أظهرت تقديرات فيات كرايسلر أوتوموبيلز الشرق الأوسط أن العام 2016 شهد استحواذ الشاحنات على 13 % من إجمالي مبيعات المركبات في المنطقة، ما يجعلها ثاني أهم شريحة.
وقال روبرت جيه هيغبلوم رئيس علامة رام التجارية الدولية، في شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز إن حصتهم السوقية من الفئة المتوسطة الحجم «D» التي تشكل 90 % من سيارات البيك آب تبلغ 9 % في الشرق الأوسط وأعلى قليلاً في الإمارات، بينما في الولايات المتحدة ننافس تويوتا ونيسان وفورد وجنرال موتورز وحصتنا السوقية هناك تبلغ 22 %.
وأضاف: نحتاج 4-5 سنوات لرفع حصتنا السوقية في الإمارات من 10 إلى 20 %، ولتحقيق ذلك سنعمل في 2017 على توسعة طرازات السيارات المتوفرة في السوقين الإماراتي والخليجي حيث يعتبر الشرق الأوسط واحداً من الأسواق الرئيسية التي تم اختيارها لتكون في مقدمة عمليات توسع علامة رام التجارية خارج أميركا الشمالية، نظراً لأنها حققت نجاحاً كبيراً منذ أن أصبحت علامة تجارية قائمة بذاتها في 2009.
وقال إننا سنحضر للمنطقة منتجات مثل سيارة باور وايجن التي كشفنا عنها في معرض شيكاغو والذي شهد أيضا تقديمنا للسيارة التجريبية «تي ار اس».
كما ستأتي طرازات جديدة في يونيو وسبتمبر، مع توقع وصول رام ريبيل بحلول منتصف العام تقريباً، مضيفا أننا نعمل على زيادة التعريف بعلامتنا التجارية بأسواق الشرق الأوسط، وتعزيز التنافس من الناحية السعرية والاعتمادية، وننظر إلى الفرص المتوفرة وكيف نؤسس علامتنا في المنطقة، وسيكون لدينا خبير في سيارات رام في كل مركز مبيعات بالمنطقة.
تشكيلة
وقال ماوريتسيو زواريس الرئيس التنفيذي لشركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز الشرق الأوسط: تعتبر رام ركيزة أساسية لخططنا التوسعية، وستنمو من 6 % لتمثل 15 % من أعمالنا التجارية، وربما أكثر من ذلك في السنوات المقبلة، واستمعنا للعملاء من أجل توفير المنتجات التي يبحثون عنها، والنتيجة هي تشكيلة موسعة من شاحنات رام 1500 مع عديد من خيارات الكابينة العادية وكابينة السائق والطاقم.
إضافة إلى شاحنة طن متري، تُكمل تشكيلة رام وتسمح لنا بالمنافسة في شريحة كنا غائبين عنها في السابق، ويعتبر التوافر السريع لقطع الغيار عاملاً رئيسياً آخر يحسم قرار الشراء، وتغطي شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز FCA الشرق الأوسط المنطقة من خلال مركز توزيع إقليمي مخصص لقطع الغيار في منطقة جبل علي.
طرازات
وشهدت تشكيلة رام 1500 نمواً من ثلاثة طرازات إلى تسعة، مع طرح الطرازات الجديدة وهي أكسبرس، أسبورت، بيغ هورن، لونغ هورن وليمتد.
وستستمر طرازات ST، SLT ولارامي الحالية كجزء من التشكيلة الجديدة، والتي تشتمل أيضاً على شاحنات ذات دفع بالعجلتين الخلفيتين وذات دفع بالعجلات الأربع. وجميع هذه الطرازات مجهزة بمحرك هيمي V8 سعة 5.7 لترات، كما يمتاز طراز اكسبرس الجديد بكونه أقوى شاحنة ذات كابينة عادية متوفرة في الشرق الأوسط.
وتتوفر شاحنة رام حمولة 1200 طن متري في السوق بأشكال مختلفة منها شاحنة بكابينة مفردة وأخرى بكابينة مزدوجة وبدفع بالعجلتين الخلفيتين ودفع بالعجلات الأربع، كما تأتي بمستويين واختيارات لمحركات بنزين وديزل ويبلغ أقصى ارتفاع لجميع الإصدارات 1775 ملم، بينما يصل العرض إلى 1785 ملم مع قاعدة عجلات تبلغ 3000 ملم.
وتصل الحمولة إلى 1165 كلغ، ويمكنها سحب ما يصل إلى 3 أطنان مترية، كما تتوفر بخيارين من المحركات هما ديزل سعة 2.5 لتر يولد قوة تتراوح بين 94 كيلوواط (126 حصاناً) و100 كيلو واط (134 حصاناً) ومحرك بنزين سعة 2.4 لتر يولد 97 كيلو واط (130 حصاناً). وتأتي علبة تروس يدوية كتجهيز قياسي لكل من محركي الديزل والبنزين.