تجارة السيارات بين الاتحاد الاوروبي والصين
اتسع نطاق الحرب التجارية بين الصين والاتحاد الأوروبي بشكل لافت. وأعلن الاتحاد أنه يعتزم رفع دعوى أمام منظمة التجارة العالمية ضد الرسوم الصينية المفروضة على أنابيب الصلب ليفتح بذلك جبهة جديدة في صراع تجاري متفاقم مع بكين.
وسيتيح الإجراء للاتحاد الأوروبي الانضمام لشكوى مشابهة رفعتها اليابان في ديسمبر ضد الرسوم الصينية.
وستبعث الدعوى برسالة للصين مفادها أن الاتحاد الأوروبي مستعد لاتخاذ اجراءات قانونية ضد فرض اي رسوم يراها تهدف للانتقام ولا تعتمد على أدلة.
وتأتي الخطوة الأوروبية في اعقاب قرار الصين الأسبوع الماضي فتح تحقيق بشأن إغراق السوق الصينية بسيارات اوروبية في رد على ما يبدو على قيام الاتحاد بفرض رسوم على الالواح الشمسية الصينية في اكبر قضية تجارية يرفعها الاتحاد.
وانخفض نمو مبيعات السيارات المصنعة في الصين خلال مايو الماضي 9.8 % مقارنة بـ 13.4 % في أبريل، وسط تباطؤ النمو الاقتصادي في أكبر سوق للسيارات في العالم. وأشار مراقبون إلى أن الصين تتجه لفرض رسوم إغراق انتقامية على صادرات السيارات المصنعة في أوروبا.
حجم المبيعات
وأشارت أحدث إحصاءات صادرة عن جمعية الصين لمنتجي السيارات، أن وتيرة نمو مبيعات السيارات على أساس سنوي انخفضت خلال الشهر الماضي، مع وصول إجمالي حجم مبيعاتها إلى 1.76 مليون سيارة الشهر الماضي. ووفقاً للإحصاءات، زادت المبيعات خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام في الصين بنسبة 12.6 % على أساس سنوي لتصل إلى 9.03 ملايين سيارة.
وانخفضت مبيعات السيارات اليابانية 11.5 % على أساس سنوي، بينما سجلت مبيعات السيارات الألمانية والأميركية والكورية الجنوبية والفرنسية نمواً تجاوز 20 %. وتتوقع الجمعية أن يحافظ حجم مبيعات السيارات في الصين وإنتاجها خلال النصف الأول من هذا العام على معدل نمو بأكثر من 10 %.
وقالت فولكسفاغن الألمانية لصناعة السيارات، إن مبيعات علامتها التجارية الرئيسة زادت 5.5 % في مايو إلى 503 آلاف و100 سيارة مدعومة بزيادة الطلب في الصين.
وأوضح كريستيان كلينجلر مدير المبيعات في بيان أن علامة فولكسفاغن لسيارات الركوب تظهر نمواً مطرداً رغم استمرار عدم التيقن الاقتصادي، لكن الاتجاه العام يتباين تبايناً كبيراً من منطقة لأخرى. وأضاف: في حين واصلت التسليمات في الصين على سبيل المثال ارتفاعها، فإن مبيعات الوحدات لشهر مايو في مناطق أخرى مثل أوروبا الغربية تراجعت.