بعد عشر سنوات على إطلاق طراز X5 طرحت BMW النسخة الرياضية من X5 في أسواق الشرق الأوسط. وهذا القطاع السوقي الذي شكّلته BMW من خلال إطلاق سيارة X5 بات يُعرف عالمياً بمركبات النشاطات الرياضية، أو التي تجمع ما بين المواصفات الرياضية والراقية، التي تمتاز بها عادة سيارات الصالون الرحبة من BMW ، فضلاً على الأداء الفائق على الطرقات الوعرة.
إلى ذلك،تنتقل النسخة الرياضية من X5 بهذه الفئة إلى مستوى جديد، من خلال تعزيزها بمواصفات لتحسين مظهرها الرياضي ضمن فئة SAV. تتوافر هذه السيارة بمحرّكين سعة 8, 4 و0, 3 ليترات، وهي مزوّدة بإعدادات سيارت فئة M من WMB إضافة إلى تقنية ملاحة مطوّرة، وسكك للسقف مصقولة.
وكونها تزيّن Sports Editiَُ فقد تمّ تنسيق كلّ عنصر من هيكل ح لمنح السيارة شخصية أكثر اندفاعاً وقوّة ودينامية، تعزّزها اللمسات الخارجية المأخوذة من فئة M، وعجلات مصنوعة من مزيج معدني خفيف الوزن 20 إنش.
ويتألّق داخل السيارة بعجلة القيادة الجلدية M، والمقاعد الرياضية للسائق والراكب الأمامي، ما يعزّز روح الأداء التنافسي والمتعة المطلقة في القيادة. إلى ذلك، تأتي سيارة X5 Sport Editiَُ مزوّدة بعرض الخدمة الشاملة MW Service Inclusive, وهي خدمة اختيارية تغطّي كلفة الخدمة والصيانة، والتصليح لمدّة 12 شهراً على الأقل.
ترتكز سيارة X5 على القاعدة التي نشأت عام 1999 حين تصدّرت BMW الريادة مع سبورت أكتيفيتي فيكل، بإطلاقها طراز X5 الذي، وبعد 10 سنوات، حقّق نجاحاً باهراً على المستويين العالمي والإقليمي، مع مبيع 19209 سيارات في منطقة الشرق الأوسط وحدها منذ إطلاقه.
ومنذ إطلاق X5 ، كان سرّ نجاح هذه السيارة، في تمكّنها من التوفيق ما بين مواصفتين رائعتين لم يُشهد لهما مثيل في أي من السيارات الأخرى سابقاً. وللمرّة الأولى، جمعت سيارة حط ظ5 رباعية الدفع الرحبة ما بين ديناميات القيادة، التي تتمتّع بها BMW سيدان وسهولة التنقل الفائقة على الطرق الوعرة.
أمّا الهيكل الذي يوفّر السلامة ونظام التعليق المستقلّ الخاصّ بالإطارات، فقد ميّزا BMW X5 عن غيرها من السيارات التقليدية المخصّصة للقيادة على الطرق الوعرة، إلى جانب نظام التحكّم بالقيادة المتوازنة DSC, الذي يساعد على التحكّم بتوازن السيارة وثباتها، في أكثر المواقف صعوبة ودقة، ممّا يوفّر خصائص قيادة فائقة على الطريق الإسفلتي والوعر على حد سواء).