تجري كاديلاك اختبارات على تقنية قيادة شبه ذاتية تدعى سوبر كروز وتعتمد التوجيه والفرملة والتزام المسار بشكل آلي كامل على الطرقات السريعة عند توفر الظروف الملائمة. وقد يصبح هذا النظام جاهزاً للإنتاج بحلول 2015.
وصمّمت سوبر كروز لتخفيف العبء عن كاهل السائق على الطرقات السريعة، في حالات ازدحام السير أو خلال الرحلات الطويلة، عبر اعتماد توليفة من معلومات الرادار وأدوات الاستشعار فوق الصوتية والكاميرات وخرائط أنظمة الملاحة.
عرض المعلومات
وأشار جون كاب، المدير العالمي لإلكترونيات وابتكارات السلامة النشطة في جنرال موتورز، إلى أن توفير قدرات القيادة شبه الذاتية يرتكز بشكل أساسي على دمج تقنية التزام المسار التي تعتمد كاميرات للرؤية الأمامية لالتقاط الخطوط على الطريق، مع المعلومات التي توفرها خرائط أنظمة الملاحة لتحديد المنعطفات وسائر خصائص الطرقات.
وحتى عندما تتوفر قدرات القيادة شبه الذاتية في السيارات، سوف يكون لهذا النظام عوائق تشغيلية ترتكز على عوامل خارجية، مثل الطقس والرؤية الواضحة لخطوط الطرقات. وعندما لا تتوفر المعلومات الموثوقة في هذا المجال، سوف يتوجّب على السائق توجيه السيارة بنفسه.
العوامل البشرية
وأجرت جنرال موتورز وشركاؤها في مجال الأبحاث، مؤخراً دراسة عن العوامل البشرية في التشغيل شبه الذاتي للمركبات، وذلك بتمويل من الإدارة الفيدرالية للطرقات السريعة. ولدى سؤالهم عن الأمر، أعرب المشاركون في الدراسة عن اهتمامهم البالغ في التوصّل إلى سيارة تستطيع قيادة نفسها، وخصوصاً خلال الرحلات الطويلة، حيث يمكن لقدرات الالتزام بالمسار وتثبيت السرعة المتكيّف على مختلف السرعات أن تسهم في تخفيف الأعباء عن كاهل السائق.
قيادة آمنة
وأكد كاب أن الهدف الأول لجنرال موتورز من تطوير سيارات ذاتية القيادة أو شبه ذاتية القيادة، هو السلامة. وأوضح: في السنوات المقبلة، تستطيع أنظمة القيادة الذاتية بالتعاون مع أنظمة السلامة المتقدّمة المساعدة على تجنّب حوادث الاصطدام كلياً من خلال تدخّلها بالنيابة عن السائقين، حتى قبل أن يدرك هؤلاء وجود مخاطر أمامهم. وسوف يصبح العملاء قادرين على الوثوق بقدرة سياراتهم على التصرّف بالشكل المناسب أكثر من أيّ وقت مضى.
تجربة فريدة
وقال دون بتلر، نائب رئيس كاديلاك لشؤون التسويق: إن لدى سوبر كروز" الامكانات لتحسين أداء ومتعة السائقين. واشار إلى أن الهدف من التقنيات المتقدمة كهذه وكنظام كيو هو الريادة في توفير تجربة نعتبرها بديهية للمستخدمين.
وباتت العديد من مقوّمات سوبر كروز التقنية متاحة حالياً في طرازي سيدان الفخمين للعام 2013، كاديلاك أكس تي أس وكاديلاك أيه تي أس وذلك ضمن "حزمة مساعدة السائق" التي ستكون أحد التجهيزات المتوفرة لهذين الطرازين الجديدين كلياً.
وهذا أول نظام من كاديلاك يعتمد دمج أدوات الاستشعار من أجل رصد مخاطر الاصطدام على مدار 360 درجة وتعزيز التجهيزات المساعدة للسائق مثل فرملة خلفية آلية ومثبّت سرعة متكيّف مع مختلف السرعات ومساعدة ذكية للفرملة وتنبيه للاصطدام الأمامي ومقعد ينبّه السائق لمخاطر محتملة واستعداد آلي للاصطدام وتنبيه الخروج عن المسار ومنبّه للمنطقة الجانبية "العمياء" ومنبّه للسيارات في الخلف وإضاءة أمامية متكيّفة وكاميرا للرؤية الخلفية مع إرشادات ديناميكية.
تقنية السيارة ذاتية القيادة
تقوم التقنية الجديدة على توفير قدرات القيادة شبه الذاتية من خلال دمج تقنية التزام المسار التي تعتمد كاميرات للرؤية الأمامية لالتقاط الخطوط على الطريق، مع المعلومات التي توفرها خرائط أنظمة الملاحة لتحديد المنعطفات وسائر خصائص الطرقات. وحتى عندما تتوفر قدرات القيادة شبه الذاتية في السيارات، سوف يكون لهذا النظام عوائق تشغيلية ترتكز على عوامل خارجية، مثل الطقس والرؤية الواضحة لخطوط الطرقات. وعندما لا تتوفر المعلومات الموثوقة في هذا المجال.