انقسمت آراء المتابعين والمهتمين بعالم السيارات، حيال طراز فلكس من سيارات فورد، بعد وصوله إلى أسواق دولة الإمارات منذ أشهر عدة. حيث عبر بعضهم عن إعجابهم بالطراز الجديد، الذي يشبه في مقدمته إلى حد كبير طراز الرانج روفر، بينما رأى البعض الآخر أن تصميم هذه السيارة دون المستوى، وبأنها لن تلقى رواجاً بين العملاء.

لكن أحد الخبراء في سوق السيارات في الدولة، يعتقد أنه من الصعب إجماع العملاء على الإعجاب بتصميم سيارة ما أو كرهها، وهو الأمر الذي يصب في بعض الأحيان في مصلحة السيارة، لأن عدم انتشارها الكبير يبقيها متميزة، وبهذا تلبي متطلبات العملاء الذين يرغبون بشراء سيارة، ليست منتشرة بشكل كبير.وفلكس عبارة عن سيارة تجرؤ على الاختلاف، وتصميمها العصري يثير الآراء من حولها، وهو الأمر الذي لاحظناه خلال التجربة التي أجريناها أخيراً، حيث اختبرنا تقنيات فلكس الذكية التي تخاطب حاجات المستخدم، ورغباته في التصميم والسقف المتعدد الألواح، والذي يزيد من تميزها. باختصار ليست فورد فلكس كأي سيارة أخرى تراها على الطرقات اليوم، وهو ما قد يعني بكل بساطة أيضاً أنها ليست سيارة لأي كان.

أطباع لا تساوم

ابتكر مصممو فورد طرازاً يستفز بوقفته المربعة وكتفيه العريضين، مع الخطوط المنقوشة على كل من الأبواب وغطاء الصندوق الخلفي، ومساحته الزجاجية المعلّقة فوق الهيكل، وهو انطباع ناتج عن طلاء دعامات السقف كلها بلون أسود، صعوداً إلى سقف فيستا روف المميز بتعدد ألواحه الزجاجية.

وفي عالم يمتلئ بالكثير من السيارات والموديلات المصممة، لتعجب الجميع يتمرّد فلكس بهوية يصعب تصنيفها بين فئات السيارات، لتتلقفه أنظار تعجب لا يلبث أن يتحوّل الى الإعجاب. وحسب قول بيتر هوربوري، المدير التنفيذي لقسم التصميم لدى فورد في القارة الأميركية، كان احتواءُ تلك الطبيعة المحيّرة كاللغز، مفتاحَ النقلة التصميمية النوعية التي حققتها فلكس.

يتميّز سقف فيستا روف الزجاجي بألواحه الأربعة، والمتوافر كتجهيز إضافي، يمكن طلبه مع أي من فئتي فلكس إس إي إل SEL أو ليمتد Limited، بإدخاله النور الطبيعي بسخاء الى ركاب صفوف المقاعد الثلاثة كلها، مع لعب اللوح الأمامي دور فتحة السقف، التي تدخل المزيد من الهواء النقي الى المقصورة عند الحاجة.

أناقة ورحابة

إن اثار تصميم فلكس الخارجي الاهتمام، يعود سر استصعاب النزول منه الى الرحابة الاستثنائية، ودرجة الراحة التي يتمتع بها ركابه السبعة في المقصورة الأنيقة، ويستمتعون بمزاياها الذكية ومرونتها العملية.

ومن المزايا نذكر الكونسول المبرّدة التي تركّب بين المقعدين المستقلين في الصف الثاني، ويمكن طلبها مجهّزة براداً يشغله شاحن دوّار، لتبريد حتى سبع عبوات من فئة الـ 12 أونصة، أو أربع قناني نصف ليتر أو قنينتين من فئة العشرين أونصة، وتبريدها من حرارة غرفة عادية الى خمس درجات مئوية ،خلال ما يقارب ساعتين ونصف الساعة، أي بما يفوق سرعة التبريد التي يوفرها براد منزلي، بنسبة 40 في المئة.

وتتميز السيارة بإنارة أمبيانت التي تتيح لزبائن فلكس برمجة الإنارة الداخلية بواحد من سبعة ألوان مختلفة، كل مرة حسب المزاج السائد. ويمكن بذلك تعديل الإنارة المنبعثة من مصباحي إل إي دي LED عاملين بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء، على الكونسول الوسطى، وفي محيط الأقدام وحول موضعي تثبيت الأكواب الأماميين.

ويجهّز فلكس محرك فورد الحائز على الجوائز والمتسعة أسطواناته الست V6 لـ 5, 3 ليترات، لتبلغ قوته 263 حصاناً عند 6250 دورة في الدقيقة، وعزم دوران أقصاه 248 رطلاً قدم (336 نيوتون - متر) عند 4500 د.د. مع علبة تروس أوتوماتيكية متطورة وعالية الفاعلية من حيث توفير الوقود، بتغطيتها لمجال واسع بين نسبها الأمامية الست، ويبلغ 04, 6 الى واحد، ما ينعكس تخفيفاً لاستهلاك الوقود، وتحسيناً للتلبية في وقت واحد.

ويمكن طلب فلكس مع نظام دفع رباعي ذكي ومعيّر لتوفير قيادة مطمئنة في أحوال الطقس المختلفة. وبفضل رصده المستمر للدفع وتوقعه لظروف الثبات التالية، يمكن للنظام توزيع العزم على العجلات الأربع، حتى قبل بدء تسارع الدوران غير الاعتيادي في أي من العجلات. وهو يجهّز معشقاً فاعلاً، ويتدخل عند الضرورة لتحويل نسبة محددة من العزم، من المقدم الى المؤخر، وحتى نقل العزم بكامله الى أي من المحورين عند الضرورة. وبتكامله مع نظام أدفانستراك مع وظيفة ضبط التمايل الجانبي RSC، ويمكن لنظام الدفع الرباعي الذكي تحويل العزم طولياً، بين المقدم والمؤخر وعرضياً بين الجانبين الأيمن والأيسر.

دبي ـ راشد دبدوب