وقّعت موانئ دبي العالمية، العقدين الرئيسين للأعمال الإنشائية لمحطة الحاويات الجديدة في ميناء جبل علي، التي يتم بناؤها على جزيرة اصطناعية في مياه الخليج العربي قبالة سواحل جبل علي. وإلى جانب سلطان أحمد بن سليم، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، وقع الاتفاقيتين الخاصتين بالمرحلة الأولى من مشروع بناء محطة الحاويات رقم 4 زياد باقر، المدير التنفيذي لـ«دتكو بلفور بيتي» وباتريك ماكيني، المدير الإقليمي لـ«بي أيه إم - أبوظبي الدولية- فرع دبي.
وبحسب عقدي أعمال المرحلة الأولى، تقوم «دتكو بلفور بيتي» بتطوير ساحة الحاويات بطول 1200 متر، في حين تقوم «بي أيه إم – أبوظبي» ببناء جسر بطول 400 متر وطرق مجاورة وجدار رصيف بطول 2.2 كم وعمق 18 متراً، لاستيعاب أكبر سفن الحاويات العملاقة في الجزيرة المقابلة لمحطة الحاويات رقم 2، والمتصلة بالبر عن طريق جسر بطول 3,000 متر.
جرى التوقيع بمقر موانئ دبي العالمية في جبل علي، وحضره عدد من كبار المسؤولين في الشركة تقدّمهم جمال ماجد بن ثنية، نائب رئيس مجلس الإدارة، ومحمد المعلّم نائب الرئيس الأول ومدير عام إقليم الإمارات، وإقبال خوري، نائب الرئيس الأول للمشتريات العالمية، وعدنان العبّار نائب الرئيس الأول للمشاريع.
دعم الاقتصاد
وقال سلطان أحمد بن سليم: إننا متحمسون لرؤية أعمال البناء تمضي قدماً كما هو مخطط لإنجاز المرحلة الأولى من محطة الحاويات رقم 4، التي تأتي في إطار المنظور المتكامل لاستراتيجية الشركة لتحقيق سعادة ورخاء المجتمع ودعم اقتصاد الإمارات ودبي بشكل مستدام، تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بأن استمرارية المشاريع هي رحلة لا تتوقف.
وأضاف أن موانئ دبي العالمية تسعى إلى تعزيز مكانة الإمارات ودعم بنية الاقتصاد الوطني عبر استمرارية مشاريعها التوسعية لرفع الطاقة الاستيعابية لميناء جبل علي، بالتوازي مع نمو الطلب في السوق كجزء من التزامنا بأن نكون على استعداد دائم لتلبية الطلب المتصاعد لشركات الشحن والتجار، وينطبق هذا الأمر كذلك على مجموعة مشاريعنا التوسعية التي نجريها عبر محفظة موانئ دبي العالمية، ما يدعم الانتقال إلى اقتصاد المعرفة ويؤسس لمرحلة مستقبل ما بعد النفط.
3.1 ملايين
وأشار إلى أنه مع إنجاز المرحلة الأولى بحلول عام 2018، ستوفر المحطة رقم 4 طاقة استيعابية جديدة بواقع 3.1 ملايين حاوية نمطية (بطول 20 قدماً)، لتصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية السنوية لميناء جبل علي إلى 22.1 مليون حاوية، فيما يصل إجمالي عدد رافعات الرصيف في حينه إلى 110 رافعات تتراصف على طول 11 كيلومتراً، وذلك ضمن استعدادات استضافة معرض إكسبو 2020 في دبي.
فضلاً عن ذلك، تعطي الجزيرة الاصطناعية المخصصة لبناء محطة الحاويات رقم 4، المرونة لموانئ دبي العالمية لتوفير طاقة استيعابية إجمالية تصل إلى 7.8 ملايين حاوية، من خلال مرحلة ثانية تتماشى مع متطلبات السوق، ومع إمكانية إضافة رصيف بطول 1000 متر ضمن العقد الموقّع مع «دتكو بلفور بيتي».
أحدث تكنولوجيا
وأوضح أن موانئ دبي العالمية تسعى إلى تغيير طريقة تشغيل الموانئ في المستقبل من خلال استخدام أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في المحطة الجديدة في جبل علي وتشغيلها بأنظمة ذكية ومتطورة، لافتا إلى أننا نقوم ببناء محطة جديدة بالكامل ستمكننا من التقدّم نحو المستقبل لتوفير محطة حاويات فائقة الذكاء بما يدعم من تحول دبي إلى المدينة الأذكى عالمياً وتحقيق خطة دبي 2021.
علاقة طويلة الأمد
وقال زياد باقر، المدير التنفيذي، «دتكو بلفور بيتي» المحدودة: إن تاريخ تعاوننا مع موانئ دبي العالمية يعود إلى العام 1976 عندما قمنا بالمشاركة في بناء ميناء جبل علي. وشراكتنا الجديدة في تطوير الميناء توضح طبيعة العلاقة طويلة الأمد بيننا التي تمتد منذ أربعة عقود لا يزال خلالها جبل علي مقرا لأكبر حوض بحري من صنع الإنسان في العالم. ونحن نشكر موانئ دبي العالمية على الثقة المتواصلة التي تضعها فينا.
ثقة
وقال باتريك ماكيني، المدير الإقليمي، «بي أيه إم - أبوظبي الدولية- فرع دبي»: إننا سعداء لإشراكنا في خطط ومشاريع تطوير البنية التحتية الخاصّة بموانئ دبي العالمية. ونشكر الشركة العالمية على هذه الثقة التي وضعتها في خبراتنا وإمكاناتنا لتنفيذ هذا التحدي الهندسي الذي ندعم تنفيذه بتقنيات البناء المتطورة، والإدارة التنفيذية عالية الإنتاجية للخبراء وسلامة العاملين، وضمان التسليم في الوقت المحدد وضمن الميزانية.
وسيتم تجهيز محطة الحاويات رقم 4 برافعات رصيف تعمل بشكل شبه آلي، لتوفير الكفاءة التشغيلية للعملاء، إضافة إلى ظروف عمل مريحة وآمنة للموظفين والعاملين وفوائد بيئية عن طريق الحد من انبعاثات الكربون.
وتضم المرحلة الأولى 13 من أكبر وأحدث رافعات الرصيف في العالم، تعمل عن بعد من غرفة تحكّم وتشغيل متطورة قبالة رصيف الميناء، ونحو 35 رافعة جسرية على سكك حديد تعمل بشكل آلي في ساحة الحاويات.
10 سفن
وأوضح أنه مع تشغيل محطة الحاويات رقم 3 هذا العام بكامل طاقتها الاستيعابية البالغة 4 ملايين حاوية، سيكون لدى موانئ دبي العالمية الإمكانية لاستقبال 10 سفن عملاقة في ميناء جبل علي في وقت واحد. والمحطة الجديدة ستعطينا المزيد من الإمكانات للتعامل مع سفن الحاويات العملاقة. وستكون جاهزة في الوقت المناسب لتلبية متطلبات النمو والزيادة المتوقعة في التجارة على مدى السنوات الخمس المقبلة وضمان مكانة ميناء جبل علي كبوابة محورية للتجارية الإقليمية. وستكون محطة الحاويات رقم 4 مجهزة بالكامل لمناولة الحاويات، بما في ذلك مناولة وتخزين الحاويات المبردة والحاويات الفارغة باستخدام أحدث معدات المناولة.
مناولة
خلال العام الماضي، تعاملت موانئ دبي العالمية في جبل علي وغيره من محطات الشركة في الإمارات مع 15.6 مليون حاوية، فيما لا تزال نسبة الإشغال في جبل علي تتجاوز 90%، وتعاملت المحفظة العالمية لموانئ دبي العالمية مع 61.7 مليون حاوية نمطية خلال 2015.