ترفع سيارة سيتي راية هوندا في معركة السيارات الاقتصادية، بينما يعتمد تصميمها على التناغم بين الشكل المدمج الديناميكي والحضور الفاعل على الطريق، وخلال التجربة التي أجريناها على هذا الطراز، أدركنا أنها جاءت مختلفة بشكل كبير عن الطراز السابق، بالإضافة إلى المساحة الداخلية الجيدة التي تحيط جميع ركاب المقصورة.
وجُهزت سيتي بمحرك i-VTEC سعة 5,1 ليتر حيث يولد طاقة أكبر مع استهلاك أقل للوقود. علاوة على ذلك، ومع التزام هوندا الفريد لتوفير السلامة المطورة والأداء الذي يعنى بالبيئة، يحقق هذا الموديل أرقى المستويات بكافة المقاييس، ليصبح علامة جديدة للسيارات السيدان المدمجة.
التصميم المدمج: يستند تصميم سيتي على مفهوم الشكل المدمج الديناميكي، فيما يجسد التصميم الخارجي المستوحى من شكل السهم المنطلق، مظهراً جريئاً من الانطباع الأول. فأصبح الجمع بين التصميمِ العصري والمقصورة المميزة ممكناً، من خلال مفهوم التصميم المبتكر، بينما يعكس التصميم الجانبي التطور والحركة الديناميكية. ويعمل القسم الأمامي الناتئ مع مجموعة الشبك والمصابيح الأمامية على إبراز الوجه الديناميكي والمطور للسيارة، بينما يعمل القسم الخلفي بظهره المرتفع والمؤخرة المختصرة مع المصباح الخلفي عالي الكثافة، على منح مظهر رياضي مطلق.
الهيكل الخارجي: سيتي الجديدة كلياً أطول من سابقتها 5 مليمترات فقط، بينما يزيد طول قاعدة العجلات على 100 مليمتر. وتبعاً لتقاليد مفهوم هوندا توفير أقصى مساحة للركاب وأقل حيز للمحرك. ويوفر موديل سيتي الجديد تجربة غرفة جلوس فسيحة للعملاء في المقصورة الرحبة، تبرز ظهر المقاعد الخلفية القابلة للتعديل و الطي مع حيز التخزين المبتكر والرحب الاستخدامات المتعددة، التي تتيحها هذه السيارة الجديدة. وبالرغم من التصميم الجديد المنخفض للمقاعد ووضعية القيادة المنخفضة ، إلا أنها توفر مسافة رأسية مميزة ورحابة استثنائية، لا تتوفران في سيارة أخرى في فئتها. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة الرحب 506 لترات، وهي معادلة أو أكبر عن السعة في سيارات الفئة الاعلى، ما يضمن سهولة عملية التحميل والتفريغ.
التصميم الداخلي
تتميز مقصورة السيارة بلوحة عدادات مطورة، مع مقاييس مدرجة وتناغم لطيف للألوان وخطوط انسيابية متتالية، تبرز الشكل الداخلي العصري علاوة على مقصورة رحبة جديدة ومكيف الهواء المحسّن. ويؤدي مزيج نسبة تدفق الهواء المتزايدة بحوالي 10% إلى تخفيض ضجيج المروحة بمقدار 4dB، كما تمنع الفلاتر الخاصة من تكوين الروائح المزعجة، بينما يسهّل المكثف عالي الكفاءة والفعالية زيادة نسبة التبديل الحراري، لتصل إلى 15% ، ما يمنح راحة لا تضاهى لجميع عملاء سيارة سيتي، ويقهر الحرارة اللافحة في دول منطقة مجلس التعاون الخليجي.
أداء المحرك
جُهزت سيارة سيتي الجديدة كليا بالجيل الجديد من محركات i-VTEC سعة 5,1 لتر ذات 4 أسطوانات، والذي يوفر قوة استثنائية بواقع 118 حصانا مع اقتصادية جيدة في استهلاك الوقود. وبالإضافة إلى ذلك تعد سيتي الجديدة هي أول سيارة في فئتها، يتم تزويدها بناقل حركة أوتوماتيكي يشمل 5 سرعات، حيث لا يمنح أداءً قوياً وسلساً أثناء القيادة فحسب، إنما يحسن من كفاءة واستهلاك للوقود أيضا. علاوة على ذلك، يضيف خيار ناقل الحركة اليدوي المثبت على عجلة القيادة (لموديل EX) الأداء الرياضي المماثل. إن الصلابة المتميزة لجسم السيارة مع نظام تعليق أمامي بنوابض ماكفرسون المحسنة، ومجموعة التعليق الخلفي مع قضيب شد على شكل الحرف H، توفر مناولة ثابتة على الطريق وقيادة سلسة ورشيقة.