تشعل تقنيات الطاقة النظيفة أروقة معرض جنيف للسيارات 2012 الذي تنطلق فعالياته اليوم، حيث تعرض شركات السيارات العالمية أحدث ما توصلت إليه الصناعة من تقنيات لتوفير الطاقة ومحركات كهربائية وأنظمة لتوليد الطاقة من الكبح ودوران العجلات.
وتعرض هيونداي سيارتها آي-أونيك النموذجية بتقنية وتصميم جديدين يُبرِزان مفهوم التفكير المستقبلي للشركة. وتُعتبَر آي-أونيك طراز هاتشباك رياضي كهربائي مع محرّك يعمل بالوقود يساعد على زيادة المسافة التي يمكن قطعها. وتهدف السيارة إلى عكس أحدث مفاهيم التفكير لدى مصمّمي ومهندسي هيونداي،
وهي تشكّل تطويراً للغة البناء السائلي للشكل الذي تعتمده الشركة وتمثّل بطريقة جيدة الإمكانات الجديدة لدى هيونداي من خلال نظام توليد الحركة المستقبلي المزوَّدة به.
وتعرض هيونداي أيضاً طراز آي 20 الجديد كلياً والذي سيتربّع على المنصّة بعد ثلاث سنوات من طرح طراز آي 20 الأساسي، وهو يتميّز بتصميم حديث معاصر ويأتي معزّزاً بالأدوات الحديثة. كما أنه من بين السيارات الأقل إصداراً لغاز ثاني أوكسيد الكربون ضمن الفئة ب الأوروبية.
كما تم الكشف أيضاً عن طراز آي 30 واغن من الجيل الجديد، وهو العضو الثاني ضمن عائلة آي 30 من الجيل الجديد وينضم إلى طراز الهاتشباك بالأبواب الخمسة لتعزيز مستوى جاذبية مجموعة الفئة سي من ص.
سيارة خارقة
وتكشف فيراري عن طراز F21 برلينتا لتبشر بقدوم جيل جديد من سيارات فيراري المزوّدة بمحرك 12 أسطوانة، لقدم للعالم سيارة خارقة تعد بأداء غير مسبوق، يوفره محرك استثنائي جديد وتصميم مبتكر يعيد صياغة المظاهر الكلاسيكية ولكن مع ديناميكا هوائية فائقة واقتصاد أكثر في استهلاك الوقود.
وتعدّ F21 برلينتا في الواقع الأقوى والأفضل أداء بين جميع سيارات فيراري المعدّة للقيادة على الطريق، وذلك بفضل كفاءة محركها الاستثنائي، سواء من حيث احتراق الوقود أو التصميم الميكانيكي أو كفاءة ديناميكا السوائل، والتي، بالإضافة إلى تصميم الهيكل المتقدم والديناميكا الهوائية والمكونات وأنظمة التحكم الإلكترونية، تضمن تجربة قيادة غير مسبوقة بغض النظر عن طبيعة الطريق أو حلبة السباق.
محركان جديدان
تعرض فولكس فاغن محركات جديدة لطرازها "أب" ، وتقدم في الوقت نفسه المزيد من الخيارات تشمل سقفا بانوراميا منزلقا و "حزمة (منتجات) جلدية" تشمل عجلة قيادة جلدية، ومقاعد أمامية يمكن تدفئتها.
أضافت فولكس محركين جديدين يتسمان بالكفاء في استهلاك الوقود سعة لتر واحد (44 كيلو وات /60 حصانا و 55 كيلو وات/75 حصانا للطراز "أب" بالإضافة إلى تقنية "بلوموشن" التى تتضمن نظاما للايقاف والتشغيل وبطاريات تعيد توليد الطاقة ذاتيا.
يبلغ متوسط استهلاك الوقود 4.1 لترات لكل مئة كيلو متر، بالنسبة للنسخة قدرة ستين حصانا، و4.2 لترات لكل مئة كيلو متر للمحرك 75 حصانا. الحزمة التقنية الإضافية ترفع كلفة السيارة بواقع أربعمئة يورو، ويبلغ سعر النسخة القياسية من "أب" 9850 يورو في ألمانيا.
وتعرض لاند روفر النموذج الاختباري القابل للكشف من "رينج روفر إيفوك" الذي يستكشف إمكانية ابتكار أول مركبة رياضية فاخرة وقابلة للكشف في العالم ضمن فئة مركبات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات.
تحويل الهواتف
تعرض مرسيدس تقنيتها الجديدة في تحويل الهواتف الذكية إلى جزء من نظام الترفيه الخاص بالفئة ايه الجديدة، حيث أضافت نظاما يطلق عليه "ديجيتال درايف ستايل آب" يمكنه الربط بين هاتف أبل الذكي "آي فون" بالشاشة الداخلية للسيارة مع امكانية التحكم في المواد المعروضة عبر وحدة مدمجة في مسند ذراع السائق. ويستطيع قائد السيارة الولوج لكل محتويات جهاز "آي فون"، ناهيك عن نظام "سيري" الذي تقول مرسيدس إنه تكنولوجيا "رائدة عالميا" وهو عبارة عن نظام صوتي ذكي، يمكنه الاستجابة لصوتك الطبيعي ومن ثم يغنيك عن أوامر محددة لإرسال الرسال واختيار الأغنيات التي تريد الاستماع إليها ومعرفة الأحوال الجوية وأسعار الأسهم وأيضا تحديد المواعيد.
هجين إنفينيتي
تكشف شركة إنفينيتي النقاب عن دراسة لسيارة رياضية هجين أطلقت عليها اسم "إيمرج-إي" بفمهوم تكنولوجي جديد يتضمن محركا كهربيا يزيد المسافة التي تستطيع السيارة قطعها.
الخطوط الأولية للتصميم والتي تم تسريبها قبل المعرض تعكس تشابها بين المفهوم الجديد ومفهوم "إيسنس" الذي كشف عنه للمرة الاولى خلال معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2009. وحتى الآن تحيط الشركة اليابانية التفاصيل الفنية وكل ما يتعلق بالأداءل لسيارة الجديدة، طي الكتمان، غير أنه يتوقع أن تنافس سيارات مثل "فيراري 458 إيتاليا" أو "هوندا إن إس إكس" التي كشف النقاب عنهما في معرض ديترويت مؤخرا. ويتوقع المحللون أن تخرج "إيمرج-إي" مزودة بمحرك كهربي قدرة 80 كيلو واط، وبطاريات ليثيوم أيون، مع محرك في المنتصف سعة 1.2 لتر للتوزيع المثالي للأحمال.