انطلق أمس معرض لوبورجيه للصناعات الجوية في شمال باريس بمشاركة عملاقي صناعة الطائرات ايرباص وبوينغ، في وقت تتركز المنافسة بين هاتين الشركتين هذه المرة على السوق المربحة للطائرات المجهزة للرحلات الطويلة.
وزاد المصنع الاوروبي للطائرات ايرباص حدة المنافسة حتى قبل افنتتاح المعرض مع اجرائه اول رحلة تجريبية لطائرته المستقبلية ايه 350، مظهرا بذلك انه على خط الهجوم في مواجهة طائرتي بوينغ من طراز 787 "دريم لاينر" و777.
طلبيات
وفي ما يتعلق بالطلبيات، شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية توقع توم اينديرس رئيس "شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية"، الشركة الام لطائرات ايرباص، ان يصل العدد الى "بضع مئات".
وتقدر بوينغ عدد الطلبات لشراء طائرات مجهزة للرحلات الطويلة ب8490 طائرة (ما قيمته 2470 مليار دولار) في السنوات العشرين المقبلة. وبالتالي الاهمية التجارية لهذه الطائرات كبيرة بالنسبة للمصنعين الذين لا يتوانون عن اقتراح اسعار مخفضة لجذب الشركات.
وانتزعت شركة ايرباص الصدارة من منافستها بوينغ في سوق الطائرات المجهزة للرحلات المتوسطة وباتت تحاول اللحاق بعملاق الصناعات الجوية الاميركي في سوق الطائرات المجهزة للرحلات الطويلة الذي يسيطر عليه مع طائرته الجديدة "787 دريم لاينر" بالمواد المركبة، وبطراز 777 و"سوبرجمبو 747" الموضوع في الخدمة منذ العام 1969.
طلعات
ولتأكيد ارتياحها، تعتزم الشركة الاميركية القيام بطلعات جوية فوق سماء باريس لطائرتها من طراز "دريم لاينر" الذي تسببت مشاكل تتعلق بالحماوة الزائدة لبطارياته بوقفه عن الخدمة لثلاثة اشهر مطلع العام الجاري. كما من المتوقع اعلان بوينغ اطلاق اطول نسخة من طائرات دريم لاينر وهي من طراز "787-10" تجاريا مع الكشف عن طلبيات واردة لهذا الطراز.
وتسعى شركة الصناعات الجوية الاميركية التي تعمل بالتوازي على اطلاق طرازات جديدة من عائلة 777، الى تقديم مروحة واسعة من الطائرات المعروضة لزبائنها من شركات الطيران.
وفي غياب هذه المروحة الواسعة من الطائرات، بامكان ايرباص التعويل على تطويرها طائرات "ايه 350" في وقت اسرع من المدة التي استغرقها تطوير بوينغ لطائرات 787 التي وضعت في الخدمة نهاية العام 2001، بتأخير ثلاث سنوات عن الموعد المحدد اساسا.
عملاق
كما ان العملاق الاوروبي للصناعات الجوية سيكون محط انتظار كبير في ما يتعلق ببيع طائراته من طراز "سوبرجمبو ايه 380" التي تراوح مكانها منذ اكتشاف ثغرات صغيرة جدا في اجنحتها العام الماضي. ولم يتم تسجيل اي مبيعات لهذا الطراز منذ بداية العام بعد بيع 9 نماذج منه فقط في العام 2012, ويبقي المدير التجاري في ايرباص جون ليهي حاليا على هدف الشركة ببيع 25 طائرة من طراز "سوبرجمبو"، اضخم الطائرات التجارية في العالم.
كذلك سيكون المصنع الكندي بومباردييه بحاجة للاعلان عن طلبيات لطائراتها "سي سيريز"، وهو طراز صغير مجهز للرحلات المتوسطة تسعى من خلاله الشركة الكندية الى مواجهة طائرات 737 من بوينغ و"ايه 320" من ايرباص.
«دبي الجوي» منافس لمعرض باريس
قالت صحيفة فاينانشيال تايمز ان معرض دبي للطيران منافس قوي جدا لمعرض لو بورجيه السنوي، الذي يقام في باريس. وأضافت الصحيفة، بمناسبة معرض لو بورجيه الجوي في باريس للعام الحالي، ان دبي، مقر طيران الإمارات، تجذب ثقل معارض الطيران العالمية الى الشرق، الى جانب معرض سنغافورة الجوي، تمشيا مع ان الاقتصاد العالمي يتزحزح الى شرق العالم.
وتتجه الشركات العالمية لإنتاج الطائرات، المدنية والعسكرية الى مراكز الثقل الجديدة في كل من دبي وسنغافورة بدلا من معرض مثل فارنبورو الجوي (ولو بورجيه) في باريس للترويج لمنتجاتها، بعد ان اصبحت طيران الإمارات اهم المشترين والعملاء لشركتي ايرباص الأوروبية وبوينغ الأميركية بفعل عدد طلبات الشراء، غير ان الصحيفة قالت إن معرض باريس رغم ذلك، لا يزال يمثل قوة دفع لصناعة الطيران العالمية، بمعدل يفوق كل السنوات الماضية.
صفقات بالمليارات
أعلنت بوينج والخطوط الجوية القطرية أمس عن اتفاقهما على طلبية شراء تشمل 9طائرات "بوينج 777-300إي آر" بقيمة 2.8 مليار دولار وفقاً لأسعار 2013.
ومن المتوقع فوز شركة أيرباص لصناعة الطيران بطلبية شراء أكثر من عشر طائرات من طراز أيه 380 بقيمة تتجاوز أربعة مليارات دولار من دوريك أسيت فاينانس للتأجير.
وأعلنت انترناشونال ليز فاينانس عن طلبية شراء 50 طائرة من طراز ايه320 خلال معرض باريس بقيمة 5 مليارات دولار ليصل عدد الطائرات التي تعاقدت عليها من هذا الطراز إلى 150.
وقالت مجموعة طيران الجزيرة الكويتية إنها حصلت على تمويل 90 مليون دولار من بنك الكويت الوطني وبنك دي.في.بي الألماني بهدف تمويل شراء ثلاث طائرات ايرباص ايه