تدخل اليوم الجمعة مدينة بليمث الانجليزية اجواء الجولة الاولى من بطولة العالم للزوارق السريعة - الفئة الاولى لعام 2005 عبر الفحص الفني التقليدي ومسيرة الزوارق المعتادة في شوارع المدينة ايذانا بانطلاق المنافسات غدا من خلال سباق بطولة كسر الكيلو «السرعة» وبعد غد الاحد في السباق الرئيسي الذي سيحدد خارطة المنافسة الممتدة عبر 7 جولات معلنة في انتظار جولة ثامنة من المتوقع تسمية منظمها خلال الساعات القليلة المقبلة حسب ما اكدت مصادر الاتحاد الدولي.
واكتمل وصول السائقين وبعثات الفرق المشاركة بعد ان سبقتهم الزوارق الراسية على مقربة من القنال الانجليزي وكان واضحا من خلال الترتيبات والاستعدادات الفنية والتقنية عدم وجود صورة نهائية لشكل المنافسة التي لن تعلن عن اطرافها الا بعد نهاية السباق الرئيسي ومن قبله كسر الكيلو رغم كل ما يقال عن ترشيحات لبعض الفرق لاعتبارات تحضيراتها الجيدة وامتلاكها لخبرة السباقات والصعود الى منصات التتويج.
وتعنى المرحلة الاولى الكثير لفيكتوري تيم خصوصا انها تقام في بليمث التي عشقت مياهها دائما الزوارق الزرقاء فمنذ ادراج سباق «جراند بري بريطانيا» على روزنامة جولات بطولة العالم عام 2001 حقق الفيكتوري الفوز في بليمث 3 مرات الاولى عام 2001 عبر محمد المري وسعيد الطاير والثانية عام 2003 عبر احمد الطاير وعلي القامة وعام 2004 عبر علي ناصر بالحبالة وعلي القامة فيما شذ زورق «روح النرويج» عن القاعدة بفوزه عام 2002.
ويملك الفيكتوري تيم طموحات اخرى اهمها استعادة اللقب العالمي المفقود منذ عام 2001 وانهاء اسطورة روح النرويج المهيمن على البطولة في اخر 3 سنوات اضافة الى ان «امراء البحار» يدافعون في بليمث عن لقبهم الذي احرزوه السنة الماضية بتتويجهم بالبطولة الاوروبية التي تضم هذه السنة 3 جولات في بليمث وترندهام النرويجية.
ويراهن الفيكتوري كثيرا على زورقه رقم 77 بقيادة محمد المري والفرنسي جون مارك في ظل غياب علي القامة وعلي ناصر بالحبالة حيث ان امتلاك طاقم 77 للخبرة الكافية يجعله في مقدمة المرشحين الكبار لاسيما انه قدم حضورا بارزا السنة الماضية وحل ثالثا بالرغم من بعض المشكلات التي واجهته في اكثر من جولة.
واكد محمد المري ان هذا العام سيكون لاستثمار الخبرة الماضية التي حصل عليها مع جون مارك معتبرا ان الاستقرار هو المطلب الاهم لتحقيق الانتصارات وهذا ما كشفه وجود الثنائي ستيف ويلتسين مع بعضهما لمدة 10سنوات.ويخوض الفيكتوري تجربة تستحق الاحترام والتعميم لما لها من فوائد مستقبلية بعدما اعطى الثقة لراشد المري ونادر بن هندي ليقودا الزورق رقم 7 وصيف البطولة الماضية بعدما تعذرت مشاركة علي القامة وبالحبالة في الجولة الاولى على ان يعودا في الجولات المقبلة بعد ان ينهي القامة الراحة الضرورية بعد عارض صحي الم به.
وسبق لراشد المري وابن هندي ان تميزا في مجالات مختلفة للسباقات البحرية عبر الدراجات المائية والزوارق السريعة الخشبية وهما يريدان اثبات قدرتهما على تحمل المسؤولية الصعبة والتي تصبح سهلة بالتحلي بملكة الاصرار والعزيمة وحب الانتصار الذي تعودا عليه في اكثر من محفل.ويشارك في البطولة 10 زوارق هي الفيكتوري 7 و77 وروح النرويج 1 وقطر 95 و96 وجيبلاتو 8 وماريتمو 11 ونيجوتياتور 50 وبوتن 90 وروسيسيولي 9.
ويتوقع ان يلعب الزورق القطري 96 بقيادة الشيخ حسن بن جبر آل ثاني والايطالي ماثيو نيكوليني دورا بارزا في بطولة عام 2005 بعدما استعرض قوته عام 2004 وحل في المركز الرابع بالترتيب العام رغم حداثة مشاركته التي تعود لعام 2003 ومن المفارقات ان ساحل بليمث ساوند شهد ظهوره الاول.ويؤكد الشيخ حسن بن جبر آل ثاني الذي دخل بطولة العالم من الباب الواسع بعد اختياره رئيسا للجنة «الايوتا» انه حان وقت المنافسة على اللقب فقط ولن تكون المشاركة شرفية بعد الان.
ورغم كل ما يقال بعد اعتزال بيورن يلتسين يبقى زورق «ابناء النرويج» «روح النرويج سابقا» احد المرشحين الكبار بعدما حافظ على ستيف كيرتس الشريك الفعال في النجاح على مدى السنوات الاخيرة وسينضم اليه مالك الفريق بارد ايكر.
ايطاليا: معن خليل