ذكرت صحيفة إندبندنت البريطانية إن القيود على توسعة مطار هيثرو ساهمت في صعود مطار دبي الدولي إلى المركز الأول عالمياً كأثر المطارات ازدحاما ًفي العالم في عدد المسافرين الدوليين.
ففي شهر يناير بات في حكم المؤكد أن مطار دبي الدولي استقبل 70.5 مليون مسافر في 2014 ، بزيادة 6% عن عام سابق، في حين استقبل مطار هيثرو لندن 68.1 مليون مسافر.
ونقلت الصحيفة عن المتحدث باسم هيثرو قوله، إن بريطانيا استفادت من كونها موطن أكبر مطار في العالم، أو المطار الأول على مدى 350 سنة ماضية. مضيفاً، غير أن نقص الطاقة في هيثرو معناه « أننا خسرنا التاج لمصلحــة دبـي».
صناعة الطيران
من جهة أخرى قالت مجلة «الاستثمار الأجنبي المباشر اف دي آي» إن استثمار دبي في صناعة الطيران تمخضت عنه نتائج مبهرة، مشيرة إلى أن الاقتصادات الإفريقية في وسعها تحقيق نتائج مماثلة فيما لو حذت حذوها.
ومضى تقرير المجلة قائلاً، إن صعود دبي الدولي إلى مرتبة أكثر المطارات ازدحاماً في العالم، والذي يتوقع أن يمسي أكثر الأجواء ازدحاماً في العالم بحلول 2030، مسجلا قرابة 4400 رحلة يومية، إنما جاء ثمرة رؤية طموحة، وتخطيط استراتيجي بعيد المدى، وتطور اقتصادي مذهل خلال 25 عاما لا غير.
القوة المالية
وأضافت في تقرير بعنوان «نظرة من الشرق الأوسط وإفريقيا: السير على خطا دبي» أن التطور المذهل لصناعة الطيران في دول التعاون، تجلي في القوة المالية لتلك الدول الغنية بالنفط، ولا شك في أن القوة المالية مهمة عند الحديث عن بناء بنية تحتية عصرية، وامتلاك ناصية التكنولوجيا المتقدمة، والمنافسة مع شركات الطيران العالمية العريقة.
وتابعت: تشكل صناعة الطيران اليوم 27% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي، وتغطية 416 ألف وظيفة. ناهيك أن القسط الأوفر من سياح دبي ال 11.2 مليون سنوياً، يستخدمون رحلات مباشرة يومية من شركة طيران الإمارات.
وسجل القطاع اللوجستي في دبي نمواً ثنائي العدد لأكثر من عقدين. فيما شجعت النتائج دبي وبقية الإمارات، ودول مجلس التعاون لاستثمار 450 مليار دولار حتى 2030 لشراء طائرات جديدة.
وقالت: علاوة على نجاحها التجاري، فإن الإمارات تصبو للوصول إلى النجوم عبر رحلة المريخ المعلن عنها حديثاً.