تعتبر استثمارات الولايات المتحدة في السكك الحديدية الفائقة السرعة متأخرة عن دول كثيرة أخرى مثل الصين التي تعتزم استثمار ما بين 451 إلى 602 مليار دولار في شبكتها للقطارات السريعة في الفترة من 2011 و2015 وفقاً لصحيفة تشاينا سيكيوريتز جورنال. لكن نائب الرئيسي الأميركي جو بايدن قال أخيراً إن الحكومة ستخصص 53 مليار دولار على مدى ست سنوات لإنشاء شبكة جديدة للقطارات الفائقة السرعة وزيادة سرعة القطارات الحالية. وقال البيت الأبيض في بيان ان المبادرة ستسمح لوزارة النقل باختيار مسارات للمشروعات الجديدة وزيادة استخدام الولايات المتحدة لقطارات الركاب. وتشمل ميزانية الرئيس باراك اوباما للسنة المالية 2012 التي سيكشف النقاب عنها الاسبوع المقبل تخصيص ثمانية مليارات دولار للخطة. وسيتم تخصيص باقي الاموال على مدى ست سنوات. ويقول أوباما انه يريد استهداف استثمارات في مجالات مثل البنية الأساسية مع خفض الانفاق لمعالجة عجز الميزانية.
وقال بايدن في بيان: مثلما قال الرئيس أوباما في خطابه عن حالة الاتحاد توجد مجالات رئيسية لا يمكننا ان نضحي بها كدولة.. ومن بينها البنية الأساسية. وأضاف: باعتباري من مستخدمي ومن مؤيدي شركة امتراك منذ فترة طويلة فإنني أتفهم الحاجة إلى الاستثمار في نظام حديث للسكك الحديدية سيساعد في ربط المجتمعات وتخفيف الازدحام وإنشاء وظائف في صناعة تحتاج لمهارات لا يمكن اسنادها للخارج. وقبل ان يصبح نائباً للرئيس كان معروفاً عن بايدن وهو عضو بمجلس الشيوخ منذ فترة طويلة إنه كثيراً ما سافر بالقطار من ولاية ديلاوير إلى عمله في واشنطن. وانتقد الجمهوريون في مجلس النواب الخطة وقالوا انها قد تواجه مشكلات في الحصول على موافقة الأعضاء.
وفي بيان مشترك عبر رئيس لجنة النقل بمجلس النواب جون ميكا ورئيس اللجنة الفرعية للسكك الحديدية بيل شوستر عن تحفظات شديدة فيما يتعلق بالخطة. وقال ميكا في البيان الذي نشر في موقع لجنة المواصلات على الانترنت وهو يشير إلى مستثمر يقضي عقوبة السجن لمدة 150 عاماً لإدارته مشروعاً يقوم على الاحتيال تقدر قيمته بنحو 65 مليار دولار، هذا يشبه إعطاء بيرني مادوف فرصة أخرى للتعامل في محفظتك الاستثمارية. وقال شوستر ان مشروعاً غير سليم للسكك الحديدية من شأنه ان يطيل فقط الشيء المحتوم من خلال دعم احتكار امتراك الفاشل الذي لم يحقق قط أرباحاً. ويأتي هذا الإعلان بعد أنباء بأن امتراك وهي أكبر شركة للسكك الحديدية في الولايات المتحدة تقدم خدمات قطارات الركاب تخطط لمشروع يتكلف 13,5 مليار دولار لربط مدينة نيويورك بنيوجيرزي في احياء لفكرة قديمة.