أعرب محمد المري نجم الفيكتوري تيم عن سعادته البالغة بعودة الحق إلى أصحابه واستعادة الفريق لقب بطولة العالم الغائب عنه منذ عام 2001 عندما نال اللقب للمرة الأولى إلى جوار النجم الكبير سعيد الطاير، وأكد بأن الزورق الأزرق رقم 77 وإن كان قد حصل على اللقب بحكم القانون واللوائح إلا أنه كان الأحق به من الأساس بعد أن بذلت المؤسسة عامة وطاقم العمل الفني خاصة جهوداً كبيرة في سبيل إعداده وتجهيزه للمنافسة على البطولة من السباق الأول.

وأكد نجم الفيكتوري تيم بأن حصولهم على اللقب جاء بعد معركة شرسة مع الاتحاد الدولي الذي بذل المستحيل من أجل الإبقاء على النتائج التي اعلنت في ختام الجولات بدبي ولكن إيمان مؤسسة الفيكتوري تيم بحقها في اللقب الذي من المفترض أن يكون لنجومها مبكراً هو الذي دفعها إلى مواجهة كل التحديات وإرساء القواعد والقوانين التي كانت سبباً في حصول روح النرويج من قبل على انتصارات ونقاط ليست من حقه.

علم مسبق

وأضاف: كنا نعلم من البداية وجود مخالفة للوائح من جانب الزورق القطري رغم عدم معرفتنا على وجه اليقين حجم القوة الإضافية التي تتسم بها محركاته وتعطيه أفضلية على باقي الزوارق الأخرى، وهذا طبيعي لأننا لم نقم بقياس قوة المحركات، ولهذا قدمنا احتجاجين عليه أحدهما في قطر والآخر خلال جولتي الختام بدبي، وللأسف لم تكن هناك استجابة دولية لموقفنا، ولكن بنهاية الموسم ومراجعة المحركات اكتشفوا الاختلاف الكبير في قوة المحركات وصدق احتجاجي الفيكتوري تيم.

ولكن لماذا تأخر القرار كل هذه الفترة الطويلة طالما اكتشف الأمر مبكراً بنهاية البطولة؟

يجيب محمد المري: هناك أمور روتينية تحتاج إلى الكثير من المراسلات ناهيك عن الموقف الرافض من الأساس في الاتحاد الدولي، وهو ما تسبب في تأخر صدور القرار حتى يوم الجمعة الماضي، وقد علمت به في نفس اليوم لكنني لم أتوقع ان يصلكم القرار بهذه السرعة وتقومون بنشره في اليوم التالي، خاصة وكانت الاتجاهات في المؤسسة إلى إعداد ترتيبات خاصة لإعلان الخبر بما يعطيه حقه من القوة والإشهار على المستوى الدولي.

عاد الحق لأصحابه

وما هو شعورك الآن بعد نيل اللقب للمرة الثانية وتحقيقك الهدف الذي أكدت في بداية الموسم عزمك على الفوز به؟

يقول بطل العالم 2005: بصراحة ما كنت أحب أن احصل على اللقب بهذه الصورة، وكانت امنيتي ان احصل عليه داخل الماء، ولو كانت الأمور سارت طبيعية وطبق العدل تجاه المخالفات التي وقع فيها زورق روح النرويج لحصلنا على اللقب بجدارة في الماء بعد تحقيقنا المركزين الثاني والأول في آخر جولتين بدبي.

وأضاف: يمكن القول اننا استعدنا حقنا الذي سلب منا طوال الموسم من خلال الكثير من حالات الظلم البين الذي وقع علينا في أكثر من جولة من خلال التغاضي عن مخالفات زورق روح النرويج وعدم معاقبته كما يجب، والتربص بنا وتصيد أخطائنا، وذلك بخلاف المشاكل الفنية التي صادقت الزورق وحرمته من إظهار قدراته الحقيقية في أكثر من سباق.

تجاوزات كثيرة

وأعاد محمد المري للأذهان الخطأ الكبير الذي وقع فيه روح النرويج في سباق دبي الأخير عندما تعطل أحد محركاته واضطر لإكمال السباق بمحرك واحد، وكان يفترض في ضوء انخفاض سرعته ان يبتعد عن مسار الزوارق ويأخذ طريقاً جانبياً حتى لا يعترض مسيرتها كما تنص القوانين واللوائح لكنه لم يفعل حتى يحرم من خلفه من تجاوزه والتقدم عليه مما قد يؤخر مركزه ويضيع عليه اللقب، ومع ذلك لم يعاقبه أحد.

وقال محمد المري: في بداية الموسم وقبل انطلاق البطولة أعلنت بأن الزورق 77 مجهز بشكل جيد ومؤهل للفوز بالبطولة واستعادة اللقب للفيكتوري تيم، وحصولنا الآن على اللقب يؤكد صدق تنبؤنا، ومن الآن نؤكد بأننا مستعدون للدفاع عن اللقب في الموسم الجديد الذي سينطلق مطلع ابريل المقبل في الدوحة.

الجدير بالذكر ان محمد المري وجون مارك سوف يشاركان في الموسم الجديد بزورق جديد جاري الإعداد في تجهيزه حالياً بحيث يخضع للتجارب الأسبوع المقبل وبعدها سوف يغادر مباشرة إلى الدوحة استعداداً للمشاركة في جولات بطولة العالم 2006.

الزورق الجديد الأسرع

وحول إمكانيات الزورق الجديد يقول محمد المري: استطيع التأكيد على ان الفيكتوري تيم سوف يمتلك أسرع زورق في بطولة 2006 طبقاً للتقديرات والنتائج التي اظهرتها التجارب المعملية داخل الورشة.

واشار المري إلى ان العمل يجري على مدار الساعة في تجهيز الزورق ومن دون الحصول حتى على الراحة الأسبوعية حتى تتمكن المؤسسة من انجاز هذا العمل في الوقت المناسب وبالمستوى الذي يحافظ على اسمها وسمعتها العالمية. كما اشار إلى ان الزورق الذي نال به اللقب في آخر جولتين سوف يعود مجدداً لحمل رقمه الأصلي 8 مع نجمي الفريق نادر بن هندي وراشد المري.

رفعت بحيري