سيواجه السائقون الـــ 22 تحديات حلبة سيبانغ التي تستضيف نهاية الأسبوع الحالي جائزة ماليزيا الكبرى، المرحلة الثانية من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، حيث من المتوقع أن تترافق الحرارة المرتفعة بالأمطار، ما يرجح أن يكون السباق مثيرا للغاية خصوصاً أن هذين العاملين يخلطان الأوراق في كل مناسبة.
وستكون الحرارة الهاجس الأساسي بالنسبة للفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري الذي حقق بداية رائعة مع «الحصان الجامح» عندما سيطر على السباق الافتتاحي على حلبة البرت بارك الاسترالية التي تركت أثرها على محرك فيراري «اف 2007»، بحيث أعرب «الرجل الجليدي» عن تخوفه من احتمال تبديل محرك سيارته خلال سباق نهاية الأسبوع ما يعني انه سيعاقب بعشرة مراكز إلى الخلف على خط الانطلاق.
وبدت فيراري «اف 2007» بصحة جيدة خلال سباق ملبورن إذ سيطر رايكونن على السباق من البداية حتى النهاية كما حقق أسرع زمن، إلا أن تسرب المياه من محركه قد يحرمه من فرصة الفوز في سيبانغ وهو ينتظر قرار الطاقم التقني باستبدال المحرك أم لا.
وعلق رايكونن على موضوع المحرك قائلا «هناك بعض القلق لقد حصل تسرب بسيط للمياه خلال الجزء الأخير من سباق استراليا وطلب مني الفريق بتخفيف سرعتي. لقد تم فحص المحرك بشكل مكثف بعد السباق وتمت تجربته عبر جهاز المحاكاة وبالتالي أصبح بحوزة المهندسين المعطيات التقنية. بالطبع نأمل ان يتمكن المحرك من خوض سباق نهاية الأسبوع وتجاربه وان لا نضطر إلى استبداله لأننا نريد أن نستغل حظوظنا بشكل كامل».
وأكد «وفي حال أجبرنا على استبداله ستختلف الأمور بشكل كبير وسيصبح كل شيء صعب بالنسبة إلينا لأننا سنضطر إلى الانطلاق متأخرين عشرة مراكز عن نتيجة تجاربنا التأهيلية، عندها سيكون هدفنا تحقيق نتيجة ايجابية وفي كل الأحوال سنقدم كل ما عندنا».
وبعيدا عن مشاكل المحرك اعتبر رايكونن ان فيراري تملك سيارة بإمكانها أن تنافس بقوة في سيبانغ، مضيفا «السيارة تعمل بشكل جيد لكن الحال نفسها مع جميع الفرق طالما أننا خارج حلبة السباق. لا يمكن الجزم على الإطلاق وكما أقول دائما: لننتظر وسنرى كيف ستكون الأمور».
وستكون حلبة سيبانغ البالغ طولها 543,5 كلم (السباق 56 لفة)، اختبارا سيظهر مدى تفوق فيراري على منافساتها، خصوصا ماكلارين مرسيدس مع سائقيها الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم والبريطاني لويس هاميلتون اللذين احتلا المركزين الثاني والثالث على التوالي في ملبورن، علما بأن «اف 2007» كانت أسرع بحوالي نصف ثانية من «ام بي 4-22» خلال المرحلة الافتتاحية.