انتهت آخر جولة من جولات بطولة العالم للزوارق السريعة للفورمولا 1 في سنغافورة بتداعيات مثيرة لعل ابرزها هو الغاء نتيجة ثاني القمزي بعد ان توج رسمياً بطلاً للجولة وسحب اللقب منه لصالح الايطالي كانتاندو.

وقرار الاتحاد الدولي للرياضات البحرية بحرمان الايطالي جيدو كابلليني من الجولة المقبلة في قطر بعد ان تعمد الاصطدام بقائد زورق فريق الامارات سكوت جيلمان واخراجه من السباق.

ولكشف الغموض حول أسباب الغاء نتيجة القمزي التقينا سيف السويدي مدير نادي ابوظبي الدولي للرياضات البحرية رئيس بعثة الامارات في جولة سنغافورة الذي تكلم بصراحة فقال: كان قرار اللجنة مفاجئاً لنا خصوصاً وان تكريم ثاني كان منقولاً مباشرة وعبر العديد من الوسائل الإعلامية.

وبعد ان سمعنا معزوفة السلام الوطني لدولة الامارات، ونزلنا من على منصة التتويج وبعد عودتنا الى مواقع الفرق، تفاجأنا بإخطارنا بالغاء النتيجة، ولعدم اقتناعنا بالاسباب التي دعت اللجنة الى ذلك، راجعنا الانطلاقة عبر شرائط الفيديو من عدة زوايا ولم يكن واضحاً بها أي تفسير للانطلاقة الخاطئة، فقد عملنا بلوائح الاتحاد الدولي.

والتي تقول مادتها انه يحق للمتسابق تقديم احتجاج رسمي خلال ساعة من اعلان النتيجة، وفعلاً تقدمنا وقتها باحتجاج رسمي الى اللجنة لكنها رفضته، فقمنا بالاحتكام لاستئناف القرار لدى الاتحاد الدولي استناداً الى لوائحه التي تتيح تقديم تظلم خلال 48 ساعة لاستئناف القرار.

وكنا سنكمل الاجراءات لولا اننا تفاجأنا في اليوم التالي بصورة التقطها احد المصورين في احدى الصحف المحلية السنغافورية، توضح الانطلاقة الخاطئة تماماً، وتبين لنا ان ثاني تقدم بفارق اجزاء من الثانية عن المتسابقين بعد ان أعيدت الانطلاقة للمرة الثالثة بسبب توقف السباق، فعدلنا عن الشكوى.

وبكل صراحة اقول اللجنة معها كل الحق في سحب اللقب، لكن لا نستطيع ان نلقي بكل اللوم على ثاني في انطلاقته الخاطئة بدليل ان خمس زوارق انطلقت معه في نفس الوقت.

السبب هنا هو تعطل جهاز الانطلاق الذي وضعته اللجنة الفنية، ففي العادة تنطلق الزوارق بعد ان تشتعل الاضواء في اللوحة الالكترونية بترتيب معين ثم تنطفئ مرة واحدة، ولكن تأخر اللوحة في الانطفاء لاجزاء من الثانية أدى الى ارتباك في الانطلاقة وتقدم بعض الزوارق وتأخر البعض.

وفي النهاية كانت النتيجة ان اللجنة الغت دورة كاملة لثاني القمزي ادت الى تراجعه الى المركز العاشر. مع العلم بأنها المرة الأولى التي تنطلق فيها خمسة زوارق مرة واحدة بشكل خاطئ فمن الذي يستحق اللوم هنا؟؟

واختتم تصريحه بسؤال آخر.. لماذا اجلت اللجنة الفنية الغاء النتائج الى ما بعد مراسم التتويج؟

* سكوت وكابلليني

الكل تابع الحادث الذي تسبب به كابلليني بعد ان تعمد الاصطدام بسكوت جيلمان لاخراجه من السباق، والكل ايضاً كان مستاء من الذي حصل، سكوت تحدث عن ذلك قائلاً: مع بداية السباق حاولت تجاوز كابلليني عدة مرات الا انه كان يضغط بشكل خطر لابعادي عن المنافسة وتكرر ذلك في ثلاث او اربع جولات.

وانتظرت حتى سنحت فرصة مناسبة لتجاوزه والانقضاض على الصدارة وبالفعل نجحت في ذلك لكنني فوجئت به يقترب مني بشكل خطير وغير قانوني ليصطدم زورقه بزورقي بحركة سريعة وينقلب الزورقان في الماء. لقد تعمد الاصطدام واعتقد ان طرده من الجولة المقبلة عقاب كاف حتى لا يكررها في المستقبل.

وبصراحة اشعر باستياء وحزن لما فعله الاسطورة، فهو غير لائق بمكانته كبطل قدير وقديم في البطولة. وقد اعتذر عما بدر منه بعد السباق مشيراً الى انه كان يحاول الضغط لتخفيف من حدة المنافسة.

وعن حظوظه في الفوز قال: لايزال متبقياً ثلاث جولات كاملة وارى ان كل شيء وارد، لا أرغب في التحدث الان ولنترك الاجابة لما بعد.

* نقاط سنغافورة غير كاملة

عند احتساب النقاط في جولة سنغافورة أعطي المتنافسون نصف عدد النقاط بسبب عدم اكمال خمسة وثلاثين بالمئة من السباق لتوقفه ثلاث مرات وانتهاء الزمن المحدد له وهو ساعة كاملة.

متابعة ورصد:

خالد السعدي