مع النجوم، لا تنتهي أو تتوقف عجلات الإبداع والتألق والنصر حتى مع توقف عطائهم كلاعبين أو متسابقين على الميدان.
محمد بن سليم، نار على علم وأحد ابرز نجوم رياضة الإمارات على الإطلاق، وهنا يكفي للتدليل على ذلك فوزه 14 مرة بألقاب بطولة الشرق الأوسط للراليات، أربع عشرة مرة رقم لا يمكن أو ليس من السهولة كسره! وبعد ابتعاده عن ميدان السباقات كمتسابق خلف مقود سيارته، اختار بن سليم ميدانا آخر لتفريغ شحنات إبداعه، فقرر أن يكون رئيسا للجنة المنظمة لرالي الإمارات الصحراوي للراليات الصحراوية الطويلة، السباق الذي يحظى بحب وعشق بن سليم إلى حد الوجد.
ومنذ انطلاقته في العام 91 وحتى نسخته السادسة عشرة 2006 المقرر لها غداً الأحد، يعيش بن سليم تحت (ضغط) تحقيق اكبر قدر ممكن من النجاح للسباق الذي يرافقه كظله، فجلب بعلاقاته المتشعبة، خيرة نجوم الراليات في العالم وجاء برئيس وزراء ليكون علامة فارقة في الرالي وهي حالة ربما تحدث لأول مرة في بطولة تقام على ارض الإمارات وفي رياضة (شهيدة) كالراليات، لا تحظى بالقدر الكافي من الاهتمام سواء الإعلامي أو المادي أو المعنوي.
فلسفتي في العمل .. لا للتقليد ـ لا لاستنساخ تجارب الآخرين ـ التأكيد على الخصوصية
رغم هذا وصل بن سليم برالي الإمارات إلى مستويات غير مسبوقة، فجعله اعتبارا من العام 93 الجولة الختامية لبطولة كأس العالم للراليات الصحراوية الطويلة وهي الجولة التي تخضع لأنظمة وقوانين الاتحاد الدولي للسيارات ونظيره لدراجات (فيا وفيم). وبعدما كبر وتوسع كل شيء في رالي الإمارات الصحراوي، راح بن سليم يحلم ويحلم من اجل سباق غير مسبوق في كل شيء. بن سليم يلخص أمنياته وطموحاته المستقبلية غير العصية على التحقيق، بثلاثة أحلام هي ( توسيع حدود إقامة السباق ـ تمديد فترة إقامته ـ وجعله نموذجا يحتذى به على مستوى العالم).
شيء مهم
ـ بماذا تحلم لرالي الإمارات الصحراوي ؟
ـ لرالي الإمارات الصحراوي مكانة خاصة جدا في نفسي فهو السباق الذي يقام على ارض وطني الحبيب ويحظى برعاية ودعم قيادتنا الرشيدة واهتمام ودعم دوائرنا الحكومية الاتحادية والمحلية الى جانب دعم الإعلام المحلي والخارجي، ولهذا صار الرالي شيئا مهما بالنسبة لي فصرت أفكر بتطويره والارتقاء به من عام الى آخر ليكن سباقا ذائع الصيت على مستوى العالم ككل.
أشياء كثيرة
ـ وحول ماذا تدور أحلامك؟
ـ تدور حول أشياء كثيرة، ولكن لي 3 أحلام أتمنى تحقيقها لرالي الإمارات الصحراوي هي توسيع حدود إقامة الرالي ليشمل دولا شقيقة مجاورة كالسعودية وعمان وتمديد فترة تنظيمه لتمتد الى عشرة أيام بمشاركة المتسابقين العرب والأجانب ثم جعله نموذجا عالميا يحتذى به.
ـ وكيف يتحقق هذا الثالوث؟
ـ بالصبر والجد والتفاني والاجتهاد وعدم التقليدية في سياقات العمل وقبل كل ذلك التوفيق من الله تعالى ومن ثم دعم ورعاية قيادتنا الحكيمة ومساندة دوائرنا الاتحادية والمحلية، نحقق ما نريد.
رالي داكار
ـ هل هناك سباق تتمنى إيصال رالي الإمارات الى مرتبته من حيث الشهرة؟
ـ المتابعون ونجوم الراليات، يحتفظون باسم رالي داكار الذي ذاع صيته بين ربوع المعمورة، ومع اني لا أحب التقليد في العمل ولي فلسفتي الخاصة بتنظيم وإقامة السباقات، الا أنني أتطلع الى تجاوز شهرة رالي داكار بالوصول برالي الإمارات الى العالمية وجعله الرالي رقم واحد ان شاء الله.
فلسفة خاصة
ـ وهل لك فلسفة خاصة في العمل وتحديدا تنظيم والإشراف على البطولات ومنها الرالي؟
- أكيد لي نظرة خاصة في العمل عموما، فما بالك في تنظيم والإشراف على بطولة أحبها الى حد العشق، وعموما فلسفتي في العمل تتضمن التأكيد على خصوصيتنا الإماراتية ـ العربية في تنظيم مثل هذه الأحداث الكبيرة على أرضنا معززا ذلك برفض تقليد الآخرين واستنساخ تجاربهم في إقامة وتنظيم السباقات، وانا هنا لا أغلق باب الاستفادة و(الاستئناس) بتجارب الغير ولكن ليس الى حد ان يكون ذلك (copy) وهذا ما ارفضه تماما.
جيش إعلامي
ـ ما هي ابرز فوائد او عوائد رالي الإمارات الصحراوي؟
ـ السباق بطولة مهمة جدا تتعدى فوائده او عوائده حدود كونه سباقا رياضيا الى مجالات آخرى كالسياحة والترويج الإعلامي للإمارات حيث يرافق الفرق والنجوم المشاركين، جيش من الإعلاميين والصحافيين الذين ينقلون كل شيء يصادفهم في الإمارات وهذه دعاية مجانية كبيرة يقدمها الرالي الى جانب فوائده في مجالات الفندقة والبترول والخدمات الأخرى التي لا يمكن للسباق ان يقام بدونها.
الفائزون باللقب منذ 91 حتى 2005
السيارات
ـ 2005 ستيفان بيترهانسيل / فرنسا / ميتسوبيشي / ايفو
ـ 2004 هيروشي ماسوكا / اليابان / ميتسوبيشي / باجيرو
ـ 2003 ستيفان بيترهانسيل / فرنسا / ميتسوبيشي / باجيرو
ـ 2002 ستيفان بيترهانسيل / فرنسا / ميتسوبيشي / باجيرو
ـ 2001 جان لويس شليسر / فرنسا / شليسر / ميجان
ـ 2000 جان لويس شليسر / فرنسا / شليسر / ميجان
ـ 1999 جان لويس شليسر / فرنسا / شليسر / رينو
ـ 1998 ج. ب. فونتيناي / فرنسا / ميتسوبيشي / باجيرو
ـ 1997 آري فاتانن / فنلندا / ستروين / رالي ريد
ـ 1996 برونو سابي / فرنسا / ميتسوبيشي / باجيرو
ـ 1995 جان لويس شليسر / فرنسا / شليسر / اوريجينال
ـ 1994 جان لويس شليسر / فرنسا / شليسر / اوريجينال
ـ 1993 سعيد الهاجري / قطر / ميتسوبيشي / باجيرو
ـ 1992 محمد مطر بالعرطي / الامارات / لاندروفر / ديفيندر 110
ـ 1991 محمد مطر بالعرطي / الامارات / لاندروفر / ديفيندر 110
الدراجات
ـ 2005 سيريل ديبري / كيه تي ام / 660
ـ 2004 اسيدري استيف / كيه تي ام / 660
ـ 2003 سيريل ديبري/كيه تي ام/660
ـ 2002 سيريل ديبري / كيه تي ام / 660
ـ 2001 سيريل ديبري / كيه تي ام / 660
ـ 2000 ج. لويس / بي ام دبليو / 900 ار ار
ـ 1999 فابريزيو ميوني / ايطاليا / كيه تي ام / 660
ـ 1998 اتش. كينيغادنر / ياماها / ام 3
ـ 1997 ستيفان بيترهانسيل / ياماها / ام 3
ـ 1996 ستيفان بيترهانسيل / ياماها / ام 3
ـ 1995 اتش. كينيغادنر / ياماها / ال سي 43
الشاحنات
ـ 2005 شاجين / روسيا / كاماز / 4911
ـ 2004 مينيكانوف / روسيا / كاماز / 4911
ـ 2003 مينيكانوف / روسيا / كاماز / 4911
ـ 2002 مينيكانوف / روسيا / كاماز / 49256
الفرنسي سينز لابن سليم: انصحني ماذا أفعل بالصحراء؟
الفرنسي كارلوس سينز بطل العالم للراليات الصحراوية، احدث واهم الأبطال المنضمين الى قائمة المشاركين في رالي الإمارات الصحراوي بنسخته السادسة عشرة.
سينز وخلال تجربة سيارته في رمال حتا وفي ظل عاصفة رملية شهدها صباح أمس، طلب من نجمنا الشهير محمد بن سليم ان ينصحه فيما يفعل مع أجواء وتضاريس الإمارات المختلفة تماما عن أجواء وتضاريس البطولات التي سبق وشارك بها النجم الفرنسي المعروف.
وكشف بن سليم : وجود نجم كبير بشهرة وصيت الفرنسي كارلوس سينز في رالي الإمارات الصحراوي، شيء يسعدنا جدا ويدلل على ان السباق يحظى باهتمام خيرة النجوم في العالم.
ويضيف بن سليم : خلال تجربة سياراته صباح أمس في حتا، طلب مني سينز النصيحة وضرورة تعريفه بصحراء الإمارات وطقوسها وأجوائها، فقلت له (اضبط ضغط إطارات سيارتك واقرأ الأرض واعرف الكثبان الرملية وعالج الزوايا الحادة للأرض).
النجوم بمؤتمر صحافي اليوم
يقام في الحادية عشرة والنصف من صباح اليوم في نادي دبي الدولي للرياضات البحرية، مؤتمر صحافي بحضور محمد بن سليم رئيس نادي السيارات والسياحة رئيس اللجنة المنظمة العليا لرالي الإمارات الصحراوي 2006 الذي ينطلق غدا الأحد بجولته الاستعراضية في دبي.
ويحضر المؤتمر كوكبة النجوم المشاركين في السباق الذي يشارك فيه أكثر من 115 سائقا ودراجا يمثلون 29 دولة.
منافسة بين كوما وكاستو في الدراجات
من المتوقع أن تشهد فئة الدراجات النارية في رالي الإمارات الصحراوي 2006، صراعاً حامياً بين الدراج الاسباني مارك كوما ومنافسه الفرنسي ديفيد كاستو الذي سيسعى جاهداً إلى إيقاف تقدم كوما الفائز مؤخراً بلقب رالي الفراعنة في مصر.
ويتقدم كاستو بفارق 24 نقطة على كوما وهو ما يجعله الأقرب لحسم اللقب لصالحه في صحاري الإمارات الوعرة.
حوار: علي شدهان