بعد أن أسدل الستار على اجتماعات الاتحاد الدولي للرياضات البحرية في العاصمة القطرية الدوحة التي أقيمت بين السابع عشر والثالث والعشرين من أكتوبر الجاري وتكللت جمعيتها العمومية في يومها الأخير بالنجاح والايجابية بالرأي والعمل وفق منهجية تصب في مصلحة الرياضات البحرية وتحديداً التي تعنى بالمحركات المائية.
كان لابد لنا أن نلقي الضوء على أبرز البنود التي تداولتها الاجتماعات على مدار خمسة أيام من خلال لقائنا بسعيد حارب رئيس لجنة الزوارق السريعة في الاتحاد الدولي والذي ترأس اجتماعات اللجنة المذكورة للمرة الثانية منذ انتخابه رئيساً، وكذلك حضوره لاجتماعات لجنة الزوارق السريعة الفئة الأولى بالإضافة إلى حضوره اجتماعات الجمعية العمومية في اليوم الأخير من عمر اجتماع الدوحة الكبير.
ـ بداية كيف وجدتم اجتماع الاتحاد الدولي هذا العام؟
ـ بشكل عام يعتبر اجتماعاً ناجحاً بكافة المقاييس واستطاعت من خلاله دولة قطر الشقيقة أن تكسب الرهان وتؤكد نجاحها في استضافة الاجتماعات بحضور ممثلين من 60 دولة وقد عقدت جميع اللجان اجتماعاتها ما عدا لجنة الدراجات المائية بسبب ارتباطها ببطولة العالم في موسكو.
ـ وماذا عن التغيرات الجديدة في لجنة بطولة العالم للفئة الأولى؟
ـ كان لا بد أن يتم هذا التغيير منذ فترة طويلة بسبب عدم قدرة اللجنة السابقة على وضع الضوابط الخاصة بهذه البطولة وكذلك وجود أعضاء بداخلها يمثلون المتسابقين أكثر من أنهم يمثلون الاتحاد الدولي،وبعد ظهور العديد من المشاكل هذا العام وخصوصا في الجولات الثلاث الماضية من بطولة العالم هذا الموسم فتدخل رئيس الاتحاد الدولي رالف فرولينج شخصياً لوضع ضوابط لهذه اللجنة .
بحيث تم تشكيل آلية جديدة لهذه اللجنة بحيث تكون الغالبية فيها من أعضاء من الاتحاد الدولي وممثل عن المروج وممثل عن لجنة المتسابقين وقد تم تغيير رئيس اللجنة السابقة وهو النرويجي هارولد هالفورسن وتعيين رئيس الاتحاد الدولي رالف فرولينج بديلا له لمدة سنة واحدة.
ـ وما هي أبرز توصيات اللجنة الجديدة؟
ـ بعد اجتماعها الأول الذي عقد في الدوحة القطرية يقول حارب: لقد أوصت اللجنة الجديدة لبطولة العالم للفئة الأولى مقترحات مهمة ورفعتها إلى لجنة الزوارق السريعة وأبرزها: أولا، اعتماد محركات الميركوري إلى جانب محركات اللامبورجيني.
ثانيا، اعتماد حساب النقاط الترجيحية الثلاث الخاصة بالمحركات التي لا يتم تبديلها خلال سباقين وثالثا تعديل قانون 680.
كما وافقت اللجنة على التعديلات الجديدة التي أدخلها سعيد حارب على نظام بطولة العالم للفئة الأولى وأهمها إعادة انطلاقة السباق في حالة توقفه ونظام الدوران على عوامات الالتفاف وكذلك تعيين قاض بحري للبت في الاعتراضات المقدمة من قبل المتسابقين بدلا من لجنة التحكيم.
ـ وماذا عن لجنة الزوارق السريعة؟
ـ طبعا هذه اللجنة من اللجان المهمة في الاتحاد الدولي والتي تضم كافة الفئات الخاصة بالزوارق السريعة وقد ناقشت اللجنة العديد من النقاط المهمة على جدول أعمالها وأقرت بعض التوصيات وخصوصا توصيات لجنة بطولة العالم للفئة الأولى ومقترحاتها التي ذكرت مسبقا، كما أطلعت اللجنة على تقرير رئيس الفئة الثالثة بيربينسون.
والذي أشاد بتطور هذه الفئة وخاصة ما شهدته بطولة العالم للفئة المذكورة التي استضافتها دولة الإمارات العربية المتحدة حيث وصل فيها عدد الزوارق إلى 19 زورقا ما يمثل رقما ايجابيا جديدا في هذه الفئة كما اطلعت اللجنة على بطولة البروفي أي الفئة الثانية وهي الوسطى بين الفئتين الأولى والثالثة وقد أعلن المروج لهذه البطولة عن تفاؤله هذا الموسم بمشاركة زوارق جديدة هذا العام.
ـ وماذا عن موضوع الاتحاد الايطالي؟
ـ لقد اطلعنا على تقرير المراقب الدولي الجنوب أفريقي توني والذي حضر بطولة العالم لزوارق الفئة الرابعة في مدينة أوزلا في ايطاليا حيث وضع في تقريره سوء التنظيم وعدم تطبيق لوائح الاتحاد الدولي وخصوصا في الانطلاقة .
وبما أن بطولة العالم تتكون من ثلاث جولات فإن الاتحاد الدولي نظم فقط جولة واحدة وبعد التشاور والاطلاع على اللوائح التابعة للاتحاد الدولي قررت لجنة الزوارق السريعة اعتماد تقرير المراقب الدولي وعدم اعتماد البطولة وطالب الاتحاد الدولي برد مستحقات الفرق خلال شهر من القرار.
ـ وهل سيستأنف الاتحاد الايطالي القرار؟
ـ نعم حسب علمي أن مندوب الاتحاد الدولي أعرب عن عدم رضاه كليا للقرار وسوف يتقدم بالاستئناف.
ـ وماذا عن استئناف الفيكتوري تيم؟
ـ لقد كسب فريق الفيكتوري تيم قرار الاستئناف الخاص بنقاط المحركات الترجيحية الثلاث والمعروف أن لجنة الفحص الفني سحبت ثلاث نقاط من زورق الفيكتوري رقم 77 بعد أن غير محركاته أثناء التجارب الرسمية ولكن الفريق قدم كل الأدلة واللوائح القانونية التي تجيز له التغيير.
ـ وماذا عن استئناف فريق روح النرويج؟
ـ فريق روح النرويج خسر الاستئناف الخاص بعقوبة الدورة الإضافية والتي سيطبقها في سباق الدوحة القادم بالإضافة إلى الدورة الإلزامية في السباق.
ـ كيف تنظرون إلى الروزنامة المبدئية للفئة الأولى للعام المقبل؟
ـ لقد كان موضوع مناقشة روزنامة الموسم المقبل المبدئية أمراً مهماً في اجتماعات الدوحة حيث كانت العديد من الدول في أوروبا وأميركا الجنوبية والشرق الأوسط متقدمة بطلب استضافة جولة من جولات بطولة العالم للفئة الأولى في الموسم المقبل وهناك العديد من الجولات التي تم الاتفاق حولها في أوروبا وتشمل بريطانيا، اسبانيا وفرنسا وروسيا والنرويج وفي الشرق الأوسط مصر وقطر والإمارات.
ـ وماذا عن الاجتماع المقبل؟
ـ أقرت اللجنة أن يكون الاجتماع النصف سنوي في دبي في شهر أبريل من العام المقبل أما اجتماع الاتحاد الدولي السنوي سيكون في 24 نوفمبر من العام المقبل أيضل في ماليزيا.
ـ كيف تجد بطولة العالم للفئة الثالثة إلى جانب بطولة الخليج؟
ـ لقد حققت بطولة العالم للفئة الثالثة التي نظمتها دولة الإمارات العربية المتحدة في الموسم الماضي نجاحا باهرا وقف عنده أعضاء الاتحاد الدولي مطولا بعد تقرير ناجح رفعه رئيس الفئة بيربيرسون الذي حضر البطولة كمراقب دولي.
وهذا الأمر دفعنا لطلب الاستضافة لبطولة العالم للسنة الثانية على التوالي كما دخلت قطر طرفا بطلب الاستضافة فقرر ذلك خلال الاجتماع في قطر على أن تكون بطولة العالم بين دولتي قطر والإمارات على ثلاث جولات .