أكد مسؤول في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية، أن المؤسسة تحتاج إلى شراء 35 طائرة جديدة لتكون قادرة على المنافسة في سوق الطيران.

 وأوضح خالد الحليل، مدير دائرة الهندسة في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية، أن هذا التقدير مستند إلى دراسة فنية قام بها الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» لصالح مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية مع وجود دراسات فنية أخرى تؤكد ما وصلت إليه هذه الدراسة. وأضاف أن هذه الدراسات نصحت بزيادة أعداد الطائرات مع الإبقاء على محطات التشغيل الحالية نفسها وزيادة الرحلات عليها، أي التوسع عمودياً بدلاً من التوسع الأفقي بفتح محطات جديدة وهو ما قد لا يحسن أداء الشركة على المديين القصير والمتوسط.

وأكد أن تحديث اسطول طائرات المؤسسة من شأنه تقليل تكاليف الصيانة التي تزداد بشكل ملحوظ مع تقادم الأسطول الحالي، اضافة إلى تحسين إيرادات المؤسسة المالية. وذكر أن الميزانية المرصودة لعمليات الصيانة لأسطول الكويتية خلال عام 2010 بلغت 33 مليون دينار أي 120.3 مليون دولار وارتفعت الى 37 مليون دينار، بسبب زيادة تكاليف الصيانة، لا سيما على محركات الطائرات. وعزا ارتفاع كلفة صيانة الطائرات إلى ان كل طائرة قديمة تحتاج لصيانة أكثر من أي طائرة جديدة وهو أمر منطقي بغية مواكبة المقاييس العالمية.