تسلمت ملكة جمال لبنان روزاريتا طويل سيارة لينكولن MKS هدية من جهاد بارودي مدير مبيعات شركة فورد الشرق الأوسط في السعودية ودول المشرق العربي، وذلك خلال حفل أقيم أخيراً بمعرض «أوتو ليفانت» وكيل فورد ولينكولن وميركوري في لبنان.

وتقدم لينكولن MKS الكاملة الحجم والمزودة بمحرك أسطوانات V6 الجديد المتسع لـ 7,3 ليترات، أوسع تشكيلة من مزايا الراحة والتكنولوجيا العملية بين موديلات السيدان الفخمة مثل: نظام التحكم التفاعلي بالسرعة مع المحافظة على هامش المسافة الوقائية.وأحدث أجيال أنظمة الفتح والإيصاد الأوتوماتيكيين من دون الحاجة لاستخدام مفتاح « سيكيوركود»، ومصابيح أمامية بلمبات زينون ذات الإنارة العالية الكثافة، وهي تتكيف مع وجهة السير، كما تتيح خيار التغيير الأوتوماتيكي بين الإنارتين العالية والعادية.ورصد إلكتروني خاص لتشغيل المساحات أوتوماتيكياً عند هطول المطر ونظام رصد للتنبيه، مما يقع أمام السيارة ولو كان الأخير دون مستوى رؤية السائق، والانغلاق الذاتي لفتحة خزان الوقود فور سحب الخرطوم، بالإضافة إلى نظام لينكولن سينك الجديد، والمتكامل كلياً بوظائفه الترفيهية والاتصالاتية عبر الهاتف الجوال أو النظام السمعي، مع إمكانية التشغيل الشفهي لعدد من الوظائف.

وتزهو مقصورة MKS بالخشب والجلد وتضاء العدادات الدائرية الكرومية، بإنارة خلفية بيضاء اللون لتتكامل مع الإنارة البيضاء أيضاً في المقصورة عموماً، والتي تعتمد مصابيح «إل إي دي» بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء، لإنارة خلفية أزرار التحكم في الليل.

وفي المؤخرة، توفر السيارة صندوقاً واسعاً يبلغ حجمه 8,15 قدماً مكعباً (الأوسع في هذه الفئة)، مع أرضية مسطحة وعتبة تحميل وتفريغ متدنية. ويتميّز غطاء الصندوق الخلفي بمفاصل مدمجة الحجم، فلا تنال من مساحة التحميل ولا تؤذي الأمتعة.

ويتميّز المقعد الخلفي بجودته الراقية مع إمكان طي الظهر كلياً أو جزئياً (60 / 40) وتسطيحه مع نوابض داخلية مساعدة في حركة الطي، ما يساعد في بلوغ الصندوق الخلفي بسهولة، إضافة إلى توسيع مساحة الصندوق بنسبة كبيرة عند الضرورة.

وأعيد ضبط معايير قاعدة MKS لزيادة تفاعل الهيكل، وبفضل إعادة النظر في معايير نسب نظام التوجيه ورفع نسب نوابض التعليق، وزيادة حجم عارضتَي مقاومة التمايل الجانبي وقوة مخمدات الصدمات.

وتم ضبط معايير نظام التوجيه ذي الجريدة والترس، ليتجانس أداؤه أيضاً مع نظام التعليق والإطارات. وتستغل لينكولن متانة هيكلها لتركيب نظام التوجيه على بنية ثانوية مركبة في المقدم، تخفيفاً للضجيج والارتجاجات. وهو ما يمنح السائق شعوراً أوضح بمجريات السير على الطريق، بواسطة المقود تحديداً، أكان ذلك عند ركن السيارة في الموقف، أو في أثناء القيادة على الطريق السريع.

ويتضمن نظام حماية لينكولن MKS في تجهيزها الأساسي وسادة هوائية مواجهة لكل من السائق والراكب الأمامي، ووسادة أخرى في جانب مقعد كل منهما لحماية الصدر.

وحزام حماية بثلاث نقاط تثبيت لكل من الركاب، مع جهاز يسارع عند وقوع الحادث إلى شد الراكبين الأماميين إلى مقعديهما قليلاً، ولبرهة قصيرة قبل أن يرخي الحزام بعض الشيء، منعاً لتضرر الصدر والبطن من الشد الذي سبقه.

وفي وسع الستارة الهوائية الجديدة، حماية رؤوس الركاب الأماميين والخلفيين من الارتطام بالنافذة، أو بأعمدة السقف في الحوادث الجانبية القوية. فوق ذلك، يمكن للستارة الهوائية المساعدة أيضاً في منع إصابة الركاب، من نثر الزجاج المكسّر أو من أجسام أخرى متطايرة وتهدد سلامة الركاب.

وتتمتع الستارتان الهوائيتان في «لينكولن MKS» أيضاً، بتقنية لف وفتح خاصة «roll-fold»، وهي تقنية فريدة في قطاع السيارات المتوسطة الحجم.

وتتميّز التقنية المذكورة بتصميم الستارة الهوائية، لتنتفخ في الحوادث، نزولاً في خط عمودي موازٍ للنافذة، لتحمي رأس الراكب، حتى لو كان مسنوداً على النافذة، إذ تحل الستارة عندها بين الرأس وبين النافذة.

وتتمتع لينكولن MKS بنظام كبح بأربعة أقراص وأجهزة رصد، لتشغيل نظام منع انزلاق العجلات ABS الذي يعتمد بدوره شبكة ثلاثية القنوات، مع وظيفة التوزيع الإلكتروني لضغط الكبح EBD. بقياسه لقوة الكبح وتوجيه الضغط الأمثل للعجلتين الأكثر ثباتاً على الطريق، يساعد الموزّع الإلكتروني لضغط الكبح في تقصير مسافة التوقف، حتى قبل تدخل مانع الانزلاق الكبحي.