شركات الطيران الأميركية ترفع رسوم الحقائب لزيادة العائدات

رأت شركات الطيران الاميركية ان افضل وسيلة لزيادة عائداتها هي رفع رسوم حقائب الركاب. غير ان هذا الاجراء اسفر عن نتائج مدهشة و متناقضة ايضا. فمثلا بعد رفع رسوم الحقائب حصلت بعض الشركات عائدات اقل. والأكثر دهشة ان الاستطلاعات بينت ان عدد الركاب الراضين عن رفع الرسوم في ارتفاع ايضا. ورغم هذا الرضا في الاستطلاعات، فان اقل الشركات في رفع رسوم الحقائب هي التي حصلت على المراكز الاولى في استطلاعات رضا الركاب.

رسوم أعلى

وقال مكتب احصاءات النقل الاميركي ان رسوم الحقائب التي دفعها الركاب في اميركا في العام الماضي، اعلى من العامين السابقين. و اشارت الاحصاءات الى ان الخطوط الجوية ال15 الكبيرة في اميركا حصلت رسوم حقاب بلغت 3.5 مليارات دولار، و 2.6 مليارات دولار من رسوم تغيير مواعيد الرحلات. ويعني ذلك ان رسوم الحقائب ارتفعت بنسبة 3.8 % العام الماضي مقابل العام السابق عليه، بينما ارتفعت رسوم تغيير مواعيد الرحلات بنسبة 7.3 %.

غير ان نظرة عن كثب على الاحصاءات تثير مزيدا من الدهشة. فقد احتلت شركة دلتا للطيران المركز الاول بين شركات الطيران في تحصيل رسوم الحقائب، حيث حصلت 866 مليون دولار من تلك الرسوم في العام الماضي، وهو قريب من نفس مستوى ما حصلته في العام السابق له حيث كان الرقم 864 مليون دولار. الاكثر من ذلك ان رسوم الحقائب في العامين الماضيين كانت اقل منها في عام 2010.

ورفعت دلتا رسومها عن الحقائب في العام الماضي بنسبة بسيطة جدا، برغم انها حصلت 952 مليون دولار من الرسوم في عام 2010. وبالتالي فان مبلغ 866 مليون دولار الذي حصلته دلتا من رسوم الحقائب في العام الماضي، بعد رفع الرسوم، قد يكون محبطا لها. و تقول مصادر داخلية من الشركة ان دلتا تنوي الوصول برسوم الحقائب وغيرها الى مليار دولار بحلول عام 2014.

اميريكان ايرلاينز

وليست دلتا هي الشركة الوحيدة التي تحاول تحصيل مزيد من رسوم الحقائب من الركاب. فقد سجلت اميريكان ايرلاينز تراجعا في تلك الرسوم في عام 2012 ، التي بلغت 557 مليون دولار، مقابل 593 مليون دولار في عام 2011، و 580 مليون دولار في عام 2010.

وحصلت شركة بريت ايرلاينز 168 مليون دولار من رسوم الحقائب العام الماضي، او ضعف ما حصلت عليه في عام 2010. اما شركتا الاسكا ايرلاينز و فرانتير ايرلاينز الصغيرتان، فقد رفعتا حصيلتيهما من رسوم الحقائب في العامين الماضيين. وحصلت الاسكا على 151 مليون دولار من الرسوم العام الماضي، مقابل 109 ملايين دولار عام 2010.

و سجلت فرنتير ايرلاينز 70 مليون دولار في العام الماضي، مقابل 62 مليوناً في عام 2010. وفي بعض الاحيان يمكن ان نجد ان الزيادة في رسوم الحقائب جاءت من اضافة حقيبة واحدة او اثنتين. لكن المؤكد ان ارتفاع رسوم الحقائب يرجع الى زيادة او خفض عدد الرحلات التي تقوم بها الشركة و الرحلات المتاحة في السنوات الاخيرة.

ارتفاع عدد الرحلات يعني ارتفاع عدد الركاب و بالتالي ارتفاع احتمالات زيادة رسوم الحقائب. واحتلت شركة جيت بلو المركز الاول في استطلاع باور من حيث رضا الركاب، وتلتها ساوث وست ايرلاينز. و الغريب ان كلتا الشركتين هما اللتان حصلتا اقل رسوم حقائب من الركاب، وسمحتا بحقيبة واحدة مجانية لكل راكب.