كشف رئيس الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية ، رئيس مجلس إدارة الخطوط السعودية، الأمير فهد بن عبد الله عن أن عدة شركات تقدمت بوثيقة إبداء الرغبة للحصول على رخصة ناقل جوي وطني، انطلاقا من مطارات المملكة دون أن يفصح عن أسماء الشركات التي تقدمت لذلك ويعتقد أن بينها شركات خليجية.
وأوضح ردا على سوال ل " البيان ": فعلياً تقدمت لنا عدة جهات، ونحن حريصون على منح الرخصة لشركة طيران كبيرة حتى تتمكن من خدمة الداخل والخارج، وليس في المحيط الإقليمي ولكن الدولي أيضا ، وقال ان خصخصة الخطوط الجوية السعودية يحتاج إلى اكتتاب وتسوية المديونيات.
طائرات جديدة
جاء ذلك على هامش تدشينه الأسطول الجديد للخطوط السعودية في مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة أمس بعد أن حضر حفلا في مطار الملك خالد الدولي في الرياض، لتدشين طائرتين من طراز بوينغ 777 بعيدة المدى ضمن أسطول المؤسسة الجديد المكون من 20 طائرة من هذا الطراز، وذلك بحضور المهندس خالد بن عبد الله الملحم، مدير عام الخطوط الجوية العربية الس عودية وعدد من المسؤولين في الدوائر الحكومية والمسؤولين التنفيذيين في الهيئة العامة للطيران المدني والخطوط السعودية.
مجال مفتوح
وشدد الأمير فهد على أن المجال مفتوح أمام الراغبين في التقدم للحصول على رخصة التشغيل الثالثة في الأجواء الداخلية، ولا مانع من وجود رأس مال أجنبي مع شرط وجود كيان سعودي بحيث تكون الإدارة والتشغيل سعودية للمشروع.
واوضح أن الهيئة تنتظر إقرار تحرير أسعار تذاكر الطيران الداخلية، يقوم على تقسيم أسعار تذاكر الطيران في المملكة لـشرائح مختلفة في الأسعار تقل عند الحجز قبل موعد الرحلة بوقت مبكر وتزيد عند رغبة المسافر الحجز قريبا من موعد رحلته.
سقف التذاكر
واشار الأمير فهد أن التوجه جاء بعد احتجاج بعض المشغلين لخطوط الطيران في السعودية لوجود سقف أعلى لأسعار التذاكر محليا وعدم إمكانية زيادتها وقلة أسعارها مقارنة بشركات طيران في دول فقيرة مجاورة. وقال إن الآلية الجديدة لأسعار التذاكر الداخلية، ستراعي المواطن، من خلال وضع شرائح سعرية تمكن من يحجز مبكراً، أن يجد نفس السعر السائد في السوق في الوقت الجاري.
وأفاد بأن الخطوط السعودية والمشغلين المنافسين لها متساوون في الدعم الموجه لهم وفي أسعار الإيجارات للمواقع في المطارات المحلية، وما اعترض عليه بعض المشغلين كان لانخفاض الأسعار في التذاكر فقط.
تغطية العجز
وتحدث الأمير فهد عن خطة تدرسها "الطيران المدني" لتغطية العجز الحالي في طلبات المسافرين لمقاعد الطيران وقال " هناك مليوني راكب لا توجد لهم مقاعد، ونحن ماضون في عملية توسيع الأسطول ولدينا خطة عاجلة لتغطية العجز في توفير المقاعد للمسافرين مشيراً إلى أنه سيتم استلام نحو 8 طائرات من طراز بوينج 9 787 دريملاينر، خلال الأعوام القليلة المقبلة.
إضافة إلى استكمال برنامج طائرات بوينج، حيث يتم استلام 4 طائرات خلال العام الجاري. وحول الأسطول الجديـد من طائـرات بوينــغ المكون من 20 طائرة من هذا الطراز، قال الأمير فهد، ستصل تباعاً خلال السنوات المقبلة، إضافة إلى طرازات أخرى، كاشفاً عن أنه ستتم برمجة الطيران الداخلي والخارجي للبلدان الأوروبية أو أميركا أو الشرق، حيث سيتم قريباً اعتماد رحلتين يومياَ إلى أميركا.
الاكتتاب والخصخصة
وعن تخصيص الخطوط السعودية وطرحها للاكتتاب العام أبان الأمير فهد أن العملية تحتاج إلى تسوية المديونيات على الخطوط السعودية قبل تخصيصها؛ حتى لا تكون مديونة عند طرحها للاكتتاب في السوق، مشيرا إلى أن المشاركة في مواسم الحج والعمرة مفتوح لكل الشركات المرخص لها غير أن الخطوط السعودية تمتلك الحصة الأكبر.
وحول التسهيلات التي تميز الخطوط السعودية عن المشغلين الآخرين قال الأمير فهد بن عبدالله "نقدم للمشغلين الآخرين الخدمات نفسها المقدمة للخطوط السعودية" ، وأضاف نقدم لهم تسهيلات أكبر، ولكن النقطة التي يشتكي منها المشغلون الآخرون هي وضع حد أقصى لقيمة التذكرة التي يرون أنها أقل من دول أخرى مثل اليمن والسودان، وغيرهما.