ظهر اتجاه جديد داخل أروقة الفيكتوري تيم باستبدال الزورق رقم 7 الحالي بالزورق الاحتياطي المرافق للفريق في البطولة والذي يعد اصغر حجما وهو الذي شارك به محمد المري تحت رقم 77 في آخر جولتين من بطولة العالم في دبي العام الماضي.
وقد برز هذا الاتجاه بعد أن ثبت عمليا وجود مشكلة مؤثرة جدا في الزورق الحالي تتمثل في صعوبة الدوران مع السرعات العالية مما يهدر الكثير من الزمن على الفريق.
خاصة ويرى المؤيدون للتغيير أن الزورق الاحتياطي سيكون أداؤه أعلى مع محركات ميركوري التي تتميز بقوة العزم وتحقيق سرعات عالية في فترات زمنية قصيرة. بينما الزورق الحالي يعيبه ثقل وزنه من الأمام مما يتطلب وقتا أطول لبلوغ السرعات إذا أضطر الطاقم إلى تخفيض السرعة للوصول إلى دوران أقل صعوبة.
لكن رغم بروز هذا الاتجاه إلا أنه لم يرق بعد على حد التنفيذ بل ولم يبد حتى الآن ما يشير إلى الوقت الذي سيتم فيه ذلك. علما بأنه يحق لكل فريق تغيير زورقه خلال البطولة مرة واحدة.
الجدير بالذكر أن صعوبة الدوران حول البويات كانت أبرز المشاكل التي واجهت طاقم القيادة خلال السباق لدرجة أن أحمد السويدي سائق الزورق كان يضطر في أكثر من دوران إلى تجاوز حدود الخطر رغم تنبيهات نادر المتكررة له بعد الوصول إلى هذا الحد.
لكن الرغبة في الدوران السريع وتحقيق النتيجة المتقدمة وفي نفس الوقت الخوف من اتجاه الزورق صوب الشاطئ والجماهير كانت تدفعه إلى هذا الإجراء الخطر، وهو الأمر الذي يتطلب بالفعل إيجاد حل.