يمكن اعتبار دخول «فيراري» شريكا في بطولة «اي وان غران بري» لسباقات السيارات من اجل المساهمة في تطور الأخيرة، أعاد الى الأذهان الهدف الذي تأسست من اجله هذه الشركة العملاقة في عالم رياضة السيارات.

ويدرك العارفون بتاريخ «الحصان الجامح» ان مؤسسها عام 1929 السائق السابق انزو فيراري أطلقها الى رياضة المحركات رعاية ودعما «للشقيق» «الفا روميو»، اذ عامذاك لم تكن فيراري تملك الحقوق لإنشاء مصنع خاص بالسيارات الرياضية او التي من شأنها دخول عالم السباقات على أنواعها، لكن مع انطفاء نجم «الفا روميو» حملت فيراري بسياراتها الحمراء الشهيرة الراية الايطالية حتى باتت مع دخولها ميدان الحلبات عام 1945 أشهر من ان تعرف وحصدت بعدها الالقاب في الفئات المختلفة، علما ان الهدف من تصنيع السيارات الرياضية ابتداء من 1947 كان تأمين التغطية المادية اللازمة لمشاركتها في فورمولا واحد تحديدا.

اذا تعود فيراري للسير على درب التقليد القديم واسس ولادتها اي المساهمة في دعم وتطوير كل ما يدور في رياضة السيارات، وهو امر شغل الجميع في برنو التي تستضيف جائزة تشيكيا، المرحلة الثانية من الموسم الجديد، اذ وجد البعض حتى صعوبة في تصديق الخبر لشدة أهميته وإمكان انعكاسه إيجابا على ما يعتبر كأس العالم لرياضة السيارات ابتداء من 2009.

وتكمن أهمية الموضوع في جرأة فيراري التي تضع اسمها في بطولة فتية لم يتجاوز عمرها الثلاثة أعوام، لكن يبدو أن هناك انجازا يجب ان يحسب للقيمين على بطولة «اي وان» الذين استطاعوا في موسمين فقط إقناع الاسم الذي ارتبط دائما بالانجازات على حلبات السرعة بالشراكة بينهما.

والأمر الأكيد ان اي حدث في العالم تزداد جاذبيته بدخول العلم الذي يتوسطه الحصان الأسود الشهير إليه، لكون هذا الشعار تحول أسطورة حقيقية ومغناطيس يجذب المعلنين الساعين الى تسويق ما لديهم عبر السباقات على غرار ما تفعله اي سيارة حمراء من سيارات هذه الشركة عندما تلفت اليها الأنظار بشكل غير اعتيادي فور مرورها على الطرقات العامة.

وستنضم الشركة الايطالية العريقة الى عائلة «اي وان» لست سنوات من اجل تزويد الفرق المشاركة بالمحركات إضافة الى لعب دور استشاري والمساهمة في تجهيز هياكل السيارات.

وسيتابع المسؤولون في فيراري عن كثب المشروع حيث سيتواجدون في كل سباق للتأكد من تطبيق الخطوات المتفق عليها بدقة تامة، ما يعطي دفعة ايجابية أخرى لهذه البطولة، وسيكون بإمكان الفرق استعمال اسم «الحصان الجامح» على سياراتها عبر وضع عبارة «مجهزة من قبل فيراري».

وإذ تسعى فيراري عبر هذه الصفقة الى اقتحام أسواق بلدان آسيا الأساسية المشاركة في هذه البطولة، أمثال الصين وماليزيا والهند، إضافة إلى الشرق الأوسط، فان ارتباطها مع «اي وان» حتى 2014 ازال كل الشكوك حول مستقبل البطولة الذي توقع لها البعض الأسوأ في فترة سابقة.

ويعود الفضل الأول في استقطاب فيراري الى مدير البطولة طوني تيكسييرا الذي عمل سرا في الأشهر الثلاثة الماضية لتأمين توقيع القيمين على الشركة الايطالية على اوراق الارتباط ببطولته.

وقال في حديث لوكالة «فرانس برس»: «لا يمكن اعتبار سوى ان هذه الصفقة تؤكد جديتنا وسعينا الدائم الى مواكبة التطور الذي اصاب عالم السيارات، كما تعزز سعينا لتحقيق هدفنا الأول اي مساعدة البلدان «النامية» في رياضة السيارات للحاق بمنافسيها الذين سبقوها الى العالمية».

واضاف: «ستضفي فيراري طابعها الفني وبصماتها الايجابية على جميع السيارات ما يزيد من رقي البطولة ويساهم في ازدياد الاهتمام بها والذي سبق ان بلغ ايضا مستويات غير متوقعة ان كان عبر الحضور التلفزيوني او عبر المتوافدين الى الحلبات المختلفة لمتابعة المنافسات». فنيا، ستضع فيراري ميزاتها الفائقة في الهيكل والاهم في المحرك الذي سيبقى «في 8»، لكن من المتوقع ان تتم زيادة حجم قوة الدفع فيه ما يضيف سرعة اكبر الى هذه السيارة الأحادية المقعد.