يعيد الجيل الرابع من BMW M3 صياغة تقنيات وديناميكية القيادة الرياضية، حيث أدركنا خلال التجربة التي أجريناها على السيارة، ومنذ اللحظة الأولى بعد جلوسنا خلف المقود، أن M3 قادرة وبكل جدارة على مجاراة أسرع السيارات أمثال فيراري وبورشه ولمبرجيني، فهي تتسم بطراز وكفاءة أداء نخبوية فريدة من نوعها، لتكفل بذلك متعة قيادة غير مسبوقة.

ويجمع محرك سيارة BMW M3كوبيه، والمؤلف من 8 أسطوانات، على شكل حرفV بين القوة والكفاءة الفائقة إلى جانب الديناميكية. ويمتاز هذا المحرك بخفة وزنه موفراً مزيداً من القوة وترشيداً في استهلاك الوقود. ولعل طرح سيارة BMW M3 الجديدة، التي تمت إعادة هندستها كلياً، في منطقة الشرق الأوسط نهاية العام الجاري، يساهم في الانتقال بخبرات قيادة السيارات إلى آفاق جديدة من التميز. وتتمتع BMW M3 بقدرتها على تحويل القوة المفرطة إلى أداء نخبوي، وتقديم كفاءة سيارات السباق، إلى جانب سلاسة ومرونة القيادة على الطرقات.

ويتيح المحرك الجديد المطور V8 قوة قصوى قدرها 420 حصاناً، بسعة 999 .3 سم مكعب، وعزماً أقصى يبلغ 400 نيوتن - متر، عند سرعة محرك تصل إلى 900 .3 دورة في الدقيقة. ويتوفر 85% من هذا العزم بصورة مستمرة عند سرعة دوران محرك قدرها 500 .6 دورة في الدقيقة. وتستطيع سيارة BMW M3 Coupe الجديدة التسارع من 0- 100 كلم/ساعة في غضون 8 .4 ثوان فقط، مع مواصلة نسقها الرائع في الأداء بمرونة وديناميكية، لتصل إلى سرعة قصوى مسجلة الكترونياً قدرها 250 كلم/ساعة.

ويدين محرك الأسطوانات الثماني بقوته الفائقة، إلى مفهوم مبتكر لسرعة دوران المحرك، والتي تتلاءم تماماً مع شخصية BMW M3. ويقدم المحرك الجديد قوة نخبوية وأداءً متفوقاً في كافة الأوقات، بالاستناد إلى سرعة دوران قصوى تصل إلى 400 .8 دورات في الدقيقة. ويتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية بواسطة نظام لتغيير الحركة يدوي سداسي السرعات، وينسجم برشاقة مع نظام جديد آخر لإدارة عملية التسيير يُعرف بمعامل الانزلاق M المتغير.

ويوفر المحرك قوة تصل إلى 105 أحصنة لكل لتر، فيما يبلغ معدل استهلاك الوقود حسب دورة الإتحاد الأوروبي 4 .12 ليتر/100 كلم، ليقدم شهادة حقيقية في الهندسة المتفوقة المعتمدة في هذه السيارة فائقة الأداء.

وتعتبر BMW M3 أول سيارة في فئتها مزودة بسقف مصنوع من البلاستيك المدعوم بألياف الكربون. وتضفي هذه التقنية المتطورة الجديدة، ميزة هامة على سقف السيارة، مقارنة بأجزاء الهيكل الأخرى، وهي التقنية ذاتها المستخدمة في سيارات «فورمولا 1»، مع إضافة طبقة من الطلاء على السطح.

إلى ذلك، تمنح تعزيزات التصميم الخارجي السيارة مظهراً أكثر رياضية وقوّة، بفضل الخطوط التي تتّخذ شكل V على غطاء المحرّك، والتي تلفت الأنظار إلى الشبك الأمامي. بينما تمتاز المصابيح الأمامية المزدوجة التي تدمغ سيارات هذه الفئة، بإطار من معدن الكروم اللامع، كما أضحى الجزء الخلفي من السيارة أكثر عرضاً، فضلاً على مصدّ الصدمات الجديد وتقنية LED للإنارة، ما يمنح السيارة مظهراً أكثر صلابة وقوّة.

ومن ناحية أخرى، تمّ تصميم تجهيزات المقصورة المعاصرة وعالية الجودة، بشكل يوفر أعلى مستويات الراحة والسلامة، حيث تمّ إدخال بعض التعديلات على المواد المُختارة، وأُضيفت بعض التفاصيل المصنوعة من الكروم، الذي يساهم في تعزيز مظهر السيارة العصري، وامتيازها بالتقنية العالية. وفي المقابل، تمّ تسليط الضوء على الأناقة الرياضية بفضل التصميم الذي يولي أهمية خاصّة للتكنولوجيا، فضلاً على المزيد من اللمسات الراقية في أنظمة التحكّم مثل مفتاح iDrive، والتكييف، والصوت.

وتشمل الخصائص الإضافية لسيارات الفئة الثالثة التي من شأنها تعزيز الراحة، الجيل التالي من نظام BMW iDrive التشغيلي، من أجل تشغيل وظائف الترفيه والمعلومات والملاحة والاتّصالات والتحكّم بها، كما إنّها تعد الأولى من نوعها وغير مسبوقة من قبل أيّ مصنّع سيارات آخر، سواء في ما يتعلّق بجودة لوحة التحكّم والتشغيل البديهي.

دبي ـ راشد دبدوب