أحرز السائق الفرنسي سيباستيان لوب (سيتورين كسارا) بطل العالم في الموسمين الماضيين ومتصدر الترتيب العام، المركز الأول في رالي قبرص، المرحلة الثانية عشرة من بطولة العالم للراليات، الذي اختتم أمس في ليماسول. وقطع لوب الرالي الذي تألف من 22 مرحلة خاصة بزمن 4ر50ر40ر4 ساعات متقدما بفارق 2ر21 ثانية على منافسه الفنلندي ماركوس غرونهولم سائق فورد و1ر16ر5 دقائق على زميل الأخير ومواطنه ميكو هيرفونن صاحب المركز الثالث.
وهي المرة الثالثة على التوالي التي يحرز فيها لوب سباق رالي قبرص بعد عامي 2004 و2005 رافعا رصيده إلى 8 انتصارات هذا الموسم والى 28 انتصارا في مسيرته الاحترافية، وكان سيتوج بطلا للعام الثالث على التوالي لو لم يحتل غرونهولم احد المراكز الستة الأولى في قبرص.
ويبتعد لوب بـ 35 نقطة عن غرونهولم قبل 4 مراحل من نهاية بطولة العالم وبات يكفيه الفوز برالي تركيا في 15 أكتوبر المقبل ليتوج بطلا للعالم للمرة الثالثة على التوالي أو احتلال احد المراكز الأربعة الأولى في حال توج غرونهولم بطلا لرالي تركيا. وتقدم الشيخ خالد القاسمي للمركز الثالث في الجولة السادسة من بطولة كأس الإنتاج التجاري.
وفيما حصلت مجموعة من الانقلابات والتغيرات شهدتها مراحل القسم الثاني لرالي قبرص الدولي الخامس والثلاثين، الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم للراليات للموسم الحالي، والجولة السادسة من بطولة كأس الإنتاج التجاري.
فقد بدأ القطري ناصر بن صالح العطية مراحل القسم الثاني للرالي في صدارة سيارات الإنتاج التجاري بفارق 7,25 ثانية عن الياباني فوميو نوتاهارا صاحب المركز الثاني وأقرب مطارديه بعد خروج حامل اللقب الياباني توشيهيرو آراي في المرحلة الافتتاحية للرالي، ونجح بن صالح في زيارة الفارق بينه وبين الياباني لأكثر من 28 ثانية مع الوصول للمرحلة العاشرة والثانية للقسم الثاني،
لكن المرحلة الحادية عشرة والثالثة للقسم الثاني والتي بلغ طولها أكثر من 30 كلم شهدت تعرض ناصر بن صالح لحادث نتيجة خروج سيارته عن الطريق ليطيح بصدارة سيارات الإنتاج التجاري من بين يديه وتذهب للياباني نواتاهارا الذي أحكم سيطرته مجدداً على الصدارة،
وتقدم بفارق يزيد عن أربع دقائق أمام الفنلندي آكي تيسكونن، فيما كان المركز الرابع من نصيب الإيطالي كامبديلي الذي تقدم أمام القبرصي سبايروس بافليدس، فيما جاء ناصر بن صالح في المركز السادس أمام حامل اللقب آراي وقد استفادا من قانون السوبر رالي للانطلاق مجدداً والاستمرار في الرالي بعد إصلاح سياراتهما.
الألماني آرون نيكولاي بوركارت كان قد انسحب بعد انزلاق سيارته خارج الطريق في المرحلة الحادية عشرة، فيما انسحب القبرصي أندرياس تسولوفتاس بسبب متاعب في جهاز التيربو.