تستعد طيران الإمارات لإطلاق خدمتها المنتظرة بمعدل رحلة يومية بين دبي وزغرب. وسوف تسهم الخدمة الجديدة في توسيع شبكة وجهات الناقلة في جنوب شرق أوروبا، كما ستدعم حركة التجارة والسياحة بين دولة الإمارات العربية المتحدة وكرواتيا، حيث يمكن لمواطني دولة الإمارات الدخول إلى كرواتيا من دون الحصول على تأشيرة زيارة مسبقة.
وقد مهدت أشهراً من تخطيط الطريق أمام إطلاق رحلات طيران الإمارات إلى العاصمة الكرواتية في 1 يونيو المقبل، لتصبح زغرب الوجهة الـ39 للناقلة في أوروبا، ما سيسهم في تعزيز تواجد الناقلة ويفتح أمامها نافذة نحو الجزء الجنوبي الشرقي من القارة، وذلك بفضل الموقع الاستراتيجي الذي تتمتع به كرواتيا على ملتقى الطرق بين دول وسط أوروبا والبحر الأبيض المتوسط والبلقان.
طائرات البوينغ
وسوف يستمتع رجال الأعمال والسياح المسافرون على متن طائرات الإمارات البوينغ 777-300ER التي ستخدم خط زغرب، بالمنتجات والخدمات الجوية التي توفرها هذه الطائرة بتوزيع الدرجات الثلاث: 8 أجنحة خاصة في الأولى، و42 مقعداً يتحول إلى سرير شبه مستو في درجة رجال الأعمال، و310 مقاعد مريحة في الدرجة السياحية.
وسوف تسهم رحلة طيران الإمارات اليومية إلى زغرب في دعم الطلب السياحي المتنامي على كرواتيا، خصوصاً من منطقة الشرق الأوسط وآسيا ودول حوض المحيط الهادئ الآسيوية، كما سيسهل تنقل المسافرين القادمين من أستراليا ونيوزيلندا لزيارة الأصدقاء والأقارب. وسجلت طيران الإمارات، خلال شهر يونيو (حزيران) وحده، حجوزات إلى زغرب من أكثر من 36 دولة مختلفة حول العالم.
طاقة شحن
وتوفر طائرة الإمارات البوينغ777-300ER طاقة شحن مقدارها 23 طناً يومياً، ما سيدعم حركة التجارة من وإلى كرواتيا، ويتيح نقل الشحنات الحساسة للحرارة في اليوم نفسه إلى دولة الإمارات وعبر دبي إلى وجهات أخرى حول العالم. كما ستوفر حلولاً خاصة أمام المصدرين الكرواتيين، مثل «الإمارات سكاي فارما» لنقل الأدوية و«الإمارات سكاي فريش» لنقل المنتجات سريعة العطب مثل الخضار والفواكه الطازجة.
واستعدادا لإطلاق رحلات طيران الإمارات إلى زغرب، افتتح مطار فرانكو تودمان (بليسو) الدولي مؤخراً محطة ركاب جديدة وحديثة توفر تسهيلات ومرافق متطورة للمسافرين.
ويتوفر عند البوابة التي ستستخدمها طائرات الإمارات البوينغ 777، جسر مخصص لطائرات الجسم العريض، ما يتيح للمسافرين راحة أكبر عند الصعود والنزول مباشرة من وإلى المبنى. ويمثل المشروع واحداً من أكبر الاستثمارات الرأسمالية في كرواتيا خلال السنوات الأخيرة، حيث زادت تكلفته على 300 مليون يورو.