احتفظ الاسباني فرناندو ألونسو بلقبه بطلا للسائقين فيما احتفظ فريقه الفرنسي رينو بلقب الصانعين، باحتلال الاسباني المركز الثاني خلال جائزة البرازيل الكبرى، المرحلة الثامنة عشرة الاخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، وحل خلف البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري، أول من أمس على حلبة انترلاغوس.

ودخل ألونسو الذي انطلق من المركز الرابع، سباق انترلاغوس وهو بحاجة إلى نقطة واحدة ليتوج باللقب العالمي، اذ كان يتقدم على منافسه الوحيد الألماني مايكل شوماخر سائق فيراري بفارق 10 نقاط، إلا ان الاسباني احرز المركز الثاني، فيما اكتفى شوماخر بالمركز الرابع بعدما انطلق من المركز العاشر. وتعرض إطار سيارة مايكل شوماخر خلال السباق لثقب ما جعله يتقهقر في ذيل الترتيب قبل ان يشق طريقه نحو المراكز المتقدمة على أمل مساعدة فيراري للحصول على لقبها الخامس عشر عند الصانعين، خصوصا ان زميله ماسا كان مسيطرا على السباق. وذهبت محاولة شوماخر ادراج الرياح اذ حصدت رينو التي كانت متقدمة بفارق 9 نقاط قبل السباق 11 نقطة بعد ان احرز السائق الثاني الايطالي جانكارلو فيزيكيلا المركز السادس، مقابل 15 نقطة لفيراري، ليصبح رصيد رينو 206 نقاط وفيراري 201، فتوجت الاولى بطلة للصانعين للمرة الثانية على التوالي وفي تاريخها كمصنعة للهيكل والمحرك.

اما ماسا الذي انطلق من المركز الاول للمرة الثالثة في مسيرته، فاحتفل امام جماهيره البرازيلية وعلى حلبة انترلاغوس بالفوز الثاني في مسيرته، بعد الاول في تركيا هذا الموسم، بقطعه مسافة السباق التي بلغت 909. 305 كلم (71 لفة طول الواحدة منها 309. 4 كلم)، بزمن 814. 14. 1 ساعة، متقدما بفارق 6 .18 ثانية على ألونسو و3 .19 ثانية عن البريطاني جنسون باتون سائق هوندا الذي حل ثالثا. وحافظ ماسا على مركزه الاول عند الانطلاق وسط ضغط كبير من كيمي رايكونن سائق ماكلارين مرسيدس والايطالي يارنو تروللي سائق رينو، فيما بقي ألونسو في المركز الرابع امام فيزيكيلا الذي تجاوز البرازيلي روبنز باريكيللو سائق هوندا في اول لفة. اما مايكل شوماخر الذي انطلق من المركز العاشر بعد تعرض سيارته «248 اف 1» لعطل في مضخة الوقود خلال جولة التجارب الثالثة السبت، فكان قريبا من الخروج عن الحلبة بسبب المزاحمة الكبيرة في الصفوف المتأخرة، الا انه واصل طريقه وتقدم من المركز العاشر حتى اصبح خامسا خلف فيزيكيلا.

ماسا يحرز جائزة سباق البرازيل على أرضه ووداع حزين لشوماخر: شهدت البداية دخول سيارة الامان بعد تعرض الألماني نيكو روزبرغ لحادث مع زميله في وليامس كوزوورث الاسترالي مارك ويبر اجبرهما للخروج من السباق، علما بانه السباق الاخير لكوزوورث في البطولة بعدما لجأت وليامس اعتبارا من الموسم المقبل إلى محركات تويوتا. وخرجت سيارة الامان في اللفة 65، فحافظ جميع سائقي المقدمة على مراكزهم، فيما كان يواجه فيزيكيلا «شبح» سيارة مايكل شوماخر الذي تجاوزه قبل ان يستعيد الايطالي بسرعة مركزه، لكن الألماني تعرض لضربة بسبب ثقب في اطار السيارة الخلفي الايسر ما اجبره على دخول حظيرة فريقه فاضاع الكثير من الوقت فانطلقت رصاصة الرحمة على حلمه باللقب الثامن التاريخي اذ خرج من خط الحظائر متذيلا ترتيب السباق.

واستفاد ألونسو من انسحاب تروللي الذي لحق بزميله الألماني رالف شوماخر، ليصبح ثالثا خلف سائقي فيراري في الموسم المقبل ماسا ورايكونن اللذين دخلا إلى حظيرة فريقهما من اجل وقفة الصيانة ما سمح لألونسو باعتلاء الصدارة بعد 24 لفة على انطلاق السباق، فيما خرج ماسا في المركز الثالث ورايكونن سابعا. ومع دخول ألونسو إلى حظيرة رينو استعاد ماسا الصدارة، في حين خرج الاسباني امام رايكونن ويفصل بين السائقين والصدارة العديد من السيارات التي لم تدخل إلى الحظائر للتوقف الاول.

ووصولا إلى اللفة 36، دخل مايكل شوماخر دائرة المنافسة على النقاط في المركز الثامن مستفيدا من دخول بعض السائقين المتقدمين عليه إلى حظيرة فريقهم ومن بعض التجاوزات آخرها كان الألماني نيك هايدفيلد سائق بي ام دبليو ساوبر، ثم تخطى «البارون الاحمر» الذي حقق اسرع زمن في السباق، البولندي روبرت كوبيكا السائق الثاني لدى بي ام دبليو ساوبر ليصبح سابعا. وقبل 27 لفة على نهاية السباق ابتعد ماسا عن ألونسو بفارق حوالي 28 ثانية، فيما كان البريطاني جنسون باتون سائق هوندا قريبا نسبيا في المركز الثالث من الاسباني ومن خلفه رايكونن.

ومع دخول البرازيلي روبنز باريكيللو إلى حظيرة فريقه تقدم مايكل شوماخر إلى المركز السادس خلف فيزيكيلا، قبل ان يدخل الألماني بدوره إلى حظيرة فيراري من اجل توقفه الثاني ليخرج بعدها الألماني في المركز الثامن قبل 23 لفة على نهاية السباق. ثم دخل «شومي» الذي كان الاسرع على حلبة انترلاغوس، في معركة مع باريكيللو على المركز السادس وتمكن من تجاوزه في اللفة 51 التي شهدت التوقف الثاني لماسا الذي عاد إلى الحلبة في المركز الاول بفضل الفارق الكبير الذي يفصله عن ألونسو.

واحتدمت المنافسة بين مايكل شوماخر وفيزيكيلا على المركز الخامس وسعى الألماني جاهدا لتجاوز سائق رينو على امل ان يحافظ على امال مساعدة فيراري على الفوز بلقب الصانعين، الا ان اداء «248 اف 1» تراجع بشكل كبير ما سمح لفيزيكيلا بالابتعاد مجددا، الا ان الاخير ارتكب خطأ عندما فقد السيطرة على سيارته قبل 9 لفات على النهاية، ما سمح لشوماخر باقتناص المركز الخامس. ثم حصل شوماخر على المركز الرابع بتجاوزه بديله للموسم المقبل رايكونن قبل 4 لفات على ختام الموسم، وكان التخطي الاخير للألماني في مسيرته الاسطورية لأنه اكتفى بهذا المركز مودعا رياضة الفئة ومكتفيا بلقبه السابع القياسي.

ترتيب بطولة العالم: 1ـ ألونسو 134 نقطة، 2ـ ميكايل شوماخر 121، 3ـ ماسا 80، 4ـ فيزيكيلا 72، 5ـ رايكونن 65، 6ـ باتون 56، 7ـ باريكيللو30، 8ـ الكولومبي خوان بابلو مونتويا 26، 9ـ هايدفيلد 23، 10ـ رالف شوماخر 20 . ترتيب الصانعين: 1ـ 206 نقطة، 2ـ فيراري 201، 3ـ ماكلارين مرسيدس 110، 4ـ هوندا 78، 5ـ بي ام دبليو ساوبر 45، 6ـ تويوتا 35، 7ـ ريد بول 16، 8ـ وليامس كوزوورث 11، 9ـ تورو روسو 1.

الصحف الألمانية تحيي شوماخر «أفضل سائق على مر الأزمنة»

اختارت الصحف الالمانية الصادرة أمس مايكل شوماخر الذي اعتزل رياضة سيارات فورمولا واحد أول من أمس، افضل سائق على مر الازمنة مشيرة في الوقت ذاته الى ان رصيده الشعبي لم يكن على مستوى الانجازات التي حققها على الحلبات. وتساءلت صحيفة «دي فيلت»: «اي مركز سيحتله افضل سائق على مر التاريخ في متحف العظماء في الرياضة؟

مشبهة شوماخر بافضل الرياضيين الذين مروا في تاريخ المانيا وعلى رأسهم الملاكم الشهير ماكس شميلينغ والقيصر فرانز بكنباور او نجم كرة المضرب السابق بوريس بيكر. واعتبرت الصحيفة «كان بامكان شوماخر ان يصبح اسطورة بسهولة اكبر»، مشيرة الى ان السائق الفذ تعرض لانتقادات كبيرة بسبب خروجه عن الروح الرياضية في الحلبة، او بسبب هروبه من دفع الضرائب في بلاده حيث يعيش في سويسرا.

الشهد والدموع في سباقات الموسم الثمانية عشر

في ما يلي نبذة عن المراحل ال18 من بطولة العالم لسباقات فورمولا لعام 2006: * جائزة البحرين الكبرى على حلبة صخير في 12 مارس الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 2- الالماني ميكايل شوماخر (فيراري) 3- الفنلندي كيمي رايكونن (ماكلارين مرسيدس) بدأ الونسو حملة الدفاع عن لقبه على حلبة صخير البحرينية بشكل مميز الا ان واجه منافسة شرسة من شوماخر الساعي الى تناسي الاخفاق الكبير الذي لحق به في موسم 2005.

* جائزة ماليزيا الكبرى على حلبة سيبانغ في 19 مارس الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (رينو) 2- الونسو (رينو) 3- البريطاني جنسون باتون (هوندا) تمكن فيزيكيلا من تحقيق الفوز الثالث في مسيرته باحتلاله المركز الاول على حلبة سيبانغ بعدما حافظ على مركزه الاول على خط الانطلاق رغم المنافسة القوية من باتون والونسو الذي تمكن من تجاوز منافسه البريطاني ليمنح وفيزيكيلا رينو ثنائية المركزين الاول والثاني للمرة الاولى منذ عام 1982. اما شوماخر فانهى السباق في المركز السادس امام زميله البرازيلي فيليبي ماسا بانجاز كبير من السائقين اللذين انطلقا من المركزين الاخيرين.

* جائزة استراليا الكبرى على حلبة ملبورن في 2 ابريل الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- الونسو (رينو) 2- رايكونن (ماكلارين مرسيدس) 3- رالف شوماخر (تويوتا) شهد سباق ملبورن احداثا مثيرة اذ تدخلت سيارة الامان 4 مرات لتحمل الونسو الى المركز الاول فيما انهى رايكونن السباق بالمركز الثاني رغم الضرر الكبير الذي اصاب مقدمة سيارته زام بي 4-21س. وانطلق باتون من المركز الاول عند خط الانطلاق الا انه تخلى عن الصدارة في بداية السباق قبل ان ينسحب بسبب عطل في المحرك، فيما تعرض ميكايل شوماخر لحادث اجبره على الانسحاب ليتخلف بفارق 17 نقطة عن الونسو.

* جائزة سان مارينو الكبرى على حلبة ايمولا في 23 ابريل الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- مايكل شوماخر (فيراري) 2- الونسو (رينو) 3- الكولومبي خوان بابلو مونتويا (ماكلارين مرسيدس) تمكن شوماخر من وضع حد لمسلسل اخفاقاته محققا فوزه الاول منذ سباق انديانابوليس الاميركي عام 2005 والذي شهد انسحاب جميع الفرق المزودة باطارات ميشلان، فيما كان اخر فوز حقيقي له على حلبة سوزوكا اليابانية عام 2004 اي قبل 18 شهرا على سباق ايمولا. فعزز شوماخر رقمه القياسي ب85 انتصارا، كما توج بلقب ايمولا امام زالتيفوزيس الايطاليين للمرة السابعة في مسيرته بعد ان تصدى لمحاولات شرسة من منافسه الونسو الذي اكتفى بالمركز الثاني.

* جائزة اوروبا الكبرى على حلبة نوربورغرينغ الالمانية في 7 مايو الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- ميكايل شوماخر (فيراري) 2- الونسو (رينو) 3- فيليبي ماسا (فيراري) اعتمد شوماخر ومدير فيراري التقني روس براون استراتيجية توقف ناجحة بابقاء الالماني لثلاث لفات (التوقف الثاني) على الحلبة بعد دخول الونسو الى حظيرة فريقه، حقق خلالها زشوميس اوقات رائعة سمحت له بالدخول الى حظيرة فريقه ومن ثم الخروج امام الونسو بفارق 7ر3 ثوان ما سمح له بتحقيق الفوز امام جماهيره الالمانية وعلى احدى الحلبات المفضلة لديه للمرة الخامسة في مسيرته، مقلصا الفارق مع الونسو الى 13 نقطة في الترتيب العام.

* جائزة اسبانيا الكبرى على حلبة كاتالونيا في 14 مايو الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- الونسو (رينو) 2- ميكايل شوماخر (فيراري) 3- فيزيكيلا (رينو) حقق الونسو على حلبة كاتالونيا انجازا تاريخيا اذ اصبح اول اسباني يتوج بلقب سباق بلاده بعدما انهى السباق متقدما بفارق 5ر18 ثانية عن شوماخر، بعد ان حافظ على انطلاقه من المركز الاول حتى نهاية السباق ليوسع الفارق مع شوماخر الى 15 نقطة.

* جائزة موناكو الكبرى في 25 مايو الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- الونسو (رينو) 2- مونتويا (ماكلارين مرسيدس) 3- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول ريسينغ-فيراري) حافظ الونسو على مركزه الاول منذ انطلاق السباق الذي شهد قبل يوم وخلال التجارب حادثة مشؤومة كلفت شوماخر الانطلاق من المركز الاخير بعد ان اوقف سيارته بشكل متعمد في وسط الطريق مع حرم الونسو من خطف المركز الاول في الثواني الاخيرة من التجارب، لكن القيمين على السباق منحوا المركز الاول للاسباني وغرموا شوماخر بالانطلاق من المؤخرة الا ان الالماني قدم اداء مميزا وانهى السباق سادسا.

* جائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون في 11 يونيو الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- الونسو (رينو) 2- ميكايل شوماخر (فيراري) 3- رايكونن (ماكلارين مرسيدس) تمكن الونسو من توسيع الفارق مع شوماخر الى 23 نقطة بعدما ظفر بفوزه الخامس للموسم عبر محافظته على الصدارة منذ انطلاق السباق ليمنح رينو كمصنع فوزها الاول على سيلفرستون منذ عام 1983.

* جائزة كندا الكبرى على حلبة جيل فيلنوف في 25 يونيو الماضي: المركز الثلاثة الاولى: 1- الونسو (رينو) 2- مايكل شوماخر (فيراري) 3- رايكونن (ماكلارين مرسيدس) سيطر الونسو الذي انطلق من المركز الاول، على سباق سيلفرستون بشكل مطلق، محققا فوزه السادس للموسم وموسعا الفارق مع شوماخر الى 25 نقطة، بعدما انهى الاخير السباق في المركز الثاني مستفيدا من خطأ رايكونن الذي فقد السيطرة على سيارته في اللفة الاخيرة ما سمح لسشوميس بتجاوزه.

* جائزة الولايات المتحدة الكبرى على حلبة انديانابوليس في 2 يوليو الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- ميكايل شوماخر (فيراري) 2- ماسا (فيراري) 3- فيزيكيلا (رينو) قاد شوماخر وماسا فيراري لثنائية المركز الاول والثاني لاول مرة خلال الموسم في سباق شهد انسحاب 7 سيارات بسبب الحوادث، فيما قدم الونسو سباقا باهتا بسبب اداء سياراته زار 26س وانهى السباق في المركز الخامس.

* جائزة فرنسا الكبرى على حلبة مانيي كور في 16 يوليو المقبل: المراكز الثلاثة الاولى: 1- ميكايل شوماخر (فيراري) 2- الونسو (رينو) 3- ماسا (فيراري) واصل شوماخر صحوته على حلبة مانيي كور في سباق تميز بالحرارة المرتفعة (35 درجة)، واحرز المركز الاول على الحلبة الفرنسية للمرة الثامنة ومحققا فوزه الرابع للموسم وال88 في مسيرته.

* جائزة المانيا الكبرى على حلبة هوكنهايم في 30 يوليو الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- ميكايل شوماخر (فيراري) 2- ماسا (فيراري) 3- رايكونن (ماكلارين مرسيدس) بدأ حلم اللقب الثامن يراود شوماخر باحتلاله المركز الاول على حلبة هوكنهايم بعد سباق مثالي للالماني، مقلصا الفارق مع الونسو.

* جائزة المجر الكبرى على حلبة هنغارورينغ في 6 اغسطس الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- باتون (هوندا) 2- الاسباني بيدرو دي لا روزا (ماكلارين مرسيدس) 3- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) شهدت حلبة هنغارورينغ كسر الثنائية القطبية المتمثلة بالونسو وشوماخر باحتلال باتون المركز الاول لاول مرة في مسيرته في سباق لعبت فيه الامطار دورا كبيرا في تحديد هوية الفائز.

وانطلق باتون الذي كان يخوض سباقه رقم 113، من المركز الرابع عشر ثم شق طريقه الى الخطوط الامامية مستفيدا من انسحاب الكبار الونسو (حادث) وشوماخر (عطل ميكانيكي) ورايكونن الذي انطلق من المركز الاول (حادث)، الا ان شوماخر حصد نقطة واحدة مستفيدا من استبعاد البولندي روبرت كوبيكا سائق بي ام دبليو ساوبر، صاحب المركز الثامن، بسبب مخالفة في سيارته.

* جائزة تركيا الكبرى في 27 اغسطس الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- ماسا (فيراري) 2- الونسو (رينو) 3- مايكل شوماخر (فيراري) حصد ماسا اللقب الاول في مسيرته بعدما حافظ على مركزه الاول منذ البداية متقدما بفارق 5ر5 ثوان عن الونسو الذي دخل في صراع مثير للغاية مع شوماخر في اللفات ال15 الاخيرة من السباق، الا ان الاسباني تمكن من تخطي خط النهائي بفارق ضئيل عن زشوميس، ليوسع الفارق الى 12 نقطة.

* جائزة ايطاليا الكبرى على حلبة سان مارينو في 10 سبتمبر الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- مايكل شوماخر (فيراري) 2- رايكونن (ماكلارين مرسيدس) 3- كوبيكا (بي ام دبليو ساوبر) كان جميع متتبعي رياضة الفئة الاولى بانتظار سباق سان مارينو حيث اعلن شوماخر قراره النهائي بالاعتزال بعد انتهاء الموسم وذلك بعد لحظات على فوزه بالمركز الاول امام جماهيره الايطالية،

ليشعل المنافسة على اللقب بتقليصه الفارق الى نقطتين مع الونسو الذي اضطر للانسحاب في اللفة 53 بسبب عطل في المحرك، وذلك بعد ان غرم بالانطلاق من المركز العاشر بسبب عرقلته ماسا خلال التجارب الرسمية، ما دفع الاسباني الى القول ان لقب البطولة قد حدد من قبل القيمين على الاتحاد الدولي للسيارات وبطولة الفئة لمصلحة شوماخر.

* جائزة الصين الكبرى على حلبة شنغهاي في 1 اكتوبر الماضي: المراكز الثلاثة الاولى: 1- مايكل شوماخر (فيراري) 2- الونسو (رينو) 3- فيزيكيلا (رينو) تصدر شوماخر ترتيب بطولة العالم لاول مرة منذ عام 2004 باحتلاله المركز الاول على حلبة شنغهاي، في سباق تميز باحواله الجوية المتقلبة.

وانطلق شوماخر من المركز السادس، فيما حافظ الونسو على مركزه الاول على خط الانطلاق حتى اللفة 30 عندما اضطر للتخلي عن الصدارة لزميله فيزيكيلا ومن ثم لشوماخر بسبب مشاكل في اطاراته الامامية، قبل ان يتجاوز الاخير فيزيكيلا مستفيدا من خطأ قيادة من الايطالي ليحقق فوزه السابع للموسم والحادي والتسعين في مسيرته، ليعادل الونسو بعدد النقاط (116 نقطة)، الا انه تصدر بفارق الانتصارات (6 لالونسو).

* جائزة اليابان الكبرى على حلبة سوزوكا في 8 اكتوبر: المراكز الثلاثة الاولى: 1- الونسو (رينو) 2- ماسا (فيراري) 3- فيزيكيلا (رينو) استعاد الونسو صدارة الترتيب العام مستفيدا من عطل محرك فيراري 248 لأول مرة، بعدما كان الاخير متصدرا حتى اللفة 36 قبل ان تخذله سيارته ليكون الفوز من نصيب الونسو الذي قطع شوطا كبيرا نحو الاحتفاظ بلقبه،

اذ وسع الفارق الى 10 نقاط قبل مرحلة على انتهاء الموسم واصبح بحاجة الى نقطة واحدة في السباق الاخير على حلبة انترلاغوس البرازيلية لكي يتوج بطلا. وفي الجهة المقابلة، تعقدت مهمة شوماخر الذي اصبح بحاجة الى الفوز في انترلاغوس على امل ان لا يدخل منافسه الاسباني في النقاط، لكي يودع رياضة الفئة الاولى بلقب ثامن.

* جائزة البرازيل الكبرى على حلبة انترلاغوس في 22 اكتوبر: المراكز الثلاثة الاولى: 1- ماسا (فيراري)، 2-الونسو (رينو)، 3-باتون (تويوتا) دخل الونسو السباق الذي انطلق فيه من المركز الرابع، وهو بحاجة الى نقطة واحدة ليتوج باللقب العالمي، اذ كان يتقدم على منافسه الوحيد الالماني مايكل شوماخر سائق فيراري بفارق 10 نقاط، الا ان الاسباني احرز المركز الثاني، فيما اكتفى شوماخر بالمركز الرابع بعدما انطلق من المركز العاشر.

وتعرض اطار سيارة مايكل شوماخر خلال السباق لثقب ما جعله يتقهقر في ذيل الترتيب قبل ان يشق طريقه نحو المراكز المتقدمة على امل مساعدة فيراري للحصول على لقبها الخامس عشر عند الصانعين، خصوصا ان زميله ماسا كان مسيطرا على السباق. وذهبت محاولة شوماخر ادراج الرياح اذ حصدت رينو التي كانت متقدمة بفارق 9 نقاط قبل السباق 11 نقطة بعد ان احرز السائق الثاني الايطالي جانكارلو فيزيكيلا المركز السادس، مقابل 15 نقطة لفيراري، ليصبح رصيد رينو 206 نقاط وفيراري 201.

الصحف الإسبانية تشيد بـ «السيد الجديد لفورمولا واحد»

أشادت الصحف الإسبانية الصادرة أمس بسائق رينو الإسباني فرناندو ألونسو الذي احتفظ بلقبه بطلا للعالم في سباقات سيارات فورمولا واحد وأبرزت صورته في الصفحات الأولى. وتصدر خبر تتويج ألونسو بلقب بطل العالم صفحات الصحف الإسبانية على حساب لقاء «الكلاسيكو» بين ريال مدريد وبرشلونة الذي انتهى في مصلحة الأول بهدفين نظيفين.

وكان ألونسو توج بطلا للعالم للمرة الثانية على التوالي بحلوله ثانيا في سباق جائزة البرازيل الكبرى خلف البرازيلي فيليب ماسا سائق فيراري أول من أمس ، في حين جاء بطل العالم سبع مرات الألماني مايكل شوماخر والذي خاض آخر سباق له في مسيرته المرصعة بالألقاب والأرقام القياسية في المركز الرابع. وقالت «ماركا» : «دفع ألونسو اهم سائق في تاريخ فورمولا واحد إلى الاعتزال» في إشارة إلى شوماخر.

اما صحيفة «اي بي سي» فاعتبرت بان ألونسو «اصبح الآن السيد المطلق لفورمولا واحد»، وقالت «لا رازون» تحت عنوان عريض : «ألونسو، الأسطورة التي خلعت شوماخر عن عرشه». اما «لا فانغاريا» فاعتبرت بان فوز السائق الإسباني باللقب للمرة الثانية على التوالي «يفتح الباب أمام حقبة جديدة لفرناندو ألونسو».

وقال «ال بايس» : «ألونسو يبقى الملك». وذكرت صحيفة «ال موندو» : «كرس ألونسو نفسه الوريث الوحيد لمايكل شوماخر» السائق الوحيد الذي توج بطلا للعالم سبع مرات. وأضافت «احرز ألونسو لقبه العالمي الثاني في حين اعتزل شوماخر بعد أن خاض سباقا مثيرا». لكنه أشارت إلى ان ألونسو يواجه «تحديا قويا الموسم المقبل بانضمامه إلى شركة ماكلارين مرسيديس» التي لم تفز باللقب العالمي منذ عام 1999.

فرحة عارمة لألونسو وماسا

عبر الإسباني فرناندو ألونسو الذي احتفظ بلقبه بطلا للسائقين عن فرحته العارمة موجها شكره الكبير لفريقه الفرنسي رينو الذي احتفظ بدوره بلقب الصانعين. وانهى ألونسو السباق خلف سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا، ليصبح أصغر سائق (25 عاما) في تاريخ رياضة الفئة يحتفظ بلقبه، بعدما كان الموسم الماضي اصغر سائق يتوج باللقب العالمي.

وعلق ألونسو على تتويجه قائلا «لقد كانت نهاية الأسبوع رائعة وخصوصا السباق. يجب أن اشكر فريق رينو لأنه كان رائعا. لقد كانوا عائلتي في فورمولا واحد. لقد كبرنا معا. انه سباقي الاخير معهم وانا سعيد بفوزنا باللقبين لان ذلك كان الامر الاهم. فيليبي (ماسا) وفيراري كانا أسرع منا اليوم لكننا حققنا المطلوب».

وتابع «أريد أن أقول إن الفوز بهذه الألقاب خلال وجود مايكل شوماخر في هذه الرياضة يعني لي الكثير، لأنه إذا كان على الحلبة سيكون الأمر صعبا وأكثر قيمة. لقد فعلناها (فزنا) والآن أريد أن احتفل». أما ماسا (25 عاما) الذي احتفل بفوزه الثاني في مسيرته أمام جماهيره البرازيلية العريضة، فقال «انه لأمر رائع أن أحقق الفوز هنا أمام جماهيري، انه حلم يتحقق. أن ترى علم نهاية السباق ومن ثم الاحتفال الجنوني للجماهير بفوزي، يجعل هذا اليوم الأفضل في حياتي».

وأضاف البرازيلي «انه أمر لا يصدق، السيارة كانت رائعة. لقد كان السباق الأسهل في مسيرتي بسبب ذلك، لكن يجب أن اشكر مايكل (شوماخر) على كل المساعدة التي قدمها، انه صديق وسائق رائع. اشعر بالأسى تجاهه لكن اليوم هو الأروع في حياتي لا اعرف ما اقول غير ذلك».