أودي تضاعف إنتاجها لتلبية الطلب الصيني

أكد دايتمار فوغنرايتر رئيس فرع أودى الصين أن الشركة تسعى لزيادة إنتاجها السنوي لتلبية نمو الطلب في السوق الصيني من 300 ألف إلى 700 ألف سيارة في العام بحلول 2015. وأضاف فوجنرايتر خلال زيارة "البيان" لمصنع أودي الواقع في مدينة تشانغتشون أن الشركة تدرس مقترحا لبناء مصنع آخر. وعقب زيارة المصنع اجرينا تجربة طويلة على طراز كيو 3 امتدت إلى نحو 5300 كلم وتمكنا من اجتياز المسافة بنجاح خلال 5 أيام معتمدين على النظام الملاحي المتطور الذي اعتمده الشركة في احدث سياراتها. وتمتاز كيو 3 بدرجة عالية من الكفاءة والأداء وتقدم مستوى الراحة نفسه سواء كان استخدامها على الطرق المعبدة أم الوعرة.

وكل جانب من جوانب كيو 3 يتمتع بتقنية أودي التي لا تقبل التنازلات سواء كان ذلك لناحية الهيكل، أنظمة القيادة، نظام التعليق، الأنظمة المساعدة، أو الأنظمة المتعددة الوسائط. كما أن العديد من التجهيزات المتوفرة في هذه السيارة هي من صميم مزايا الفخامة والترف المتوفرة في سيارات أودي الفاخرة. وتتمتع كيو 3 بإطلالة لا تخطئها العين كونها الطراز الأحدث في عائلة أودي الكبيرة، وليست خطوطها الشبيهة بخطوط سيارات الكوبيه سوى إحدى السمات التي تعبّر عن الجانب الرياضي في هذه السيارة.

وتبرز الخطوط الخارجية الحادة بشكل أنيق على تصميم المقدمة والجهة الخلفية، الأمر الذي يعزز من الإطلالة الرياضية لـ كيو 3 التي تمتد لتصل إلى المصابيح الأمامية والخلفية. وبالحديث عن المصابيح، فتجدر الإشارة إلى توفر مصابيح زينون بلاس أمامية، ومصابيح تعتمد في عملها على تقنية LED التي تعمل في وضح النهار، بالإضافة إلى مصابيح LED خلفية.

 

قدرات تصميمية

تعكس أودي مرة أخرى قدراتها التصميمية وتطورها التقني في هندسة السيارات من خلال تقنية ultra التي اعتمدتها في إنتاح كيو 3 حيث تزن الفئة الأساسية منها 1,640 كيلوغراماً، كما أنها تمتاز بكونها سيارة مدمجة رياضية متعددة الاستخدامات ذات متانة عالية وتأدية هادئة بفضل ما تجمعه في هيكلها من قطع فولاذ ذات صلابة عالية.

أما غطاء محرك السيارة وباب صندوقها الخلفي فكلاهما مصنوع من الألمنيوم. مُعامِل مقاومة الهواء في السيارة منخفض بشكل غير اعتيادي إذ يبلغ 0.32. ويبلغ طول سيارة الـ SUV المدمجة هذه 4.39 امتار وعرضها 1.83 متر وارتفاعها 1.59 متر. وتوفر مقصورة كيو 3 الداخلية مساحة رحبة لكافة ركابها الخمسة الأمر الذي لمسناه خلال التجربة.

كما يتوفر فيها تشكيلة متنوعة من المواد والألوان التي توفر للعملاء عدداً لا يحصى من الخيارات للتعبير عن أسلوبهم الشخصي. أما القوس الالتفافي الكبير، الممتد من باب السيارة الأمامي إلى الباب الآخر، فإنه إحدى مزايا التصميم المأخوذة عن مجموعة طرازات أودي الكبيرة.

أما صندوق الأمتعة في هذه الـ SUV المدمجة، فإنها ذات سعة 460 ليتراً، يمكن زيادتها إلى 1,365 ليتراً من خلال طي المقعد الخلفي المنفصل. وهناك الكثير من الخيارات المفيدة من ضمنها فجوة يمكن تمرير الأمتعة من خلالها، مما يجعل كيو 3 أكثر تنوعاً وأكثر ملاءمة للاستخدامات اليومية.

 

لائحة طويلة

ستتوفر أودي كيو 3 الجديدة كلياً مع لائحة طويلة من التجهيزات القياسية على غرار عجلات معدنية قياس 17 انشا، نظام صوتي مسرحي باقة كاملة من أنظمة السلامة والأمان بالإضافة إلى ملاقط ISOFIX الخاصة بتثبيت مقاعد الأطفال.

أما لائحة التجهيزات الاختيارية فهي طويلة ومقتبسة من الفئة الفاخرة لسيارات أودي تتضمن نظام الإضاءة المتكيف، نظام الإضاءة البعيد المدى المساعد، فتحة السقف الزجاجية البانورامية، بالإضافة إلى المفتاح المتطور comfort key. وكونها طورت خصيصاً لأسواق الشرق الأوسط، فإن أودي كيو 3 تتميز بزجاج عازل للحرارة عدا عن نظام التكييف الأوتوماتيكي ديلوكس الذي يتكيف مع درجتي الحرارة والرطوبة.

بالانتقال إلى سلسلة أنظمة مساعدة السائق في كيو 3 والتي كانت سببا بتمكننا قطع مسافة 5300 كلم فإنها ترفع سقف تجهيزات فئة سيارات الـ SUV المدمجة. فنظام المساعدة على الركن يتيح للسيارة المناورة تلقائياً للوقوف في مكان محكم تماماً.

وكل ما على السائق فعله هو استخدام دواسة التسارع والمكابح. كما أن هذا النظام يكشف عن العقبات على الجانبين أيضاً وينبه السائق إليها. نظام أودي side assist يستخدم الرادار للمساعدة في الانتقال بين المسارات، أما نظام أودي النشط المساعد في المسارات active lane assist فيجري بعض التصحيحات الطفيفة في حركة عجلة القيادة للمساعدة في البقاء في المسار. وكذلك فإن نظام عرض حدود السرعة يتعرّف على علامات السير الهامة ويعرضها للسائق.

 

الترفيه خلال الرحلة

وبالإضافة إلى متعة القيادة التي توفرها كيو3 والتي أدهشتنا خلال الرحلة كان لا بد من بعض الترفيه فمسافة 5300 كلم ليست بقليلة، ولهذا كان لدينا الوقت الكاف للتعرف على التجهيزات المعلوماتية الترفيهية التي توفرها السيارة يأتي في مقدمتها نظام MMI navigation plus الملاحي الذي يقدم بيانات غرافيكية ثلاثية الأبعاد بالغة الدقة على شاشة ملونة قياس 7.0 إنشات. بالإضافة إلى النظام الصوتي المحيطي من Bose فيمد 14 مكبرا للصوت بقدرة 465 واط. وفي القريب، تحت مظلة Audi connect، سيأتي هاتف السيارة Bluetooth online في إطار توصيلات أودي مع تقنية WLAN تتيح لـ كيو 3 الاتصال بشبكة الإنترنت.

 

التصميم الخارجي

تتمتع كيو 3 بإطلالة لا تخطئها العين كونها الطراز الأحدث في عائلة أودي الكبيرة، وليست خطوطها الشبيهة بخطوط سيارات الكوبيه سوى إحدى السمات التي تعبّر عن الجانب الرياضي في هذه السيارة بفضل التصميم المميز للسقف مع خطوط تنحدر بسرعة مما يعزز من الشخصية الديناميكية لـ كيو 3 . وتبرز الخطوط الخارجية الحادة بشكل أنيق على تصميم المقدمة والجهة الخلفية، الأمر الذي يعزز من الإطلالة الرياضية لـ كيو 3 التي تمتد لتصل إلى المصابيح الأمامية والخلفية. وبالحديث عن المصابيح، فتجدر الإشارة إلى توفر مصابيح زينون بلاس xenon plus أمامية، ومصابيح تعتمد في عملها على تقنية LED التي تعمل في وضح النهار، بالإضافة إلى مصابيح LED خلفية.

 

الهيكل

تزن الفئة الأساسية من أودي كيو 3 1,640 كيلوغراماً، تمتاز بكونها سيارة مدمجة رياضية متعددة الاستخدامات ذات متانة عالية وتأدية هادئة بفضل ما تجمعه في هيكلها من قطع فولاذ ذات قوة عالية. أما غطاء محرك السيارة وباب صندوقها الخلفي فكلاهما مصنوع من الألمنيوم. مُعامِل مقاومة الهواء في السيارة منخفض بشكل غير اعتيادي إذ يبلغ 0.32. ويبلغ طول سيارة الـ SUV المدمجة هذه 4.39 امتار وعرضها 1.83 متر وارتفاعها 1.59 متر.

ومع هيكل كيو 3 المتين، تكون أودي قد بنت أسساً قوية وراسخة لإكمال عملية هندسة هذه السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات بحجمها المدمج بهدف توفير قيادة ديناميكية ثابتة، هادئة، وآمنة في الوقت نفسه سيما وأن جزءا كبيراً من هذا الهيكل قد بني من الفولاذ العالي الصلابة الذي يشكل عنصراً هاماً للقيادة الثابتة والآمنة.

 

سلامة معززة

تتربع أودي كيو 3 على قمة فئتها فيما يخص السلامة الكامنة. فبالإضافة إلى مستويات السلامة العالية التي يوفرها الهيكل بحد ذاته، فقد زودت كيو 3 المدمجة قياسياً بأكياس هوائية لحماية السائق والراكب الأمامي بالإضافة إلى أكياس هوائية جانبية وستائر هوائية لحماية الرأس. هذا عدا عن أحزمة الأمان المسبقة الشد ومساند الرأس المزودة بنظام Audi head restraint لحماية الرقبة والرأس عند التعرض للاصطدام من الخلف. كما تتوفر أكياس هواء جانبية خلفية كميزة اختيارية.

وللمقاعد المخصصة للأطفال، فقد زودت كيو 3 بملاقط Isofix في الجهة الخلفية وفي المقعد الأمامي مع مجس خاص لفصل عمل كيس الهواء، كما زودت أحزمة الأمان بمجسات للتأكد من ربط الحزام. تتضمن باقة الإكسسوارات مقعد مخصص للأطفال بجميع مراحلهم العمرية. لم تستثن أودي أي معيار من معايير السلامة حتى تلك الخاصة بالمشاة، وتشمل الباقة مصدا أماميا مصمما خصيصاً مع أجزاء خلفية فعالة بالإضافة إلى الرغوة الماصة لقوة الصدمة فيما بينهما.