تسود حالة مزاجية متفائلة في معرض "آي أيه أيه إكسبو 2013"، أو معرض فرانكفورت للسيارات الذي يعقد كل عامين في مدينة فرانكفورت العاصمة المالية لألمانيا، في وقت تكافح فيه شركات صناعة السيارات بعد سنوات من التراجع في أعقاب أزمة منطقة اليورو. حيث يرى خبراء أن السوق تتجه نحو الاستقرار وربما تظهر نموا اعتباراً من العام القادم.
ويشارك بالمعرض عشرات الشركات العالمية والأوروبية الكبرى بما في ذلك عروض قوية من ماركات ألمانية والكثير من السيارات العادية الجديدة والآلات الغريبة.
وقد بدأت شركات صناعة السيارات من جميع أنحاء العالم أول من أمس في عرض أحدث طرازاتها لآلاف من ممثلي وسائل الإعلام الذين كانوا أول من يرى مجموعة العام من التصميمات، بينما تفتح المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل رسميا المعرض اليوم، فيما تفتح أبوابه أمام الجمهور يوم السبت. وسيكون التركيز في النسخة الخامسة والستين لهذا المعرض - وهو أحد أكثر معارض السيارات أهمية في العالم- على تكنولوجيا النقل الكهربائي والتكنولوجيا التي تربط السيارات ببعضها وبالعالم من حولها.
واعتبر ماتياس فيسمان رئيس اتحاد صناعة السيارات الألماني "في دي أيه" أن "معرض آي أيه أيه لهذا العام يمثل نقطة تحول".
وكان رئيس شركة فورد الأميركية ألان مولالي متفائلا بنفس الدرجة. وقال لصحيفة "دي فيلت" الألمانية إن "قطاع السيارات في أوروبا وصل بالفعل إلى أدنى مستوياته وسيبدأ في الارتفاع".
كهربائية
ومن بين خاطفي الأضواء في معرض فرانكفورت أول سيارة كهربائية بالكامل لشركة "بي إم دبليو" الألمانية ويطلق عليها "آي ثري" ونسخ بلا عوادم كربونية من سيارات جولف الأكثر مبيعا وأب الصغيرة من إنتاج شركة فولكسفاجن الألمانية.
وتتجه المنتجات الفارهة أن تكون خضراء أيضا محافظة على البيئة، وتضم سيارة بورش 918 سبايدر الجديدة وهي سيارة هجين يعمل محركها بالبنزين والكهرباء ويجمع بين الأداء الرائع والاقتصاد والسيارة الرياضية الفارهة الهجين القابلة لإعادة الشحن "بي إم دبليو آي 8.
نانوك النموذجية
كشفت أودي خلال مشاركتها في معرض فرانكفورت عن مفاجأتها المتمثلة بطراز نانوك كواترو النموذجي، وتعتبرها الشركة الألمانية المصنعة للسيارات النخبوية بأنها تمثل حدوداً جديدة للديناميكية والأداء الرياضي لما تتمتع به من مفاهيم وقدرات جديدة سيما وأن مفهوم نانوك كوارتو يدمج بين عملانية سيارات الكروس أوفر مع ديناميكية السيارات الرياضية ذات الأداء العالي متوجة بتقنية كواترو للدفع الرباعي الدائم.
458 سبسيال
وتنضم إلى معرض فرانكفورت سيارة 458 سبسيال التي تعتمد تطبيق حلول تقنية متقدمة لتوليد القوة، والديناميكا الهوائية ودينامية السيارة. وتميز هذه الإنجازات طراز 458 سبسيال عن طراز 458 إيطاليا الذي تشتق عنه إلى حدود لم يتوصل إليها طرازا السلسلة الخاصة السابقان تشالنج سترادال و430 سكوديريا. وتحقق 458 سبسيال أداء استثنائياً في جميع المجالات وذلك بفضل عوامل مثل معدل القوة، الوزن غير العادي، والقدرة على التسارع الطولي من 0 إلى 100 كلم، الساعة في ثلاث ثوانٍ فقط.
«إينيشيال باريس»
ضمن إطار مشاركتها في معرض فرانكفورت، أتمت رينو استعداداتها لكشف النقاب عن طرازها التجريبي الجديد ضمن فئة السيارات الفاخرة. ومن خلال كشف النقاب عن هذا الطراز "إينيشيال باريس" الذي أبدع تصميمه لورنس فان دن آكر، كبير المصممين في شركة رينو، تفتح رينو الباب أمام مسارات جديدة تتيح لها تعزيز حصتها السوقية في القطاع.
فولكسفاغن تطرح موديلات جديدة للوصول بمبيعاتها إلى 9.5 ملايين سيارة
قال مارتن فينتركورن الرئيس التنفيذي لشركة فولكسفاغن الألمانية لصناعة السيارات إن الشركة تطمح إلى بيع 9.5 ملايين سيارة هذا العام ارتفاعا من 9.3 ملايين في 2012. وقالت المجموعة إن مبيعات العلامة التجارية فولكسفاغن تراجعت 1 % في أغسطس إلى 461 ألفاً و600 سيارة ليصل الإجمالي منذ مطلع العام إلى 3.84 ملايين بزيادة 3.1 % على أساس سنوي.
وقال كريستيان كلينجلر مدير المبيعات خلال معرض فرانكفورت للسيارات "اسم فولكسفاغن ليس بمعزل عن تداعيات الوضع الحالي بالغ الصعوبة في الأسواق العالمية". وتقوم هذه الشركة الألمانية خلال المعرض بإطلاق سيارتها غولف آر، وسوف يتم إطلاق الطراز في الشرق الأوسط عام 2014. وأطلقت فولكس واجن الشرق الأوسط خلال النصف الأول من العام الحالي الجيل السابع الجديد من غولف وغولف جي تي آي.
وتأتي غولف آر مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية ثنائية التعشيق تمكنها من التسارع من 0-100 في غضون 4.9 ثوان فقط". وتستمد السيارة الرياضية قوتها من محرك TSI (شاحن توربين ذو حقن مباشر للبنزين) مصمم حديثا بقدرة 280 حصاناً، لتكون بذلك أقوى بمقدار 25 حصانا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 18% من النموذج السابق. وبشكل مماثل للأجيال الثلاثة السابقة، تقوم غولف آر بنقل قوة المحرك التوربيني إلى العجلات عبر نظام الدفع الرباعي الدائم، مدعمة بأحدث إصدار لنظام " 4 موشن" مع الجيل الخامس من تعشيق "هالدكس".
ويقدم هذا النموذج الجديد ديناميكية مطلقة بفضل نظام تعليق رياضي معدل حديثا لخفض ارتفاع الهيكل بواقع 20 ملم، ونظام التوجيه الديناميكي الجديد، ونظام التحكم الإلكتروني بالاستقرار مزود بوضعية رياضي يمكن إبطالها تماما لإتاحة خيار القيادة على حلبات السباق.
ومن ناحية المظهر الخارجي، تسر غولف آر كعادتها الناظرين، وبخاصة محبي السيارات الرياضية المدمجة. وهي مجهزة بباقة واسعة من الميزات الحصرية بما في ذلك المصدات والعتبات الجانبية والعجلات من مزيج المعادن بقياس 18 بوصة المصممة خصيصاً للطراز.
«كيو 30»
أعلنت إنفينيتي عن خطوتها التالية في استراتيجية التوسع ضمن فئات جديدة من السيارات الفاخرة بالعرض العالمي الأول للسيارة التجريبية «كيو 30» في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات. وقال يوهان دي نايسن، رئيس شركة إنفينيتي موتور المحدودة: "إن العلامة التجارية لإنفينيتي تتحوّل بقوة لتصبح ماركة الشباب الذين يرسون معايير جديدة".
ووصف ألفونسو ألبايسا، مدير التصميم التنفيذي للعلامة التجارية، والذي كان برفقة دي نايسن خلال مؤتمر صحفي أمس، السيارة التجريبية «كيو 30» بأنها مركبة تتحدى التصنيف ضمن فئة معينة من السيارات، فهي تمثل مزيجاً من المزايا التي تذكرنا بسيارات الكوبيه والهاتش والكروس أوفر في آن معاً.