تنطلق اليوم في انجلترا الجولة الاولى من بطولة «ايه وان» في موسمها الاول والتي تعتبر المنافس القوي والرئيسي لبطولة العالم في سباقات سيارات فورمولا واحد (الفئة الاولى). واذا كان منظمو البطولة لا يقرون في العلن بان الهدف من اطلاق بطولتهم هو منافسة فورمولا واحد الا انهم لا يخفون الطموحات الكبيرة التي يسعون اليها.
وتنطلق المسابقة الجديدة على حلبة «براندز هاتش» في مدينة كنت الانجليزية بعد 55 عاما من اول سباق في فورمولا واحد ضمن بطولة العالم والذي اقيم ايضا في انجلترا وانما على حلبة سيلفرستون. ووضع الشيخ مكتوم بن حشر آل مكتوم تصورا «لكأس العالم لرياضة السيارات» من 25 فريقا يمثل كل واحد منها بلدا وسيكون الجميع سواسية اي ان السائقين سيقودون سيارات متشابهة تقدمها الشركة المنظمة لهم.
وتقام الجولات الـ 12 الغنية التمويل في 12 بلدا تبدأ اولها في براندز هاتش اليوم على ان تكون الجولة الاخيرة في شنغهاي الصينية في 2 ابريل 2006.والسائقون ال50 المشاركون غير معروفين تقريبا باستثناء الهولندي يوش فرشتابن الذي شارك سابقا في بطولة العالم للفورمولا واحد،
فضلا عن ان اربعة ابطال للعالم في فورمولا سيمسكون بزمام منتخبات وطنية هم النمسوي نيكي لاودا والفنلندي كيكي روزبرغ لمنتخب النمسا، وجون سارتيز لمنتخب بريطانيا، والن جونز لمنتخب استراليا. وسيقود كل من ماتياس لاودا وكريستيان جونز سيارة وسيتنافسان مع نيلسون بيكيت جونيور الذي كان والده بطلا للعالم في فورمولا واحد ايضا.
ويملك نجوم غير منتظرين على غرار لاعبي كرة القدم البرتغالي لويس فيغو (انتر ميلان الايطالي) والبرازيلي رونالدو (ريال مدريد الاسباني) فرقا في البطولة فالاول يملك الفريق البرتغالي، والثاني الفريق البرازيلي. لكن الاستثمارات في هذه البطولة لا تشكل تجارة مجزية خلافا لما هي عليه الحال في فورمولا واحد
حيث يترتب على اي مستثمر دفع 75 مليون يورو في العام من اجل مجرد الظهور والمشاركة في بطولات الجوائز الكبرى، في حين ان عشر هذا المبلغ (5ر7 ملايين يورو) يعتبر ميزانية كافية للحلم بالفوز ببطولة «آي وان».وفي البطولة الجديدة، يمنع الاستثمار في مجال التجهيزات لان الاطارات ستكون موحدة ايضا لجميع السيارات.
في المقابل، ستكون السيارات قوية (520 حصانا) وخفيفة (600 كلغ) لكنها غير مزودة باجهزة مساعدة على القيادة في التوقف والاقلاع الالي وغير ذلك وعلب السرعة الالية ايضا، ما يعني ان الفارق سيكون كبيرا بين السائقين الممتازين والاخرين العاديين.وسيعتمد السائق بالتالي على نفسه وليس على سيارته، على مهارته وليس على التقنية، على العوائق التي تقف امام الاخرين وليس على اوامر قيادة الفريق، وهذا ما يطالب به مشاهدو فورمولا واحد منذ سنوات عديدة.
ويرفض منظمو البطولة الجديدة رفضا قاطعا ان تكون لديهم النية في منافسة البطولة الاصل في رياضة السيارات، ويقولون انها تكمل فورمولا واحد ولهذا السبب فان جولاتها ستقام في الفترة الشتوية. واكدت مديرة العلاقات العامة في البطولة الجديدة نيكي روك لوكالة فرانس برس فورمولا واحد رياضة رائعة تقوم على السرعة وعلى تكنولوجيا الانطلاق وافضل تطور تقني ممكن.واضافت خطوتنا هذه هي مجرد مقاربة مختلفة للرياضة نفسها وتقضي بتقديم سيارة موحدة لجميع السائقين ثم ننتظر معرفة الفائز.
ولا يخلو هذا الرهان من علامة استفهام كبيرة هي: هل سيتابع الجمهور هذه البطولة في غياب النجوم؟.واعتبرت نيكي روك ان المنظمين سيكونوا سعداء جدا اذا حضر 45 الف متفرج السباق في براندز هاتش وهذا الرقم يعادل ثلث عدد المتفرجين الذين حضروا سباق الفورمولا على حلبة سيلفرستون في يوليو. اما على صعيد التغطية التلفزيونية، فقد حصلت 15 شبكة على حقوق التغطية للسباقات في الموسم الاول.
وفيما يلي برنامج البطولة:
براندز هاتش - بريطانيا 25 سبتمبر 2005
اورو سبيدواي لوسيتز - المانيا9 اكتوبر 2005
استوريل - البرتغال 23 اكتوبر 2005
ايسترن كريك سيدني - استراليا 6 نوفمبر 2005
سيبانغ - ماليزيا 20 نوفمبر 2005
دبي - 11 ديسمبر 2005
سنتول - اندونيسيا 15 يناير 2006
جنوب افريقيا 29 يناير 2006
كوريتيبا - البرازيل 12 فبراير 2006
مونتيرري - المكسيك 26 فبراير 2006
كاليفورنيا - الولايات المتحدة الاميركية 19 مارس 2006
شانغهاي - الصين 2 ابريل