دائمة، وتوزيع عزم بنسبة 60:40، وسيكون متوفراً مع خيارات درابف سلكت التي تغير وضعية قيادة السيارة بلمسة زر.

الهيكل

يصل طول كيو5 إلى 63 .4 أمتار وعرضها 88 .1 متر، وارتفاعها لا يتجاوز 65 .1 متر، مما يجعلها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر حيوية ورشاقة ضمن فئتها. ومن شأن السيارة الجديدة أن تنطلق بكل ثقة على طرقات الشرق الأوسط، متميزة بشكلها الشبيه بسيارات الكوبيه، وشبك واجهتها الأنيق، وأنوارها الأمامية المعبرة، وتقنية ج المستخدمة في الأنوار النهارية والمصابيح الخلفية والتي تشتمل على عدسات وزجاج عاكس للضوء.

وتعطي العجلات المصنوعة من الألمنيوم والتي يصل قياسها إلى 20 بوصة، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مستوى لا يضاهى من الأناقة. ويزود ناقل الحركة المبتكر للمحور الأمامي كيو5 بأطول قاعدة عجلة قيادة في هذه الفئة (81 .2 متر)، مما يفسح مجالاً أوسع في المقصورة لخمسة أشخاص ويترك حيزاً رحباً للأمتعة بما يعادل 1560 لتراً من الحجم، كما يساعد في توزيع حمولة المحور بالشكل الأمثل ويضمن درجة عالية من الثبات في التوجيه والراحة وحرية المناورة.

وتتيح خصائص تحميل الأمتعة المتعددة، مثل قابلية طي المقعد الأمامي، نقل الأجسام كبيرة الحجم كألواح ركوب الأمواج وغيرها.

وتم تجهيز أودي بجهاز تكييف أوتوماتيكي منفصل، وكساء جلدي للمقاعد علماً بأن المقاعد الأمامية يتم التحكم فيها كهربائياً، ومرآة وسطية بتعتيم أوتوماتيكي لمنع انبهار عيني السائق، وجهاز موسيقي متطور مع تبديل أوتوماتيكي لست اسطوانات مدمجة، نظام تحسس لمراقبة ضغط الهواء في الإطارات، ونظام ملاحة.

ونظام اكتشاف وجود سيارات بعيدا عن رؤية السائق، وفتحة سقف بانورامية كبيرة الحجم تعطي شعوراً بالراحة والانشراح داخل السيارة، وقد تأثر تصميم ر7 كثيرا بتصميم أودي ء6 ومواصفات عالية، وتجهيزات داخلية للسلامة مثل أكياس الهواء الأمامية والجانبية، والتي تفي بمتطلبات السلامة الكبيرة.