جاءت باسات R36 لتتحدى المألوف، وتضع مفاهيم جديدة خاصة بها في عالم السيارات، فقد ولدت لتنافس السيارات الرياضية الصالون من علامتي «بي إم دبليو» و«مرسيدس». وتعتبر R36 الأقوى بين فئتها من سيارات فولكس فاجن والتي تم إطلاقها في أسواق الدولة أخيراً.

وخلال التجربة التي أجريناها على الطراز الجديد، أدهشتنا قوة انطلاقة هذه السيارة، حيث تعتمد على محرك بسعة 6,3 ليترات، بقوة 300 حصان، وست أسطوانات، ويعمل بنظام الحقن المباشر للوقود، ويدعم طراز سيارة سيدان الرياضية الفخمة. وتم تحديد السرعة القصوى للسيارة إلكترونياً عند 250 كلم في الساعة، وعلبة تروس مزدوجة القابض (DSG) مع نظام دفع رباعي دائم (4OTION) كتجهيز قياسي.وتعتبر باسات R36 مثال فريد من نوعه، يدل على جودة وبراعة الابتكارات الألمانية ونظمها الهندسية الرفيعة. أما من حيث السرعة، فيتقدم طراز باسات R36 على جميع طرازات سيارات فولكس فاجن الأخرى، حيث يمنح تسارعاً من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 6,5 ثوان فقط (8,5 ثوان بالنسبة لسيارة فاريانت).

وصممت سيارة R36 من قبل فريق فولكس فاجن الخاص، وهو متخصص في تصميم طرازات السيارات السريعة جداً والمتميزة. وبعد طراز غولف R32 ظهرت سيارة باسات R36، التي تعتبر الإصدار الثاني تحت لواء فئة R الرياضية.

وتسجل طرازات السيارات التي تحمل علامة R32 أعلى نسبة مبيعات في المجمل، وهذا ما فعلته سيارة غولف R32 الأولى ذات (177 كيلو واط/241 حصاناً)، والتي تم تصميمها بناءً على مواصفات الجيل الرابع لطراز غولف، وتم طرحها في منتصف صيف 2002، الشيء الذي أدى إلى تحفيز عملية البيع ليصل حجم المبيعات إلى 000,14 سيارة.

وأثبتت المواصفات المميّزة التي تمتاز بها سيارة باسات R36 كونها الطراز الأكثر ديناميكية في هذه السلسلة الناجحة من السيارات على نطاق العالم. ومن المواصفات الخاصة الموجودة في القسم الأمامي من السيارة، مصدّها الخاص من فئة R وشبكة المبرّد التي تحمل لمسات من الكروم غير البراق. ومن المواصفات الحصرية الأخرى من فئة R، الأذرع المزدوجة الموجودة في شبكة المبرّد العليا المطلية بالألمنيوم، وكذلك منافذ الهواء في المبرّد المضلّعة الشكل.

أما القسم الخلفي لسيارة باسات R36 فيتميّز بوجود جناح مصمّم حديثاً على غطاء صندوق الأمتعة. وفي حالة سيارة باسات فاريانت R36، يوجد الجناح بحافة سطح السيارة والذي يعمل على توفير قوة دفع إضافية نحو محور العجلة الخلفي.

وتأتي أنابيب العادم المزدوجة المصنوعة من الكروم متطابقة في طرازي هيكل السيارة. وتتوفّر في السيارة عجلات مصنوعة من مزيج المعادن بقياس 18 بوصة، إضافة إلى امتدادات قوس العجلة التي تأخذ اللون ذاته للسيارة، وجميعها قد تم تصميمها خصيصاً لسيارة باسات R36.

وكما هو الحال في سيارة غولف R32، قام فريق فولكس فاجن الخاص بتصميم التجهيزات الداخلية والخاصة بسيارة باسات الرياضية، حيث تتميّز الأجهزة والمنصة الوسطى بزخرفة «سبين».

أما عجلة القيادة المصنوعة من الجلد والتي يكون تصميمها من فئة R، فتمتاز بأنها لا تسبب انزلاق اليدين، كما أنها تحمل شعار R36 على شعاع العجلة السفلي. أما الدوّاسات فهي تحمل لمسات من الفولاذ غير القابل للصدأ.

وبالإضافة إلى ذلك، تأتي سيارة باسات R36 بتجهيزات قياسية كالمقاعد الرياضية الذي تأتي مع نظام كهربائي ذي 12 وضعية تعديل للمقعد وتشذيب R36 على عتبة الأبواب، وإضافة الأجهزة بإضاءة بيضاء ومقبض ناقل الحركة الأوتوماتيكي مطلي بالألمنيوم. كما يتوفّر في السيارة كصفة اختيارية مقاعد جلدية ذات نظام تعديل من 14 وضعاً، مع مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً من الجانبين.

دبي ـ راشد دبدوب