حققت «أودي» سبقاً جديداً هو الأول من نوعه في العالم، من خلال طرح أول سيارة ركاب مزودة بمحرك ديزل بـ 12 أسطوانة، وتبلغ سعة ستة لترات وينتج قوة 500 حصان وعزماً يصل إلى 1000 نيوتن متر. وبهذا المحرك الجديد تفتح أودي فصلاً جديداً في تاريخ محركات الديزل، ويذكِّر المحرك V12 TD1 بمحرك سيارة R10 الجديدة التي تشارك في سباق لومانس، ليرتقي بأداء سيارة أودي ر7 إلى مستوى أقوى السيارات الرياضية في العالم.
وهكذا نجد أن هذه السيارة الجبارة تنطلق من السكون إلى سرعة 100 كلم/ ساعة خلال 5,5 ثوان فقط، بينما تبلغ سرعتها القصوى المتحكم بها الكترونياً 250 كلم/ ساعة. وتتوفر أقصى قوة شد للمحرك عند سرعة 1750 د.د. ويزود محرك الديزل بوش 2000 بار المتطور تقنياً والمجهز بأول نظام سكة مشتركة في العالم، سيارة Audi الرياضية متعددة الاستعمالات وعالية الأداء، باحتياطي متفوق من القوة للتعامل مع أصعب الظروف. وتتميز سيارة ءِّلى الجديدة بهدير خاص ينبعث من العادم بفضل نظام حقن الوقود فائق التطور «بييزو ـ إنجكشن».
وينقل محرك V12 TD1 قوته الهائلة عبر علبة تروس «تِبترونِك» جديدة سداسية السرعات إلى نظام «Quattro» الشهير للدفع الرباعي المستمر. وعلى الرغم من أن محرك V12 TD1 ينتمي إلى أسرة محركات أودي ض، إلا أن هذا المحرك بالذات مجهز بزاوية اسطوانة خاصة تبلغ 60 درجة، وتعتبر مثالية لهذا النوع من المحركات. وإضافة إلى علبة المرافق الخفيفة وعالية المتانة، تم تزويد هذا المحرك بمجموعة سلاسل جديدة لنقل الحركة، وبمضختين جديدتين عاليتي الضغط تم تركيبهما في نظام حقن السكة المشتركة.
ضغط القوة
يحافظ نظام حقن السكة المشتركة على ضغط بقوة 2000 بار داخل حاقنات «بييزو» الاثنتي عشرة للوقود، في ابتكار تقني جديد وفريد من نوعه يضاف إلى رصيد سيارات أودي. ويعزز ضغط الحقن العالي أداء وكفاءة المحرك وسلاسة تشغيله.
مستوى التلوث
يتميز هذا المحرك بانخفاض مستوى تلوث غازات العادم. ويتوافق محرك V12 TDI المزود بشاحن توربو هوائي مزدوج، مع معايير الاتحاد الأوروبي «يورو 5» الخاصة بمستوى تلوث غازات العادم، والتي سوف يسري مفعولها اعتباراً من عام.