بدأت إيرباص في صناعة طائرة أيه 320 نيو عبر إجراء أول عملية «قطع معدن» للطائرة في مدينة تولوز الفرنسية،من خلال صناعة أول «مقوّمة وصْل محرك بالجناح» في مصنع «سانت-إلوا» المخصّص لصناعة حجرات المحركات ومقوّمات وصْلها بالأجنحة في تولوز.
وقالت الشركة إن عملية مقوّمات وصْل المحركات بالأجنحة عبارة عن هيكليات تصل محرك الطائرة بجناحها. وتتشابه المقوّمة الجديدة المعتمدة في أيه 320 نيو كثيراً مع تصميم مقوّمة وصْل المحرك بالجناح في طائرات أيه 320 الحالية، على الرغم من تضمنها المزيد من التيتانيوم وتمتعها بهندسات مِعمارية متطورة جرى تطويرها خصيصاً لمقوّمة وصْل المحرك بجناح طائرة أيه 380.
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن المقوّمة الجديدة مفهوماً متطوراً بالنسبة إلى البُنية الخلفية الانسيابية لمقوّمة وصْل المحرك بالجناح مخصصة لمحركات نيو ذات الفعالية الأفضل في استهلاك الوقود.
وقال توم ويليامس، نائب الرئيس التنفيذي المسؤول عن قسم البرامج لدى إيرباص: تُمثل أول عملية قطع معدن لمقوّمة وصْل المحرك بجناح طائرة أيه 320 نيو انتهاء مرحلة التصميم والبدء بإنتاج أسرع طائرة تجارية مبيعاً في العالم.
وستدخل أيه 320 نيو نطاق الخدمة أواخر العام 2015.