تسترجع «مرسيدس» تاريخ طراز جناح النورس، بصنع سيارة جديدة تعتمد تقنية الأبواب ذاتها، وتحمل رمزSLS، وهي السيارة الأولى التي يتم تطويرها بالكامل من AMG ذراعها الخاص بالأداء المتقدم.
وهذه السيارة الرياضية الخارقة التي من المقرر طرحها في الاسواق منتصف العام 2010، تحمل صفات مثيرة بتقنيتها الفريدة المتجسدة في الهيكل المصنوع من الالمنيوم، مع أبواب جناح النورس ومحرك AMG المتوضع في منتصف الجهة الأمامية.
ويتمثل التصميم الراديكالي لهذه السيارة الرياضية الديناميكية البارعة، في وضعية المحرك المنخفض في الجهة الأمامية الوسطى، الذي يتناغم مع أبعاد السيارة ومفهوم الهيكل الخفيف المثالي.
وللمرة الاولى تقدم مرسيدس- بنز وAMG سيارة بشاسيه وهيكل المنيوم. ومقارنة بالتصميم التقليدي من الفولاذ، تأتي النتائج متمثلة بتوفير مهم في الوزن، والذي يعطي الوزن القائم المطلوب البالغ 1620 كيلوغراماً باستثناء وزن السائق.
ويتكون هيكل السيارة الجديد من إطار فضائي مصنوع من الالمنيوم الذي يلبي طبعاً جميع الشروط المتصلة بخصائص السلامة الخامدة والنوعية المتميزة، التي تشتهر بها مرسيدس- بنز، وتنطبق تماماً على أي مزايا رياضية لسيارة تتألق بها مرسيدس- بنز. وبالرغم من وضعية الجلوس المنخفضة التي تتسم بها السيارات الرياضية التقليدية، فإن ابواب جناح النورس التي تنفتح مشرعة، تجعل من السهل على ركاب السيارة الدخول الى السيارة والخروج منها.
ويعطي محرك AMG ذو الثماني اسطوانات سعة 3,6 ليترات قوة هائلة، عبر عمود الإدارة الخفيف جداً المصنوع من ألياف الكربون الموجود في المحور الخلفي المشابه للترتيب المستخدم في سيارة الفئة C الرياضية الخاصة بسباقات حلبة DTM. ويتموضع جهاز نقل الحركة على الجهة الخلفية، وهو متصل بحجرة المحرك عبر أنبوب دوراني.