أكد رئيس فريق رينو انه دعا بطل العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد الاسباني فرناندو الونسو للعودة الى فريقه في حال قرر الاخير مغادرة ماكلارين مرسيدس.
ويتصدر رينو قائمة الفرق الراغبة بالتعاقد مع الونسو، وخصوصا انه لم يعلن حتى الان اسماء السائقين الذين سيدافعون عن الوانه في موسم 2008، وقد قال برياتوري انه ابلغ الونسو بوجود مكان له في الفريق الفرنسي اذا اراد العودة اليه: «لقد قلت لالونسو انه في اللحظة التي سيترك فيها ماكلارين فانه سيكون من دواعي سرورنا استعادة خدماته».
وما يعزز احتمال عودة الونسو الى فريقه السابق الذي احرز معه بطولة العالم مرتين ورحل منه في نهاية الموسم الماضي موقعا على عقد لمدة ثلاث سنوات مع ماكلارين، ان فيراري افاد عبر مديره التنفيذي الفرنسي جان تود بانه لا مجال لانضمام الونسو اليه مفضلا الاحتفاظ بسائقيه الفنلندي كيمي رايكونن والبرازيلي فيليبي ماسا.
واعتبر برياتوري ان تود محق بما قاله، اذ ان شراكة بين الونسو ورايكونن قد تفرز مشكلة مشابهة لتلك التي ظهرت في ماكلارين بين الاسباني وزميله البريطاني لويس هاميلتون متصدر الترتيب العام للسائقين: «سيفكر الونسو مليا قبل الاقدام على مغامرة جديدة مع فريق جديد.
لقد مضى زمن جمع سائقين قويين في فريق واحد لان الامر فيه مخاطرة بالنسبة الى استقرار الوضع العام» .واشار برياتوري الى ان الونسو لم يكن لينضم الى ماكلارين لو ادرك انه سيعيش مبدأ مساواة وهاميلتون في الصراع على اللقب العالمي: كاشفا الى ان بطل العالم مر بظروف صعبة مع رينو ايضا «الا اننا تخطيناها بسبب الشفافية التي نتمتع بها. اذا اردت الاستعانة ببطل العالم عليك ان تمنحه الرقم 1».
وسخر برياتوري من فشل رئيس ماكلارين رون دينيس مجددا مع احد السائقين «اللاتينيين»: «بعد المشاكل مع البرازيلي الراحل ايرتون سينا والكولومبي خوان بابلو مونتويا والونسو، يبدو ان دينيس قد فقد كتاب التعلميات. ربما لم يتعلم اللغة اللاتينية في المدرسة».
مستقبل الفرنسي تود مع فيراري مفتوح على كل الاحتمالات
أكد المدير التنفيذي في فيراري الفرنسي جون تود ان مستقبله مع «سكوديريا» مفتوح على جميع الاحتمالات، وذلك على هامش جائزة اليابان الكبرى، المرحلة الخامسة عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد التي اقيمت الاحد على حلبة فوجي وفاز بمركزها الاول البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس.
ولمح تود الى ان قرار بقائه مع فيراري لا يعود اليه بل الى الاخيرة، مضيفا «يمكنني البقاء في فورمولا واحد طيلة حياتي لكن اعتقد اني سأبقى لمدة 5 اعوام اضافية. سأتوقف عندما اشعر اني سأكون سعيدا بفعلي ذلك، وهذا يعتبر امتيازا رائعا بالنسبة الي لانه بامكاني اعلان توقفي الان او استمر طيلة حياتي الى جانب الاشخاص الذين احبهم».
وتابع «بالطبع القرار ليس بيدي، بل يعود الى فيراري، الامر مشابه عندما نتكلم عن (فرناندو) الونسو»، مشيرا الى انه من الغباء الحديث عن انه لا يريد الونسو، بل ان هذا القرار يعود الى الفريق الايطالي.
واضاف تود «انا لا املك فيراري. فيراري تابعة لفيات وهناك رئيس لها (لوكا دي مونتيزيميلو)، وبالتالي قرار بهذه الاهمية لا يعود الي لكني بالطبع اعطي رأيي الذي قد يؤثر على الارجح في القرار النهائي».
ووسط الشائعات التي تتحدث عن بعض المشاكل الداخلية في فيراري، اعترف تود ان مستقبله في «سكوديريا» ليس بيديه، مضيفا «بالطبع بعض الاشخاص المحوا الى انهم لا يرغبون ببقائي في الشركة (فيراري) بعد الان وهذا امر ذكرته في السابق. بامكاني ان افعل اي شيء اخر (عوضا عن البقاء مع فيراري) لكن ليس هناك اي قرار حاليا بشأن المستقبل وعندما يحين الوقت سأعلن قراري».
يذكر ان بعض التقارير تحدثت عن امكانية ان يحل البريطاني روس براون، المدير التقني السابق في فيراري، بدلا من تود في حال قرر العودة الى الفريق الايطالي.
وكان تود (60 عاما) انضم الى فيراري عام 1993، ولعب دورا اساسيا في عودة «الحصان الجامح» الى ساحة الالقاب ابتداء من عام 1999 عندما توج الفريق الايطالي بطلا للصانعين، ثم في الاعوام الخمسة التالية بطلا للصانعين والسائقين مع السائق الالماني ميكايل شوماخر الذي اسدل الستارة على مسيرته الاسطورية في نهاية الموسم الماضي.
تجدر الاشارة الى ان تود خاض غمار العديد من رياضات السرعة فكان مديرا عاما في فريق بيجو الفرنسي في بطولة العالم للراليات حيث قاد الاخير للقب العالمي عامي 1985 و1986 مع نسخة 205 المزودة بشاحن هوائي «توربو» حيث كان الرجل الاساسي وراء تطوير هذه السيارة، ثم طرازات اخرى من بيجو وفي العديد من السباقات ك «لو مان» في التسعينات.
وكان تود خلف استقدام شوماخر الى فيراري عام 1996 من بينيتون والى جانبه المدير التقني براون.
.. ومونتيزيميلو يلمح إلى غش ماكالارين لتحقيق الفوز
قال رئيس فيراري لوكا دي مونتيزيميلو انه في حال أحرز سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون لقب بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد في سباق جائزة الصين الكبرى الاحد المقبل، فانه عليه ان يشكر الفريق الايطالي على تحقيقه هذا الفوز.
وفي حديث نشرته صحيفة «لا غازيتا ديللو سبورت» الرياضية الايطالية في موقعها على شبكة الانترنت، اعتبر مونتيزيميلو انه كان يفترض على الاتحاد الدولي لرياضة السيارات «فيا» طرد سائقي ماكلارين هاميلتون متصدر ترتيب البطولة وبطل العالم الاسباني فرناندو الونسو على خلفية ادانة الفريق البريطاني-الالماني بتجسسه على منافسه الايطالي.
واضاف: «في حال احرز هاميلتون لقب البطولة، فان فوزه يعود ايضا الى فريقنا حيث يوجد الكثير من فيراري في سيارته»، في اشارة منه الى استخدام ماكلارين للملفات السرية المسروقة من معقل «الحصان الجامح» لتحسين وضع سيارته.
يذكر ان هاميلتون (22 عاما) سيدخل التاريخ من بابه الواسع في حال احرازه اللقب العالمي، اذ سيصبح اول سائق «مبتدئ» يسطر هذا الانجاز، اضافة الى تحوله اصغر سائق يظفر باللقب الذي سيضمنه باحرازه المركز الاول في شنغهاي لكونه يتفوق على الونسو بفارق 12 نقطة قبل مرحلتين على النهاية.
رفع أجر هاميلتون إلى 10 ملايين جنيه استرليني
سيرفع فريق ماكلارين مرسيدس أجر سائقه البريطاني الشاب لويس هاميلتون متصدر الترتيب العام للسائقين في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا واحد، الى 10 ملايين جنيه استرليني بعد بدايته القوية في عالم رياضة الفئة الاولى واقترابه من تحقيق انجاز تاريخي بان يصبح اول سائق يحرز اللقب في موسمه الاول.
وافادت صحيفة «ذا دايلي مايل» البريطانية ان «اجر هاميلتون سيتم رفعه بشكل كبير وتحديدا من 340 الف جنيه الى 10 ملايين جنيه استرليني». ويأتي رفع اجر هاميلتون الذي حقق 4 انتصارات وصعد 12 مرة الى منصة التتويج في 15 سباقا هذا الموسم، ليصبح اول سائق يدخل عالم فورمولا واحد ويتخطى حاجز المليون جنيه في موسمه الاول.