بنما دولة الوصل

تشارك جمهورية بنما في «إكسبو 2020 دبي»، بجناح تحت شعار «مقدمة عن الفرص غير المتناهية في بنما»، وتحاول من خلاله تقديم منتجاتها، وبحث فرص استقطاب الاستثمارات، وجذب السياحة، وإبراز إرثها الثقافي المتنوع.

تعد بنما حلقة الوصل بين أطراف العالم، وتحظى بأهمية كبيرة، باعتبارها مركزاً جغرافياً عالمياً، يربط القارة الأمريكية وسائر أجزاء العالم، من خلال خطوط بنما الجوية، وخطوط كوبا الجوية و«هاب أوف ذا أميريكاز»، بما يزيد على 100 رحلة طيران يومياً، وتقدم روابط تجارية عالمية، وتستقبل البواخر السياحية على مدار العام، من خلال قناة بنما، وشبكة الموانئ البحرية، كما تلعب دوراً محورياً في الخطوط العالمية لنقل المعلومات، باستضافة ثمانية كابلات بحرية للألياف الضوئية، التي تشق طريقها عبر بنما.

وتعد قناة بنما، شريان الحياة، أحد أبرز الإنجازات التي تستعرضها بنما في جناحها في إكسبو 2020 دبي، حيث شكلت القناة نقلة تحول في تاريخ بنما، وفي الاقتصاد العالمي.

أعظم الإنجازات

وتُعد قناة بنما، من أعظم الإنجازات الهندسية في العالم، ووصفتها الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، كواحدة من «عجائب الدنيا السبع الجديدة»، وهي ممر مائي من صنع الإنسان، يبلغ طوله 89 كم، يربط ما بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. بدأت فرنسا أول محاولة لبناء القناة في عام 1880، ولكن تم التخلي عن بنائها عام 1883، بعد أن توفي آلاف العمال بسبب تفشّي الأمراض والانهيارات الأرضية، بعدها استلمت الولايات المتحدة مهمة حفر القناة في 1904، ونجحت في افتتاحها في 1914. وعززت قناة بنما، التي تولى البنميون مسؤولية تشغيلها منذ 1999، دورها مركزاً للتجارة العالمية، إلى جانب مساهمتها في تحقيق التقدم المستدام لبنما.

ساعدت القناة على تقصير مسافة رحلة السفن ما بين مدينتي نيويورك وسان فرانسيسكو، إلى أقل من 8370 كم، وقبل افتتاح القناة، كانت السفن التي تقوم بمثل تلك الرحلة، تبحر حول أمريكا الجنوبية، قاطعة نحو 21 ألف كم. كما أصبح بإمكان السفن التي تبحر بين أوروبا وشرق آسيا أو أستراليا، أن توفر ما يصل إلى 3700 كم باستخدام القناة.

بدأ العمل على توسعة قناة بنما في 2006، بتكلفة حوالي 5.2 مليارات دولار، وانتهت أعمال التوسعة في 2016، وساعدت أعمال التوسعة، على مضاعفة عدد السفن المارة بالقناة، لتصل حالياً إلى حوالي 15 ألف سفينة سنوياً.

شهد حجم حمولات السفن ارتفاعاً بفضل مشروع توسعة القناة، فأصبحت تسمح بعبور سفن يصل طولها 370,3 متراً، وعرضها 51,2 متراً، مع طاقة استيعاب كبيرة للتعامل مع سفن حاويات كاملة، تصل حمولتها من البضائع إلى 15 ألف وحدة مكافئة لعشرين قدماً (TEU)، أو بحمولة تصل إلى 170 ألف حمولة ساكنة (DWT)، وبدأت القناة الموسعة في تشغيل العمليات التجارية في 2016. وتأتي السفن الأمريكية في مقدم السفن التي تستخدم قناة بنما، تليها السفن القادمة من الصين وتشيلي واليابان وكولومبيا وكوريا الجنوبية.